Pogačar: Su Salario Millonario y Rivalidad

Tadej Pogačar es, sin lugar a dudas, una de las figuras más dominantes y carismáticas del ciclismo actual. Con un palmarés envidiable a su corta edad y una proyección que lo sitúa en el camino de los más grandes de la historia, cada movimiento suyo genera interés mundial. Recientemente, su renovación con el UAE Team Emirates hasta 2030 ha puesto sobre la mesa no solo su compromiso a largo plazo con el equipo, sino también una cifra salarial que, si bien es estratosférica para los estándares del ciclismo, abre un debate fascinante sobre el verdadero valor de las estrellas en este deporte comparado con otras disciplinas. Paralelamente, su sana y feroz rivalidad con otro esloveno excepcional, Primož Roglič, continúa escribiendo capítulos, incluso en las estadísticas históricas.

El contrato millonario de Pogačar que rompe moldes... en el ciclismo

La noticia de la renovación de Tadej Pogačar hasta el año 2030 fue un golpe de efecto tanto para su equipo, el UAE Team Emirates, asegurando a su líder por una década, como para el propio corredor, garantizándole estabilidad y un ingreso considerable. La cifra que se maneja, y que ha sido ampliamente difundida, asciende a 8 millones de euros por temporada. Esta cantidad lo posiciona, con una diferencia notable, como el ciclista mejor pagado del pelotón World Tour.

Para ponerlo en perspectiva dentro del propio ciclismo, el siguiente corredor en la lista de mayores ingresos es el belga Remco Evenepoel, cuya ficha se estima en unos 5 millones de euros anuales. Esto subraya la posición privilegiada que ha alcanzado Pogačar en la escala salarial de este deporte, reflejo de sus éxitos, su juventud y su potencial de crecimiento. Un contrato de esta magnitud no solo asegura el futuro financiero del corredor, sino que también permite al equipo construir una estructura sólida a su alrededor, atrayendo y reteniendo talento para apoyarle en sus objetivos.

Sin embargo, a pesar de parecer una cifra desorbitada en el contexto del ciclismo, el debate no tardó en surgir: ¿es realmente lo que vale una figura de su calibre a nivel deportivo y mediático?

La cruda realidad frente a otras disciplinas deportivas

Aquí es donde la perspectiva cambia drásticamente. Si bien 8 millones de euros al año es una cifra que la inmensa mayoría de los deportistas, ciclistas o no, solo podrían soñar, palidece al compararla con los contratos de las grandes estrellas de otras disciplinas deportivas de alcance global. Voces autorizadas dentro del mundo del ciclismo, como la del exciclista profesional Tejay van Garderen, han señalado esta discrepancia como un agravio comparativo significativo.

Van Garderen, en declaraciones recogidas en un podcast, fue contundente al afirmar que, considerando lo que Tadej Pogačar aporta al deporte como estrella, está "muy infravalorado" en términos salariales. Para ilustrar su punto, recurrió a comparaciones con la NBA, la liga de baloncesto estadounidense, conocida por sus elevadísimos sueldos. Según su análisis, un jugador de baloncesto de 'segundo nivel' en la NBA ya estaría ganando una cifra similar a la de Pogačar. La diferencia se dispara al hablar de las superestrellas: un jugador como Stephen Curry, de los Golden State Warriors, percibe alrededor de 45 millones de dólares al año, una cifra que quintuplica el sueldo del ciclista esloveno.

El fútbol, el deporte rey a nivel mundial, presenta un panorama similar en sus escalones más altos. Jugadores como Kylian Mbappé han llegado a percibir salarios que superan ampliamente los 31 millones de euros por temporada, casi cuatro veces más que Pogačar. Estas comparaciones ponen de manifiesto que, aunque Pogačar sea el rey financiero del ciclismo, en el panorama deportivo global, su salario, a pesar de ser millonario, no lo sitúa en la élite absoluta en términos de ingresos.

Según Van Garderen y otros observadores, el problema fundamental reside en que los salarios en el ciclismo profesional apenas han experimentado una evolución significativa en la última década. Cifras de 4 o 5 millones de euros anuales ya eran manejadas por estrellas como Chris Froome o Peter Sagan en 2012, y son precisamente esas las cifras en las que aún se mueven gran parte de las estrellas actuales del World Tour, con la excepción de Pogačar y Evenepoel.

La posible solución a este estancamiento, según algunas voces, pasaría por un cambio en el modelo económico del ciclismo, donde los organizadores de las grandes carreras compartieran una parte mayor de sus ingresos con los equipos. La distribución de los derechos televisivos es un punto recurrente en esta discusión, una demanda histórica de los equipos que, en ocasiones, ha llevado a plantear incluso la posibilidad de crear una 'Superliga' ciclista al margen de las estructuras tradicionales, buscando una rebanada mayor del pastel económico que generan.

Roglič vs. Pogačar: Una rivalidad que va más allá del asfalto

Más allá de los debates salariales, la atención de los aficionados al ciclismo a menudo se centra en la competencia en la carretera, y en este aspecto, la rivalidad entre Tadej Pogačar y su compatriota Primož Roglič ha definido la última era de las Grandes Vueltas. Sus duelos en el Tour de Francia, la Vuelta a España y otras carreras han sido épicos y han mantenido en vilo a millones de espectadores.

Aunque ambos ciclistas tienen estilos y trayectorias ligeramente diferentes (Roglič, mayor y con pasado en el salto de esquí; Pogačar, más joven y precoz en el ciclismo), su dominio y capacidad para liderar en las carreras por etapas es innegable. Recientemente, esta rivalidad sumó un nuevo capítulo, reflejado en una estadística particular: el número de etapas pasadas luciendo el maillot de líder en una Gran Vuelta (Giro de Italia, Tour de Francia o Vuelta a España).

Durante el Giro de Italia de 2025, donde Primož Roglič partía como claro favorito bajo los colores de su nuevo equipo, el Red Bull - BORA - hansgrohe, el esloveno no tardó en demostrar su estado de forma. Tras una sólida contrarreloj en la segunda etapa, Roglič se enfundó la Maglia Rosa, el maillot de líder del Giro. Este hecho, aparentemente uno más en su exitosa carrera, tuvo un significado estadístico importante: fue la etapa número 61 en la que Roglič lideraba una Gran Vuelta a lo largo de su trayectoria profesional.

Con este hito, Primož Roglič superó a su compatriota Tadej Pogačar y al español Alberto Contador, quienes hasta ese momento compartían la cifra de 60 días como líderes en Grandes Vueltas. Aunque la diferencia sea mínima, apenas un día, ilustra la consistencia de Roglič en la cima del ciclismo y añade un nuevo punto de comparación en la ya intensa rivalidad entre ambos eslovenos. Mientras Pogačar sigue acumulando victorias y maillots de líder, Roglič, a sus 35 años, demuestra que aún tiene mucho que decir y continúa escalando posiciones en los rankings históricos.

Los reyes del maillot de líder: ¿Dónde quedan Pogačar y Roglič en la historia?

La estadística de días como líder en Grandes Vueltas es un indicador interesante de la longevidad, consistencia y dominio de un ciclista en las carreras de tres semanas. Roglič y Pogačar, con 61 y 60 días respectivamente, ya se encuentran en una posición destacada en la clasificación histórica, codeándose con leyendas del deporte. Sin embargo, la cima de esta lista está dominada por figuras que marcaron épocas prolongadas de dominio.

Aquí presentamos un vistazo a los ciclistas con más etapas liderando Grandes Vueltas:

Como se puede observar en la tabla, la cifra de Eddy Merckx, con 202 días, parece casi inalcanzable, reflejo de su dominio absoluto e ininterrumpido en los años 60 y 70. Figuras como Bernard Hinault o Miguel Induráin también acumulan un número impresionante de días liderando. Que Pogačar y Roglič, con carreras aún activas (especialmente Pogačar, que es más joven), ya se encuentren en el Top 10-12 histórico, empatados con un grande como Contador y superando a otros campeones como Nibali, habla del impacto inmediato y la consistencia que han demostrado en las carreras más importantes del calendario.

La rivalidad entre ambos eslovenos no es solo una cuestión de victorias o segundos, sino también de cómo sus carreras se van entrelazando en los libros de historia, superándose mutuamente en diferentes estadísticas a medida que avanzan los años.

El valor de una estrella: ¿Por qué el ciclismo paga menos?

El contraste entre el salario de Pogačar y el de estrellas de otros deportes de masas nos lleva de nuevo al debate sobre el modelo económico del ciclismo. ¿Por qué un deportista con su impacto global, capaz de generar tanto interés mediático y atraer patrocinadores, percibe una fracción de lo que ganan sus pares en baloncesto o fútbol?

Una de las principales razones radica en la estructura del propio deporte. A diferencia de ligas como la NBA o las grandes ligas de fútbol, donde los clubes (equipos) suelen ser entidades con un gran poder económico y que comparten directamente los sustanciosos ingresos por derechos televisivos y patrocinios centralizados, el ciclismo depende en gran medida de los patrocinadores que financian a los equipos y de los organizadores de las carreras, quienes son los principales beneficiarios de los derechos de retransmisión y otros ingresos. Los equipos, y por ende los ciclistas, obtienen una parte relativamente pequeña de ese pastel total.

El valor que una estrella como Pogačar aporta va más allá de sus victorias: atrae miradas, genera contenido para redes sociales, vende productos de patrocinadores y da visibilidad al deporte. Sin embargo, parece que el modelo actual no permite que ese valor se traduzca completamente en los salarios de los corredores, ni siquiera para los más brillantes. La propuesta de compartir ingresos por derechos televisivos, como ocurre en otros deportes, podría ser un camino para reequilibrar esta situación y permitir que las figuras que sustentan gran parte del espectáculo reciban una compensación más acorde con su impacto.

Mientras tanto, Pogačar disfruta de un salario sin precedentes en el ciclismo moderno, reflejo de su estatus único en el deporte, aunque el debate sobre si es 'suficiente' en el contexto global está lejos de cerrarse. Su rivalidad con ciclistas como Roglič, marcada por gestas en la carretera y ahora también por estadísticas históricas, sigue siendo uno de los mayores atractivos para los aficionados.

Preguntas Frecuentes sobre Pogačar y Roglič

¿Cuánto gana Tadej Pogačar al año?

Según la información disponible, el nuevo salario de Tadej Pogačar con el UAE Team Emirates es de 8 millones de euros por temporada.

¿Hasta cuándo tiene contrato Pogačar con el UAE Team Emirates?

Tadej Pogačar renovó su contrato con el equipo UAE Team Emirates hasta el año 2030.

¿Es el salario de Pogačar alto comparado con deportistas de otras disciplinas?

Aunque es el salario más alto en el ciclismo, comparado con las grandes estrellas de deportes como el baloncesto (NBA) o el fútbol, el salario de Pogačar es significativamente menor (por ejemplo, Stephen Curry gana alrededor de 45 millones de dólares al año y Kylian Mbappé más de 31 millones de euros).

¿Quién ha liderado más etapas en Grandes Vueltas, Pogačar o Roglič?

Actualmente, Primož Roglič ha superado a Tadej Pogačar en esta estadística, habiendo liderado 61 etapas en Grandes Vueltas, frente a las 60 etapas lideradas por Pogačar.

¿Quiénes son los ciclistas con más días de líder en Grandes Vueltas en la historia?

La lista histórica está encabezada por Eddy Merckx (202 días), seguido por Bernard Hinault (125) y Jacques Anquetil (110). Primož Roglič (61) y Tadej Pogačar (60) se encuentran actualmente en el Top 10-12 de esta clasificación.

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