28/02/2025
El Shimano GRX, el primer grupo específico para gravel, ha evolucionado significativamente desde su introducción en 2019. Cinco años después, Shimano ha renovado el GRX, presentando tres variantes de su nuevo grupo mecánico de 12 velocidades, el GRX RX820. Esta actualización trae consigo una mayor versatilidad para adaptarse a las diversas demandas de los ciclistas de gravel, y una parte fundamental de esta adaptabilidad reside en las diferentes opciones de desarrollo, definidas principalmente por los cassettes disponibles en cada una de sus configuraciones. Lejos de ser un grupo aburrido, el GRX 12v se destaca precisamente por su fiabilidad y la inteligente integración de componentes existentes para ofrecer soluciones probadas y efectivas para el gravel moderno.
El objetivo de Shimano con el GRX 12v fue claro: satisfacer las necesidades del mercado del gravel, que en un 75% utiliza transmisiones mecánicas. Buscaban mantener el gravel accesible para todo tipo de ciclistas, desde los que compiten en eventos exigentes hasta los que simplemente buscan disfrutar de rutas y aventuras al aire libre. Esta filosofía se refleja directamente en la oferta de configuraciones, tanto 1x como 2x, cada una optimizada para un tipo específico de uso y equipada con un cassette adecuado.
Las Configuraciones del Shimano GRX 12v y sus Cassettes
El GRX RX820 de 12 velocidades se divide en tres distintas configuraciones o 'sabores', cada una con una etiqueta que describe su propósito y un conjunto de opciones de cassette asociadas:
- Unbeatable: Esta configuración 1x12 está diseñada pensando en la competición de gravel. Busca un equilibrio entre un amplio rango de marchas y saltos no excesivamente grandes entre piñones para mantener una cadencia constante durante la carrera.
- Unstoppable: También una configuración 1x12, pero orientada a las grandes aventuras y terrenos más exigentes y variados. Aquí la prioridad es tener la marcha más fácil posible para superar ascensos pronunciados, incluso si eso implica saltos más amplios entre piñones.
- Undroppable: La opción 2x12, ideal para quienes prefieren la versatilidad de un doble plato o para aquellos que valoran pasos de marcha más pequeños y una mayor finura en el cambio, similar a las transmisiones de carretera, pero adaptada al gravel.
La elección entre estas configuraciones dependerá del tipo de ciclismo gravel que prefiera el usuario. Y la clave para diferenciar el rendimiento de cada una reside en el cassette que incorporan.
Cassettes Específicos para Cada Estilo de Gravel
Ahora, profundicemos en los cassettes que acompañan a cada una de estas configuraciones del Shimano GRX 12v:
- Unbeatable (1x12): Esta opción se empareja con un cassette de rango 10-45T. Este cassette ofrece un rango de marchas considerable (450%), adecuado para la mayoría de los terrenos de gravel, pero con pasos entre piñones más cercanos en comparación con la opción Unstoppable. Esto permite a los ciclistas mantener una cadencia más consistente, lo cual es crucial en situaciones de carrera.
- Unstoppable (1x12): La configuración para los aventureros utiliza un cassette de rango amplio 10-51T. Este cassette proporciona un rango masivo (510%), lo que resulta invaluable para afrontar subidas extremadamente empinadas o terrenos muy técnicos donde se necesita una marcha muy fácil. Si bien los saltos entre piñones son mayores, especialmente en la parte superior del cassette, la capacidad de superar cualquier pendiente compensa esta característica para muchos ciceleros de aventura.
- Undroppable (2x12): Para la opción de doble plato, el GRX 12v ofrece dos posibilidades de cassette de carretera: 11-34T o 11-36T. Estos cassettes tienen pasos entre piñones mucho más cerrados que las opciones 1x, lo que permite microajustes en la cadencia. Combinados con los platos delanteros (típicamente 48/31T), ofrecen un rango de marchas muy amplio con transiciones suaves, ideal para rutas variadas que incluyen secciones de carretera y gravel menos extremo.
Es importante destacar que los cassettes utilizados en el GRX 12v no son exclusivos de este grupo. Shimano ha adoptado una estrategia inteligente de compatibilidad, utilizando cassettes ya existentes y probados de sus grupos de montaña y carretera. Los cassettes 10-45T y 10-51T son, de hecho, cassettes Shimano XT de montaña (incluso conservan la gráfica XT en la parte trasera). Los cassettes 11-34T y 11-36T provienen de los grupos de carretera, siendo el 11-36T específicamente del nivel 105.
Compatibilidad de Freehub
La elección del cassette también determina el tipo de núcleo (freehub) necesario en la rueda trasera:
- Los cassettes 10-45T y 10-51T, al tener un piñón pequeño de 10 dientes, requieren un núcleo Shimano Micro Spline. Este estándar de núcleo se introdujo con los grupos de montaña de 12 velocidades de Shimano (como XT y XTR) para permitir piñones de 10 dientes.
- Los cassettes 11-34T y 11-36T, al tener un piñón pequeño de 11 dientes, utilizan el núcleo Shimano HG L2. Este es un estándar más reciente que el HG tradicional, pero es compatible con cassettes de 12 velocidades que comienzan con 11 dientes. Es el mismo tipo de núcleo que se encuentra en los grupos de carretera de 12 velocidades de Shimano.
Esta distinción es crucial al considerar la compra de ruedas para un grupo GRX 12v, ya que el núcleo debe ser compatible con el cassette elegido.
Tecnología Hyperglide+ en los Cassettes
La mayoría de los cassettes utilizados en el GRX 12v incorporan la tecnología Hyperglide+ de Shimano. Esta tecnología, heredada de los grupos de montaña, mejora drásticamente la suavidad y rapidez de los cambios, incluso bajo carga. Las rampas y perfiles de los piñones están diseñados para interactuar perfectamente con la cadena de 12 velocidades (Shimano M8100, nivel XT/Ultegra), permitiendo cambios fluidos tanto hacia arriba como hacia abajo. La única excepción mencionada en el texto es el cassette 11-36T, que al ser un cassette de nivel 105, no cuenta con la tecnología Hyperglide+. Sin embargo, incluso sin ella, el rendimiento del cambio sigue siendo muy bueno.
Tabla Comparativa de Cassettes GRX 12v
Para resumir las opciones de cassette y sus características clave:
| Configuración | Etiqueta | Rango Cassette | Tipo de Freehub | Origen Cassette |
|---|---|---|---|---|
| 1x12 Unbeatable | Unbeatable | 10-45T | Micro Spline | Shimano XT |
| 1x12 Unstoppable | Unstoppable | 10-51T | Micro Spline | Shimano XT |
| 2x12 Undroppable | Undroppable | 11-34T o 11-36T | HG L2 | Shimano Ultegra/105 |
Esta tabla visualiza claramente cómo Shimano ofrece opciones de cassette distintas para adaptarse a las diferentes filosofías de uso dentro del ciclismo gravel.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
Aquí respondemos algunas preguntas comunes basadas en la información proporcionada sobre los cassettes GRX 12v:
¿Qué rango de cassette ofrece el GRX 12v?
El grupo GRX 12v ofrece los siguientes rangos de cassette, dependiendo de la configuración: 10-45T (1x Unbeatable), 10-51T (1x Unstoppable), y 11-34T o 11-36T (2x Undroppable).
¿Necesito un nuevo freehub para el GRX 12v?
Sí, para las configuraciones 1x (10-45T y 10-51T) necesitarás un núcleo de rueda trasera compatible con Shimano Micro Spline. Para las configuraciones 2x (11-34T y 11-36T), se utiliza el núcleo HG L2, que es compatible con cassettes de 12 velocidades que comienzan en 11 dientes.
¿Son los cassettes GRX 12v específicos de GRX?
No, los cassettes utilizados son componentes existentes de otros grupos Shimano. Los cassettes 10-45T y 10-51T provienen de la línea de montaña (XT), y los 11-34T/11-36T provienen de los grupos de carretera (Ultegra/105).
¿Puedo usar mis bielas GRX de 11 velocidades con el nuevo grupo de 12 velocidades?
Según la información, las bielas RX820 de 12 velocidades no han cambiado respecto a las de 11 velocidades, lo que implica una compatibilidad en este sentido. Puedes mantener tus bielas GRX de 11v si actualizas solo la parte trasera (cassette, cadena, cambio y manetas).
¿El cassette 11-36T tiene Hyperglide+?
No, el cassette 11-36T, al ser del nivel 105 de carretera, es la única opción de cassette GRX 12v que no incluye la tecnología Hyperglide+. Los cassettes 10-45T y 10-51T (XT) sí la incorporan.
Conclusión
El Shimano GRX de 12 velocidades demuestra un enfoque pragmático y efectivo para el gravel. En lugar de reinventar la rueda, Shimano ha utilizado componentes ya probados y de alta calidad de sus grupos de montaña y carretera para crear un sistema de transmisión mecánico muy capaz. La variedad de opciones de cassette (10-45T, 10-51T, 11-34T, 11-36T) es fundamental para la versatilidad del grupo, permitiendo a los ciclistas elegir la configuración que mejor se adapte a su estilo de pedaleo y al tipo de terreno que afrontan habitualmente. Esta simplicidad en la base, utilizando cassettes XT y de carretera, contribuye a la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento del grupo. Aunque no haya opciones electrónicas (Di2) de 12v GRX disponibles de momento, la oferta mecánica cubre una gran parte del mercado y lo hace con opciones de desarrollo bien pensadas y componentes sólidos que simplemente funcionan, haciendo del GRX 12v un grupo excelente y, sí, predeciblemente bueno, que es precisamente lo que se busca en el gravel: rendimiento fiable cuando más se necesita.
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