Thule WingBar vs WingBar Evo: La Comparativa

Cuando se trata de transportar bicicletas, kayaks, tablas de esquí o cualquier otro tipo de carga en el techo de tu vehículo, contar con un sistema de barras fiable y eficiente es fundamental. Thule es una marca reconocida mundialmente por la calidad y el diseño innovador de sus soluciones de transporte. Dentro de su extenso catálogo, las barras de techo Thule WingBar han sido durante mucho tiempo una opción popular gracias a su perfil aerodinámico. Sin embargo, con la llegada de las WingBar Evo, muchos se preguntan cuáles son las diferencias y cuál es la mejor opción para sus necesidades.

Aunque a primera vista puedan parecer muy similares, existen distinciones clave entre la versión original de la WingBar y la WingBar Evo mejorada. Entender estas diferencias te ayudará a tomar una decisión informada y a asegurarte de que tu sistema de transporte sea lo más práctico y eficiente posible.

La Diferencia Clave: El Diseño de la Goma

La distinción más significativa y funcional entre las Thule WingBar originales y las Thule WingBar Evo reside en el diseño de la tira de goma que se asienta en el canal en T superior de la barra de techo. Este canal es donde se montan la mayoría de los accesorios, como portabicicletas o cofres de techo, utilizando pernos en T.

En el diseño original de la Thule WingBar, la tira de goma es de una sola pieza y cubre toda la longitud del canal en T. Su función principal es reducir el ruido del viento cuando el canal no está en uso, al llenar el espacio vacío. Sin embargo, al montar accesorios, esta tira de goma debe ser retirada del canal. Esto puede resultar incómodo, ya que debes guardarla o dejarla fuera. Si dejas el canal expuesto sin la goma, puede generarse ruido de viento adicional. La alternativa es cortar la tira de goma en secciones más pequeñas para rellenar los espacios alrededor de los accesorios montados, un proceso que requiere tiempo y precisión y que, una vez hecho, no permite volver a usar la goma original de forma continua.

Las Thule Evo WingBars presentan una mejora notable en este aspecto. Cuentan con un perfil de goma dividido dentro del canal en T superior. Esto significa que la tira de goma está compuesta por dos secciones longitudinales que se separan. Con este diseño, puedes deslizar un perno en T directamente en el canal sin necesidad de quitar la goma. Las dos secciones de goma simplemente se separan a medida que el perno avanza por el canal. Una vez instalado el accesorio, las secciones de goma vuelven a juntarse alrededor del perno, manteniendo el canal cubierto y ayudando a reducir el ruido del viento.

Este diseño de goma dividida en las Evo WingBars representa una gran ventaja en términos de comodidad y facilidad de uso al montar y desmontar accesorios. Es un claro ejemplo de cómo Thule ha refinado su producto basándose en la experiencia de los usuarios.

Es importante destacar que, debido a que las Evo WingBars tienen ranuras adicionales a lo largo del borde superior de la barra para mantener en su lugar este nuevo perfil de goma dividido, las versiones anteriores de Thule WingBar no pueden ser modificadas o adaptadas para usar las nuevas tiras de goma divididas.

Similitudes entre Ambas Barras Thule

A pesar de la diferencia fundamental en la goma del canal en T, las Thule WingBar y WingBar Evo comparten muchas características esenciales que las hacen excelentes opciones para el transporte de carga:

• Forma y Perfil Aerodinámico: La forma de ambas barras es casi idéntica, con un perfil que recuerda al ala de un avión. Esta aerodinámica avanzada es clave para reducir significativamente el ruido del viento y la resistencia al aire, lo que a su vez puede contribuir a una ligera mejora en el consumo de combustible.
• Dimensiones: Ambas barras miden 80 mm de ancho y 30 mm de profundidad. Estas dimensiones estandarizadas aseguran compatibilidad con una amplia gama de accesorios Thule diseñados para el canal en T.
• Acceso Rápido a los Extremos: Ambas versiones cuentan con tapas de extremo de acceso rápido. Estas tapas se abren fácilmente para permitir un acceso rápido y sencillo al canal en T de 21 mm, facilitando la carga y descarga de accesorios.
• Compatibilidad con Pies de Carga: Un punto crucial es que tanto las Thule Evo WingBars como las WingBars originales son compatibles con los mismos pies de carga Thule. Esto significa que si ya posees un sistema de pies de carga Thule (especialmente los modelos más recientes como los Evo Foot Packs, 480R Traverse, 460R Rapid Podium o 300R Rapid Raingutter, que son compatibles con Evo), es muy probable que puedas simplemente adquirir las barras WingBar Evo (o WingBar si las prefieres) y utilizarlas con tus pies existentes.

Compatibilidad con Accesorios Thule

Ambos tipos de barras WingBar están diseñados para funcionar perfectamente con la mayoría de los accesorios Thule que utilizan el sistema de montaje en canal en T. Esto incluye:

• Portabicicletas (de techo)
• Portaesquís y portatablas de snowboard
• Portakayaks y portacanoas
• Cofres de techo y cestas de carga

La facilidad de uso con accesorios es uno de los puntos fuertes del diseño WingBar. La compatibilidad es muy amplia, lo que te permite usar las barras para diversas actividades y tipos de carga.

Sin embargo, es importante notar que el modelo WingBar Evo, al ser una versión actualizada, ha sido diseñado para funcionar con la generación más reciente de accesorios Thule. Aunque la compatibilidad es muy alta, Thule especifica algunos accesorios *no* compatibles con las WingBar Evo:

• Thule 503 Load Stops
• Thule 516 Prologue
• Thule 558P Tandem Carrier
• Thule 847 Outrigger II

Si posees alguno de estos accesorios más antiguos, deberías verificar su compatibilidad específica o considerar las WingBar originales, aunque la disponibilidad de estas últimas puede ser limitada ya que las Evo son el modelo actual.

Variedad de Tamaños y Ajuste

Tanto las WingBar originales como las WingBar Evo están disponibles en varias longitudes para adaptarse a la anchura del techo de una amplia gama de vehículos. Aunque puede haber pequeñas variaciones dependiendo de la región o el año de fabricación, generalmente están disponibles en 5 longitudes diferentes. Estas longitudes son las mismas para ambos modelos de barra:

(Nota: Los números 'xx' varían según el color - plata o negro - y la región).

La elección de la longitud correcta es crucial para la seguridad y la aerodinámica. Las barras nunca deben extenderse más allá de la carrocería del vehículo.

El montaje de las barras en el vehículo se realiza a través de los pies de carga, que se conectan a una ranura en la parte inferior de la barra de techo. Esta ranura permite que el pie se mueva a lo largo de la barra para ajustarse a la distancia entre los puntos de montaje del vehículo. Sin embargo, esta ranura no recorre toda la longitud de la barra; solo se extiende aproximadamente 25 centímetros desde cada extremo. Esto significa que la distancia máxima entre los pies está limitada por esta ranura interna. Si utilizas barras de techo más largas de lo estrictamente necesario, la posición de los pies se moverá hacia los extremos de la barra, aumentando la distancia entre ellos. Esto es algo a considerar si tu vehículo tiene puntos de montaje muy juntos y optas por barras significativamente más largas que las recomendadas por Thule para ese modelo específico.

Thule Edge vs. WingBar Evo: ¿Relacionados?

Es posible que también hayas oído hablar del sistema Thule Edge. Aunque no es una comparación directa con las WingBar (ya que Edge es un sistema completo, no solo la barra), es relevante mencionar que el sistema Thule Edge utiliza el *mismo perfil de barra aerodinámico* que la WingBar Evo. La diferencia principal es que Edge es un sistema de bajo perfil integrado diseñado para dar una apariencia más cercana a un sistema de fábrica, donde las barras no sobresalen tanto por los lados y los pies se integran de manera diferente. Las barras Thule Edge a menudo se venden individualmente porque la anchura requerida para la barra delantera y la trasera puede ser diferente en muchos vehículos, a diferencia de las WingBar/WingBar Evo que se venden en pares de la misma longitud.

Aunque comparten el perfil aerodinámico, la WingBar/WingBar Evo y sus correspondientes pies de carga ofrecen una mayor flexibilidad en términos de ajuste de la posición de los pies a lo largo de la barra (dentro de los límites de la ranura inferior) y son compatibles con una gama más amplia de vehículos y tipos de montaje (como rieles elevados, puntos fijos, bordes de puerta, etc., dependiendo del kit de ajuste y pie elegido).

Preguntas Frecuentes

¿Funcionan mis pies de carga Thule actuales con las WingBar Evo?

Sí, en la mayoría de los casos. Las barras WingBar Evo y las WingBar originales están diseñadas para ser compatibles con los mismos pies de carga Thule, incluyendo los modelos Evo Foot Packs y varios modelos Rapid y Traverse anteriores. Si ya tienes pies Thule, es muy probable que puedas usarlos con las barras Evo.

¿Puedo usar barras WingBar Evo más largas de lo recomendado por Thule para mi vehículo?

Es técnicamente posible usar barras ligeramente más largas, pero hay consideraciones de seguridad y ajuste. Por seguridad, las barras nunca deben extenderse más allá de la carrocería del vehículo. Además, la capacidad de ajuste de los pies de carga a lo largo de la barra está limitada por la ranura inferior, que solo se extiende unos 25 cm desde cada extremo. Usar barras mucho más largas de lo necesario para tu vehículo específico hará que los pies queden más separados, potencialmente fuera de la distancia ideal para los puntos de montaje de tu coche y limitando la flexibilidad de ajuste.

¿Se puede modificar una WingBar antigua para tener la goma dividida de la Evo?

No. El diseño de la barra WingBar Evo incluye ranuras específicas en el borde superior para sujetar el sistema de goma dividida. Estas ranuras no existen en las barras WingBar originales, por lo que no es posible adaptarlas para usar el nuevo perfil de goma.

¿Qué accesorios Thule *no* son compatibles específicamente con las WingBar Evo?

Aunque la compatibilidad es muy amplia, Thule lista algunos accesorios específicos que no son compatibles con las WingBar Evo: Thule 503 Load Stops, Thule 516 Prologue, Thule 558P Tandem Carrier y Thule 847 Outrigger II.

Conclusión

En resumen, la principal diferencia entre las Thule WingBar originales y las WingBar Evo reside en el diseño de la tira de goma del canal en T superior. Las Evo, con su innovador perfil de goma dividida, ofrecen una comodidad significativamente mayor al montar y desmontar accesorios, ya que no es necesario quitar la goma. Más allá de esta mejora funcional, ambas barras comparten el mismo perfil aerodinámico líder en el sector, dimensiones y compatibilidad con los pies de carga Thule existentes.

Si buscas la máxima facilidad de uso al cambiar entre diferentes accesorios de techo y valoras la innovación en diseño, las WingBar Evo son la opción superior. Si ya posees unas WingBar originales y estás satisfecho con ellas, siguen siendo unas excelentes barras con todas las ventajas aerodinámicas. Sin embargo, si estás comprando barras nuevas o actualizando tu sistema, la conveniencia de la goma dividida en las Evo bien vale la pena la inversión.

Considera tus necesidades específicas de transporte, la frecuencia con la que montas y desmontas accesorios, y si posees alguno de los accesorios Thule más antiguos que no son compatibles con Evo. Con esta información, podrás elegir la barra de techo Thule WingBar perfecta para tus aventuras en bicicleta y más allá.

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