Presión Amortiguador Bici: Clave del SAG

La pregunta de cuántos PSI debe llevar un amortiguador de bicicleta de montaña es una de las más comunes y, a menudo, la más mal entendida. No existe una cifra única que sirva para todos. La presión de aire en tu amortiguador es la herramienta principal para ajustar el SAG, que es la medida crítica para el correcto funcionamiento de la suspensión. El SAG, o 'hundimiento estático', es cuánto se comprime la suspensión simplemente con el peso del ciclista en posición de conducción, completamente equipado.

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Ajustar el SAG correctamente es el primer y más importante paso para configurar tu suspensión. Un SAG bien ajustado asegura que la suspensión trabaje eficientemente en todo su rango de recorrido, proporcionando la mejor tracción, soporte y comodidad posibles.

¿Por Qué el SAG es Más Importante que Solo el PSI?

El PSI (libras por pulgada cuadrada) es simplemente la unidad de medida de la presión de aire que introduces en el amortiguador. Sin embargo, lo que realmente importa es cómo esa presión interactúa con tu peso y el diseño específico de la bicicleta para producir el SAG deseado. Diferentes amortiguadores y cuadros de bicicleta tienen diferentes 'ratios de palanca', lo que significa que la misma presión de aire puede resultar en un SAG diferente en bicicletas distintas. Por lo tanto, en lugar de obsesionarte con un número de PSI específico, debes centrarte en alcanzar el porcentaje de SAG recomendado para tu bicicleta y estilo de conducción.

Encontrando una Presión de Inicio (Estimación de PSI)

Aunque el objetivo final es el SAG, necesitas una presión de inicio para empezar el ajuste. Los fabricantes de bicicletas o amortiguadores a menudo proporcionan pautas generales. Por ejemplo, algunos fabricantes sugieren comenzar con una presión en PSI que sea aproximadamente el doble de tu peso en kilogramos. Si pesas 75 kg, una presión de inicio podría ser alrededor de 150 PSI. Esta es solo una estimación para que la suspensión no se hunda por completo al sentarte, pero la presión final puede variar significativamente dependiendo de tu bicicleta y del porcentaje de SAG al que quieras llegar.

Siempre es recomendable consultar el manual de usuario de tu bicicleta o del amortiguador. Allí encontrarás pautas específicas para tu modelo, incluyendo presiones de inicio sugeridas o, lo que es más útil, los porcentajes de SAG recomendados para diferentes disciplinas.

Procedimiento Detallado para Medir y Ajustar el SAG

La medición del SAG debe realizarse con precisión para que el ajuste sea efectivo. Aquí te explicamos cómo hacerlo:

• Prepárate: Vístete con todo tu equipo de ciclismo habitual (casco, mochila de hidratación si usas, zapatillas, etc.). El peso adicional de tu equipo afectará la compresión. Necesitarás una bomba de alta presión específica para suspensiones con manómetro y, si es posible, la ayuda de otra persona. Si estás solo, busca una pared para apoyarte.
• Abre la Suspensión: Asegúrate de que el amortiguador esté completamente abierto, con cualquier palanca de bloqueo o plataforma de pedaleo desactivada. La medición del SAG siempre se hace con la suspensión en su modo más sensible.
• Prepara el Amortiguador: Desliza el anillo de goma (O-ring) que se encuentra en el vástago del amortiguador hasta que toque el cuerpo principal del amortiguador o el sello guardapolvo. Este anillo marcará hasta dónde se hunde la suspensión.
• Súbete a la Bicicleta: Con cuidado, móntate en la bicicleta. Si tienes una tija telescópica, súbela a tu posición de pedaleo habitual. Adopta tu posición normal de conducción, ya sea sentado o de pie sobre los pedales, dependiendo de cómo vayas a montar predominantemente. Mantén los pies en los pedales. Si estás solo, apóyate ligeramente en una pared para mantener el equilibrio. Si tienes ayuda, la otra persona puede sostener la bici.
• Asienta la Suspensión: Una vez en posición, suelta los frenos (podrían interferir) y realiza unos movimientos suaves y controlados hacia arriba y abajo con el manillar y el cuerpo. Esto ayuda a que la suspensión se asiente naturalmente a tu peso y a liberar cualquier posible fricción.
• Bájate con Cuidado: Este es un paso crítico, especialmente si estás solo. Sin ejercer presión adicional ni mover bruscamente la bicicleta, bájate de ella. Si tienes ayuda, la otra persona puede leer la posición del O-ring mientras estás montado o ayudarte a bajar sin alterar la medición. Si estás solo, baja con extremo cuidado, usando la pared como apoyo si es necesario, para no mover el anillo indicador.
• Mide el SAG: Una vez que estés al lado de la bicicleta, mide la distancia que el anillo de goma se ha movido desde su posición inicial. Esta es la medida de tu SAG.
• Calcula el Porcentaje de SAG: Para saber si el SAG medido es correcto, necesitas conocer el recorrido total (stroke) de tu amortiguador. Esta información suele estar marcada en el amortiguador o en el manual de la bicicleta. La fórmula es:
  (Distancia de SAG Medida / Recorrido Total del Amortiguador) * 100 = Porcentaje de SAG
  Por ejemplo, si tu amortiguador tiene un recorrido (stroke) de 50 mm y el anillo se movió 10 mm, tu SAG es (10 / 50) * 100 = 20%.

Ajustando la Presión Según el SAG Medido

Una vez que has calculado tu porcentaje de SAG, compáralo con el porcentaje recomendado para tu bicicleta y estilo de conducción:

• Si el SAG es Menor al Recomendado: La suspensión está demasiado dura. Necesitas liberar aire del amortiguador. Usa el botón de purga de tu bomba de suspensión para soltar pequeñas cantidades de aire.
• Si el SAG es Mayor al Recomendado: La suspensión está demasiado blanda. Necesitas añadir aire al amortiguador usando tu bomba de suspensión.

Después de liberar o añadir aire, repite todo el proceso de medición del SAG (desde poner el O-ring en su sitio, subirte, asentarte y bajar) hasta que alcances el porcentaje de SAG deseado. Realiza ajustes pequeños (por ejemplo, de 5-10 PSI a la vez si estás lejos del objetivo, y de 2-3 PSI cuando te acerques) y mide de nuevo. Es un proceso iterativo.

Porcentajes de SAG Recomendados por Disciplina

El porcentaje de SAG ideal varía según el tipo de ciclismo de montaña. Estas son pautas generales, y el manual del fabricante de tu bicicleta siempre debe ser tu primera referencia:

Elegir un SAG dentro de estos rangos también puede depender de tus preferencias personales, tu peso, tu estilo de montar (agresivo vs. suave) y el tipo de terreno por el que sueles rodar.

Factores Adicionales a Considerar

• Peso del Ciclista: Es el factor más influyente en la presión necesaria. Un ciclista más pesado necesitará más PSI para alcanzar el mismo porcentaje de SAG que uno más ligero en la misma bicicleta.
• Diseño de la Suspensión de la Bicicleta: Cada cuadro tiene una curva de ratio de palanca específica que afecta cómo se siente la suspensión a lo largo de su recorrido. Esto influye en el PSI necesario para el SAG inicial y en cómo se comporta la suspensión en el resto del recorrido.
• Estilo de Conducción y Terreno: Un ciclista agresivo o que rueda por terrenos con grandes saltos y obstáculos podría preferir un SAG ligeramente menor dentro del rango recomendado para tener más soporte y evitar hacer tope (bottom out) fácilmente. Un ciclista que busca máximo confort o tracción en terrenos técnicos y rocosos podría preferir un SAG ligeramente mayor.
• Progresividad del Amortiguador: Algunos amortiguadores permiten ajustar la progresividad (cuánto más resistente se vuelve la suspensión al final del recorrido) añadiendo o quitando 'espaciadores de volumen' (volume spacers) en la cámara de aire. Esto te permite usar el SAG correcto para el inicio del recorrido, pero añadir soporte al final para evitar hacer tope, sin tener que subir la presión inicial y comprometer la sensibilidad.

Preguntas Frecuentes sobre la Presión y el SAG del Amortiguador

¿Necesito medir el SAG antes de cada salida?

No necesariamente antes de cada salida, pero es una buena práctica verificarlo periódicamente, especialmente si notas que el rendimiento de la suspensión no es el habitual, o si ha habido cambios significativos de temperatura (el aire en la cámara se expande o contrae). También es esencial medirlo después de cualquier mantenimiento mayor en el amortiguador.

¿La presión delantera (horquilla) y trasera (amortiguador) se ajusta de la misma manera?

Sí, el principio de ajustar el SAG es el mismo tanto para la horquilla como para el amortiguador trasero. Cada uno tendrá su propio O-ring o indicador y un porcentaje de SAG recomendado específico (a menudo ligeramente diferente entre la horquilla y el amortiguador, y también entre modelos y marcas).

¿Qué pasa si uso una presión incorrecta (SAG incorrecto)?

Un SAG incorrecto afecta negativamente el rendimiento de tu bicicleta:

• SAG Demasiado Bajo (Presión Demasiado Alta): La suspensión estará demasiado dura. Tendrás menos tracción, la bicicleta rebotará sobre los obstáculos en lugar de absorberlos, el confort disminuirá y no usarás todo el recorrido disponible del amortiguador.
• SAG Demasiado Alto (Presión Demasiado Baja): La suspensión estará demasiado blanda. La bicicleta se sentirá perezosa y se hundirá excesivamente al pedalear (pedal bob), harás tope (bottom out) fácilmente en baches o saltos, y el manejo general será menos predecible.

¿Puedo usar una bomba de neumáticos normal para inflar mi amortiguador?

No. Los amortiguadores de bicicleta requieren presiones mucho más altas que los neumáticos (a menudo cientos de PSI en comparación con decenas de PSI de los neumáticos). Necesitas una bomba de alta presión específica para suspensiones. Estas bombas están diseñadas para manejar altas presiones, tienen manómetros precisos y, crucialmente, válvulas que minimizan la pérdida de aire al desconectarlas.

¿Por qué mi amortiguador pierde presión con el tiempo?

Una ligera pérdida de presión con el tiempo es normal debido a que el aire puede filtrarse lentamente a través de los sellos. Sin embargo, una pérdida rápida o significativa puede indicar que los sellos están desgastados o dañados, o que la válvula está defectuosa. En esos casos, el amortiguador podría necesitar mantenimiento o reparación.

Conclusión

Olvídate de buscar un número mágico de PSI. La clave para un amortiguador de bicicleta bien ajustado es establecer el SAG correcto. Utiliza las pautas de tu fabricante para una presión de inicio, pero dedica tiempo a medir y ajustar el SAG cuidadosamente siguiendo los pasos descritos. Apunta al porcentaje de SAG recomendado para tu estilo de conducción, y no dudes en experimentar ligeramente dentro de ese rango para encontrar la configuración que se sienta mejor para ti y los terrenos que frecuentas. Un SAG correctamente ajustado transformará la sensación de tu bicicleta, mejorando la tracción, el control y la diversión en los senderos.

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