16/02/2023
Basta una simple mirada para reconocer que la nueva generación de la Norco Sight presenta una silueta bastante diferente a la de su predecesora, lanzada a mediados de 2019. La generación anterior de la Sight fue muy apreciada tanto por nuestro personal como por nuestros lectores por su construcción utilitaria, chasis capaz y especificaciones bien pensadas. En el momento de su lanzamiento, estaba a la vanguardia del diseño de geometría, que desde entonces se ha convertido en la norma en el ámbito de las bicicletas de trail: tubos de sillín empinados, frontales largos y ángulos de dirección relajados. Esa geometría se mantiene en la nueva iteración, con solo pequeñas variaciones en las dimensiones y ángulos que componen estas máquinas canadienses de all-mountain.

Aunque una especificación de 5 tallas aumenta las opciones y la superposición para que los ciclistas elijan la bicicleta que mejor se adapte a ellos, los números dentro de esas tallas son bastante estándar en el mercado actual.
Innovaciones Clave en la Nueva Generación
Lo que sí es diferente en esta nueva Sight es la disposición de la suspensión y el tamaño de las ruedas. Aunque esta bicicleta sigue utilizando el sistema Horst-link por el que Norco es bien conocido, ahora tiene un as bajo la manga. Al igual que la nueva Optic, la Sight 2024 cuenta con un pivote principal elevado y una polea tensora concéntrica unida a la vaina, lo que Norco denomina VHS HP. La ubicación específica de la polea tensora se ajustó minuciosamente mediante el uso de prototipos de aluminio durante el desarrollo para darle a esta bicicleta lo que Norco considera el carácter de conducción perfecto para una bicicleta de esta categoría. El recorrido del eje es hacia atrás durante el primer 30% de la carrera, y luego se vuelve más vertical hasta el fondo. Esto se ha hecho para darle a la bicicleta el carácter de absorción de baches de una bicicleta de pivote alto, sin los inconvenientes de una menor agilidad y maniobrabilidad que se pueden ver con recorridos de eje agresivamente hacia atrás en la parte profunda del recorrido.
Configuración de Ruedas Mixtas
Unida a este eje trasero hay una rueda de 27.5 pulgadas, con todos los modelos Sight en Australia configurados de fábrica en una configuración de ruedas mixtas (mullet). ¿Un movimiento audaz de Norco y Advanced Traders? Sí. Sin embargo, nuestra experiencia con bicicletas mixtas (MX) ha sido totalmente positiva. Aquellos que deseen utilizar una configuración de ruedas completamente de 29 pulgadas solo necesitan cambiar los soportes superiores e inferiores del amortiguador por la versión de 29 pulgadas, que estará disponible como kit a través de su distribuidor local Norco. Este cambio de enlace no altera la geometría ni la cinemática de la bicicleta, ya que Norco sintió que la bicicleta destacaba con la configuración de fábrica, independientemente del tamaño de la rueda.
Curva de Suspensión Más Progresiva
El cambio final en la disposición y cinemática de esta bicicleta es un movimiento hacia una curva de suspensión más progresiva. En palabras de la propia Norco, la generación anterior de la Sight era demasiado lineal. Los ciclistas que preferían un amortiguador de muelle podían llegar al fondo con demasiada facilidad. Por ello, han pasado a una tasa de progresión del 28% a lo largo del recorrido, frente al 18% del modelo anterior. Esto aumentará el soporte al final de la carrera del amortiguador, disminuyendo la probabilidad de hacer tope y aumentando la ventana aceptable de ajuste para cada ciclista. Acompañando este cambio, se ha pasado de un amortiguador de 185x52.5mm a uno más común de 205x60mm.
Acabados y Calidad de Construcción
El ajuste y acabado de la nueva Sight son más una revolución que una evolución respecto al modelo anterior. Cableado completamente interno, rodamientos sellados, protección extensa del cuadro y hardware de calidad adornan este nuevo cuadro, dándole un aspecto muy similar al de una Yeti o Santa Cruz. Aunque creemos que Norco tiene un camino difícil por delante si quiere competir contra esas marcas de gama alta en el showroom, todos sus movimientos recientes nos dicen que están listos para la guerra. Mayor calidad del cuadro, soporte de producto, inversión en marketing y calidad de conducción son todos pasos hacia que los ciclistas elijan una Sight como su próxima bicicleta en lugar de una SB-150 o Hightower.
Experiencia en el Sendero
Tuve una Sight C1 en mi garaje hace aproximadamente un mes y pude hacer algunas rutas con ella. El cuadro completamente de carbono (excluyendo enlaces y hardware) definitivamente tenía un aspecto llamativo, con gráficos audaces pero simples que se adaptaban mucho a mi gusto. De manera típica, no miré las tablas de geometría ni los paquetes de prensa antes del viaje inicial en un intento de ser lo más abierto posible, sin embargo, dado que estoy muy familiarizado con las bicicletas de pivote alto, mi mente ya tenía una idea bastante clara de cómo se comportaría esta bicicleta en el sendero antes incluso de montarme en ella. Estaba muy equivocado.

La combinación única de un centro trasero muy corto y un recorrido del eje hacia atrás llevó a una experiencia de sendero verdaderamente única. Pude hacer todos mis trucos favoritos de parking, para mi sorpresa. Olvidados hace mucho tiempo debido a mi incapacidad para hacer manuales con la Forbidden Dreadnought que suelo llamar hogar, la Sight estaba feliz de levantar la rueda delantera y zigzaguear por bordillos y aceras. De manera similar, los senderos suaves que inician mi típico circuito de prueba fueron mucho más divertidos de lo que había anticipado. Normalmente utilizados solo para verificar que cuerpo y cerebro están en marcha antes de dirigirme a algo más roto, me encontré saltando y despegando de cada pequeña característica, ¡otra sorpresa! Esto no quiere decir que la parte trasera no pudiera absorber impactos de borde cuadrado. Como había anticipado, esta Sight C1 se comportó muy bien en jardines de rocas, con la rueda trasera apartándose de los baches y el traqueteo como se esperaba. De manera similar, disfruté la sensación del aumento de longitud del centro trasero en giros largos con peralte. Aunque requiere algo de acostumbrarse, tener una bicicleta que aumenta su estabilidad a medida que empujas a través de una compresión no es más que algo bueno en mi opinión. Aunque no tan estable o permisiva como la Dreadnought en las situaciones más extremas, la Sight fue una bestia mucho más dócil en todos los demás estilos de sendero. Otro punto clave de interés fue lo silenciosa que es esta bicicleta. Dejando a un lado la nueva transmisión, la extensa protección de la vaina y el cableado completamente interno hicieron que la conducción fuera mortalmente silenciosa. ¿Y qué pasa con esa polea tensora que oigo preguntar? Honestamente, no la noté.
¿Quién Debería Considerar una Norco Sight 2024?
Ciclistas que buscan invertir en una bicicleta de all-mountain capaz para épicas de todo el día y carreras de enduro estarían contentos con una de estas nuevas Sight. Aunque la polea tensora puede asustar a algunos, la prueba realmente está en la conducción cuando se trata del carácter de estas nuevas bicicletas. Mediante la implementación de una curva de suspensión única en la que Norco ha pasado años trabajando, han entregado una bicicleta que logra ser estable pero a la vez juguetona. Mediante la implementación de un sistema de 5 tallas y la configuración de ruedas mixtas, la mayoría, si no todos los ciclistas, desde los más bajos hasta los más altos, deberían poder encontrar una Sight que se adapte a sus necesidades.
Modelos Disponibles (Ejemplo de Mercado)
Aunque las especificaciones y precios pueden variar según la región, aquí presentamos una idea de los modelos y configuraciones disponibles, tomando como referencia el mercado australiano:
| Modelo | Material del Cuadro | Suspensión | Transmisión | Frenos | Ruedas | Precio (Referencia) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 Carbon | Carbono | Fox Factory | GX AXS | SRAM Code | Race Face Vault / Stans Flow S2 | $10,499 |
| C2 Carbon | Carbono | SRAM Ultimate | Eagle Mecánico | SRAM Code Stealth | Race Face Trace / Stans Flow S2 | $8,999 |
| A2 | Aluminio | Fox Performance | Shimano SLX | Shimano Deore 4-pot | Shimano SLX / Stans Flow D | $6,999 |
Como se mencionó, todos estos modelos vienen de fábrica con configuración mullet (29" delante, 27.5" detrás).
Rendimiento en Ascenso
Además de que el tubo de sillín súper corto deja mucho de la tija extendiéndose hacia arriba, el resto de las dimensiones de la Sight se sintieron geniales en las subidas. El ángulo del tubo de sillín es lo suficientemente empinado como para no necesitar deslizar el sillín hacia adelante en los raíles, y la posición sentada era cómodamente erguida sin poner demasiado peso en las manos. La geometría moderna orientada al descenso no compromete significativamente la capacidad de ascenso, ofreciendo una posición eficiente para pedalear.
Preguntas Frecuentes sobre la Norco Sight 2024
¿Es la Norco Sight 2024 una buena bicicleta?
Basándonos en las innovaciones y la experiencia en el sendero descrita, la Norco Sight 2024 parece ser una bicicleta muy capaz y bien diseñada, que ofrece un equilibrio entre estabilidad y jugabilidad gracias a su nueva cinemática y configuración de ruedas.
¿Qué novedades trae la Norco Sight 2024?
Las principales novedades incluyen un pivote principal elevado con polea tensora (VHS HP), una curva de suspensión más progresiva, configuración de ruedas mixtas de fábrica, y mejoras significativas en la calidad de construcción y acabados.

¿Es la Norco Sight buena para subir?
Sí, a pesar de su enfoque en el descenso, la geometría con un tubo de sillín empinado proporciona una posición de pedaleo eficiente que la hace sentir cómoda y capaz en las subidas, aunque el tubo de sillín corto puede resultar en una tija muy expuesta.
¿Qué tamaño de rueda utiliza la Norco Sight 2024?
Todos los modelos vienen de fábrica con una configuración de ruedas mixtas (mullet): 29 pulgadas delante y 27.5 pulgadas detrás. Existe la opción de convertirla a 29 pulgadas completa cambiando los soportes del amortiguador.
¿Qué tipo de suspensión utiliza la Norco Sight 2024?
Utiliza el sistema Horst-link de Norco, pero con la adición del sistema VHS HP que incluye un pivote principal elevado y una polea tensora para optimizar el recorrido del eje y el rendimiento sobre baches.
¿Ha mejorado la calidad de construcción en la nueva Sight?
Sí, se menciona específicamente que el ajuste y acabado son una revolución, con cableado interno completo, rodamientos sellados, protección extensa y hardware de calidad, acercándola a la calidad vista en marcas premium.
En resumen, la Norco Sight 2024 representa una evolución significativa, incorporando tecnologías de suspensión avanzadas y refinamientos que la posicionan como una fuerte contendiente en el segmento de bicicletas de all-mountain y enduro. Su carácter en el sendero, que combina capacidad de absorción con una sorprendente agilidad, la hace una opción interesante para una amplia gama de ciclistas.
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