27/10/2022
Mavic es una marca reconocida en el mundo del ciclismo por su innovación y la calidad de sus componentes, especialmente sus ruedas. En esta ocasión, exploraremos dos modelos distintos que, aunque destinados a disciplinas diferentes, comparten el compromiso de la marca con el rendimiento: las Mavic Ksyrium SLR, orientadas al ciclismo de carretera de alto rendimiento, y las Mavic Crossride FTS-X, unas ruedas versátiles y robustas para montaña o uso recreativo.
Ambos juegos de ruedas presentan enfoques de diseño específicos para satisfacer las demandas de sus respectivos terrenos, desde la aerodinámica y el bajo peso en carretera hasta la durabilidad y la compatibilidad en terrenos irregulares. A través de la información disponible, desglosaremos sus características clave, tecnologías, pesos y lo que las hace opciones a considerar para tu bicicleta.
Mavic Ksyrium SLR: Alto Rendimiento en Carretera
Las ruedas Mavic Ksyrium SLR son un claro ejemplo de la ingeniería aplicada al ciclismo de carretera. Se posicionan como una opción de alta gama, con un precio que refleja su tecnología y prestaciones. Uno de los aspectos más destacados de este juego de ruedas es la incorporación del recubrimiento Exalith.
Tecnología Exalith: Frenado y Durabilidad
El tratamiento Exalith es una característica distintiva de las Ksyrium SLR (y de las R-Sys SLR, su hermana mayor). Este recubrimiento está diseñado para endurecer la llanta de aluminio, lo que contribuye a una mayor longevidad del aro. Pero quizás su beneficio más perceptible sea el impacto en el rendimiento de frenado.
Gracias a la superficie texturizada y a las ranuras en la pista de frenado, el recubrimiento Exalith, que impregna la superficie, proporciona un rendimiento de frenado excepcionalmente consistente tanto en condiciones secas como, lo que es aún más impresionante, en condiciones húmedas. Esta fiabilidad en el frenado, incluso bajo una lluvia intensa, inspira una gran confianza al ciclista, permitiendo apurar las frenadas y explorar los límites de los neumáticos suministrados.
La durabilidad del recubrimiento Exalith también es notable. Incluso después de someter las ruedas a pruebas en condiciones húmedas y carreteras sucias, el recubrimiento no mostró signos de desgaste. Su elegante acabado antracita, de hecho, invita a mantener las ruedas limpias, luciendo siempre un aspecto impecable que atrae miradas.
Construcción y Materiales
Las Ksyrium SLR presentan una construcción cuidadosamente diseñada para optimizar el rendimiento. La rueda delantera utiliza un buje de carbono, mientras que la rueda trasera cuenta con un buje de aluminio idéntico al de las R-Sys SLR. La elección de los radios también varía entre las ruedas y dentro de la rueda trasera.
La rueda delantera está radiada con 16 radios de aluminio Zicral, un material conocido por su alta resistencia y ligereza. La rueda trasera, por su parte, utiliza 20 radios, con radios de aluminio Zicral en el lado de la transmisión y radios de carbono en el lado contrario a la transmisión. Esta combinación busca equilibrar la rigidez necesaria para la transmisión de potencia con la reducción de peso.
Peso de las Mavic Ksyrium SLR
Una de las preguntas clave al considerar ruedas de alto rendimiento es su peso. Mavic declara un peso de 1415 gramos para el juego de ruedas Ksyrium SLR. Este peso se desglosa en 635 gramos para la rueda delantera y 780 gramos para la rueda trasera, equipada con el núcleo M10 específico para Shimano.
Es importante notar que, en las pruebas realizadas con este modelo, el peso del juego de ruedas *con neumáticos* (pero sin cassette) fue de 1900 gramos. Esto nos da una idea del peso total del sistema rueda+neumático, pero el peso oficial de las ruedas sin neumáticos es el declarado por el fabricante.
Comparativa R-Sys SLR vs. Ksyrium SLR
Mavic ofrece otro juego de ruedas con tratamiento Exalith, las R-Sys SLR. La diferencia de precio entre ambos modelos es de £130, siendo las R-Sys SLR más caras (£1330 frente a £1200 de las Ksyrium SLR). Esta diferencia de precio se traduce principalmente en un ahorro de peso.
Las diferencias de construcción entre ambas son las siguientes:
- Buje delantero: Carbono en las Ksyrium SLR, Aluminio en las R-Sys SLR.
- Radios delanteros: Aluminio Zicral en las Ksyrium SLR, Carbono en las R-Sys SLR.
- Rueda trasera: Idéntica en ambos juegos (buje de aluminio, radios Zicral en transmisión, carbono en lado contrario).
Por un coste adicional, las R-Sys SLR ofrecen un ahorro de peso de 30 gramos en comparación con las Ksyrium SLR, lo que sitúa el peso declarado de las R-Sys SLR en torno a los 1385 gramos.
Comportamiento y Sensaciones de Rodaje
En cuanto a las sensaciones sobre el asfalto, las Ksyrium SLR destacan por su excelente rigidez lateral. Los radios de aluminio Zicral contribuyen a limitar la flexión lateral sin que ello se traduzca en una rodada excesivamente dura. Esto proporciona una gran confianza en la parte delantera, especialmente al tomar curvas de forma agresiva.
A pesar de su rigidez, la calidad de rodaje no es incómoda. Experimentar con presiones de neumáticos entre 100 y 110 psi mostró que la calidad del rodaje se mantenía buena, y presiones más altas apenas marcaban una diferencia significativa, quizás reduciendo demasiado el área de contacto.
En términos de rendimiento aerodinámico, las Ksyrium SLR no son unas ruedas diseñadas específicamente para ello; la superficie de la llanta es plana. Sin embargo, su bajo número de radios y el perfil delgado hicieron que los vientos cruzados no afectaran significativamente el progreso. Se mostraron muy estables incluso con vientos fuertes o en descensos a alta velocidad.
Si bien pueden sentirse un poco lentas en ascensos puros en comparación con ruedas ultraligeras dedicadas a la escalada, su bajo peso, combinado con la rigidez y la rápida respuesta del núcleo, las hace excelentes para rodar en el llano y muy competentes en los descensos.
Pastillas de Freno y Compatibilidad
Las pastillas de freno específicas para Exalith incluidas con las ruedas pueden generar un chirrido inicial. Sin embargo, este ruido se soluciona fácilmente ajustando ligeramente el ángulo de las pastillas (toe-in). Se probó su funcionamiento con diferentes pinzas de freno, desde modelos estándar de largo alcance hasta pinzas más específicas, y en todos los casos proporcionaron una potencia de frenado adecuada.
Conclusión sobre las Ksyrium SLR
Considerando su precio, las Mavic Ksyrium SLR representan una inversión importante. No obstante, sus prestaciones, la durabilidad del recubrimiento Exalith y su versatilidad las convierten en un juego de ruedas que, en nuestra opinión, podría ser un compañero fiable para el uso durante todo el año, ofreciendo un rendimiento constante y una gran confianza en diversas condiciones.
Mavic Crossride FTS-X: Fiabilidad Todoterreno
Saltando del asfalto a los senderos, encontramos las ruedas Mavic Crossride FTS-X. Este juego de ruedas está diseñado pensando en el ciclismo de montaña o el uso recreativo, ofreciendo una combinación de robustez, rendimiento y un valor considerado como "el mejor de su clase".
Las Crossride FTS-X se diseñan como un sistema completo, donde todos los componentes trabajan en conjunto para ofrecer una experiencia de conducción todoterreno de calidad. Cuentan con el probado buje trasero FTS-X, conocido por su fiabilidad.
Construcción y Especificaciones
Uno de los aspectos clave de las Crossride FTS-X es su llanta. Es una llanta empalmada (sleeved), que destaca por ser ancha y ligera. Esta anchura contribuye a una mayor comodidad y un mejor control al montar neumáticos de montaña.
La anchura interna de la llanta es de 21 mm, una medida generosa que permite que los neumáticos se asienten de forma óptima, mejorando el volumen de aire y la estabilidad en terrenos irregulares. La llanta está radiada con 24 radios redondos de tiro recto, tanto en la rueda delantera como en la trasera. Este tipo de radio y su número buscan garantizar la durabilidad y la resistencia necesarias para el uso fuera de carretera.
Compatibilidad y Tamaños
La versatilidad de las Crossride FTS-X se refleja en sus opciones de compatibilidad con ejes. El buje delantero es compatible tanto con ejes de cierre rápido de 9 mm (QR) como con ejes pasantes de 15 mm (thru-axle), lo que permite montarlas en una amplia variedad de horquillas de montaña.
El buje trasero es compatible con el estándar de cierre rápido de 9x135 mm. Esta compatibilidad con ejes QR las hace ideales para bicicletas de montaña o híbridas con sistemas de eje tradicionales.
Además, las Crossride FTS-X están disponibles en los tres tamaños de rueda más comunes en el ciclismo: 26 pulgadas, 27.5 pulgadas y 29 pulgadas, lo que asegura su compatibilidad con la mayoría de bicicletas de montaña existentes.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es el peso de las ruedas Mavic Ksyrium SLR?
El peso declarado por Mavic para las Ksyrium SLR es de 1415 gramos (635g delantera, 780g trasera con núcleo Shimano M10). Un juego probado con neumáticos (sin cassette) pesó 1900 gramos.
¿Qué es el recubrimiento Exalith en las Ksyrium SLR?
Es un tratamiento de superficie para la llanta de aluminio que la endurece para mayor longevidad y mejora el rendimiento de frenado, haciéndolo consistente y potente tanto en seco como en mojado.
¿Qué ancho interno tiene la llanta de las Mavic Crossride FTS-X?
La llanta de las Mavic Crossride FTS-X tiene un ancho interno de 21 mm.
¿Cómo se comportan las Ksyrium SLR al frenar en mojado?
Gracias al recubrimiento Exalith, las Ksyrium SLR ofrecen un rendimiento de frenado constante y fiable incluso en condiciones de lluvia intensa.
¿Cuál es la principal diferencia entre las Ksyrium SLR y las R-Sys SLR?
Las principales diferencias radican en el material del buje y los radios delanteros (Ksyrium SLR: buje carbono, radios Zicral; R-Sys SLR: buje aluminio, radios carbono), y en que las R-Sys SLR son 30 gramos más ligeras y £130 más caras.
Conclusión
Tanto las Mavic Ksyrium SLR como las Crossride FTS-X demuestran la capacidad de Mavic para diseñar ruedas optimizadas para diferentes disciplinas. Las Ksyrium SLR son unas ruedas de carretera de alto rendimiento, duraderas y fiables en frenada gracias a su tecnología Exalith, con un peso competitivo y un excelente comportamiento en llano y descenso. Por otro lado, las Crossride FTS-X ofrecen una solución robusta y versátil para el ciclismo todoterreno, con una llanta ancha, gran compatibilidad y un precio atractivo, posicionándose como una opción de gran valor en su segmento.
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