Mavic: ¿La Marca Francesa Sigue Rodando?

Mavic es un nombre que resuena con fuerza en el mundo del ciclismo. Durante más de un siglo, esta marca francesa ha estado a la vanguardia de la innovación en componentes para bicicletas, especialmente en el ámbito de las ruedas. Fundada a finales del siglo XIX, su legado incluye hitos importantes que han marcado la evolución de este deporte y la industria. Pero, ¿qué hay de Mavic en la actualidad? ¿Sigue existiendo y produciendo equipos de calidad que los ciclistas de hoy puedan confiar?

Los Orígenes de un Gigante Francés

La historia de Mavic comenzó en Lyon, Francia, de la mano de Charles Idoux y Lucien Chanel. El nombre es un acrónimo de Manufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel, un reflejo claro de su propósito inicial: fabricar artículos para bicicletas. Desde sus humildes comienzos, la marca rápidamente se distinguió por su enfoque en la innovación y la calidad.

Uno de los primeros grandes logros de Mavic llegó en 1934, un año crucial para la marca. Introdujeron la primera llanta de aluminio, un desarrollo revolucionario en una época donde las llantas de acero eran la norma. Esta innovación no solo redujo significativamente el peso de las ruedas, sino que también mejoró el rendimiento de las bicicletas de competición. La llanta de aluminio 'dura' con ojales, perfeccionada y licenciada tras un descubrimiento similar por Mario Longhi, pesaba solo 750g en comparación con los 1.2kg de las llantas de acero estándar. Esta innovación fue probada en secreto por Antonin Magne en el Tour de France de 1934, contribuyendo a asociar los productos Mavic con las carreras y los campeones.

Otro hito importante fue la introducción del primer disco de rueda en 1973. Ese mismo año, Mavic también lanzó el concepto de soporte 'neutro' para todos los equipos de competición durante las carreras ciclistas, una práctica que hoy es estándar en el ciclismo profesional y que subraya el compromiso de la marca con el deporte.

A lo largo de los años, Mavic desarrolló una amplia gama de productos, llegando incluso a crear un grupo completo que ganó el Tour de France. Sin embargo, con el tiempo, la marca ha centrado su experiencia y producción principalmente en las ruedas, el componente por el que quizás es más reconocida hoy en día.

Cambios de Propiedad y Enfoque Actual

Como muchas empresas con una larga historia, Mavic ha experimentado cambios en su estructura y propiedad. En 2019, la marca fue vendida por Amer Sports a la firma de capital privado Regent, LP. Poco después, en 2020, tras un período de incertidumbre, fue adquirida por Bourrelier Group. Estos cambios de propiedad han asegurado la continuidad de la marca, permitiendo que Mavic siga operando y desarrollando productos para el mercado ciclista.

Actualmente, el enfoque principal de Mavic sigue siendo la fabricación de ruedas de alta calidad para diversas disciplinas del ciclismo, incluyendo carretera, montaña y gravel. Aunque su catálogo ha evolucionado desde sus inicios, la reputación de ingeniería francesa y rendimiento se mantiene como un pilar de su identidad.

¿Qué Tan Buenas Son las Ruedas Mavic Hoy? El Ejemplo de las Ksyrium 30 Disc

La calidad de las ruedas Mavic es un tema recurrente entre los ciclistas. Para evaluar su rendimiento en la actualidad, podemos tomar como ejemplo las ruedas Ksyrium 30 Disc, un modelo que se sitúa en el segmento de entrada pero que ofrece características notables.

Según análisis de producto, las Ksyrium 30 Disc se describen como fuertes y bien construidas. Aunque no son las más ligeras del mercado (con un peso reportado de 1.790g), giran de manera muy suave y confiable. Sus llantas de aluminio de 30 mm de profundidad y 22 mm de ancho externo (19 mm interno) pueden sentirse un poco firmes en superficies muy irregulares, pero en general, ofrecen un rendimiento atractivo, especialmente considerando su precio.

La construcción general inspira confianza. Cuentan con 24 radios de acero en ambas ruedas, asegurados con cabecillas de acero, lo que elimina la preocupación por la corrosión galvánica o roscas que se pelen fácilmente, problemas comunes con las cabecillas de aluminio. Los radios son de doble conificado (más gruesos en los extremos para mayor resistencia), de tiro recto y aplanados para reducir la resistencia al aire. Esta combinación resulta en una construcción robusta y rígida.

Las Ksyrium 30 Disc están diseñadas para soportar un uso exigente, incluso clasificadas para pequeños saltos (de 15 cm o menos), lo que habla de su solidez. Las llantas, aunque firmes, manejan bien neumáticos de 28 mm, dándoles una excelente forma dentro del rango recomendado (25 mm a 32 mm).

En cuanto al rendimiento en movimiento, las ruedas ruedan de forma muy suave gracias a sus bujes Infinity. Una vez que alcanzan velocidad, la mantienen con facilidad. El núcleo trasero se engancha rápidamente, y su sonido al rodar libremente es descrito como un 'tic' agradable y de volumen medio, suficiente para alertar a peatones pero no excesivamente ruidoso.

Una característica práctica es la capacidad de cambiar el cuerpo del núcleo sin herramientas, lo que facilita la compatibilidad con diferentes sistemas de transmisión (Shimano, Campagnolo, XD-R). También incluyen adaptadores QR y son compatibles con espaciados traseros de 135 mm y 142 mm, aunque solo utilizan Center Lock para la fijación de discos.

La durabilidad y el mantenimiento parecen ser puntos fuertes. La tensión de los radios, el centrado de las ruedas y la suavidad de los rodamientos se mantuvieron excelentes durante las pruebas. La cinta de llanta hermética funcionó perfectamente, y la configuración tubeless fue sencilla.

Comparativa de Ruedas de Gama de Entrada (Basado en la información proporcionada)

Como se observa en la tabla basada en la información disponible, las Ksyrium 30 Disc son más pesadas que algunas alternativas en su rango, como las Vel 28 RL Alloy. Sin embargo, también son significativamente más asequibles que tanto las Vel como las Fulcrum Racing 4 DB, ofreciendo una propuesta de valor sólida para ruedas de entrenamiento o uso general, destacando por su resistencia, fiabilidad y una estética cuidada que puede hacerlas parecer de mayor precio.

Preguntas Frecuentes sobre Mavic

¿Mavic todavía existe como empresa?

Sí, Mavic sigue existiendo. Aunque ha pasado por cambios de propiedad en los últimos años, actualmente pertenece a Bourrelier Group y continúa operando y fabricando productos para bicicletas.

¿Qué tipo de productos fabrica Mavic hoy en día?

Hoy en día, Mavic se centra principalmente en la fabricación de ruedas y llantas para bicicletas de carretera, montaña y gravel. Aunque en el pasado fabricaron otros componentes e incluso grupos completos, su especialidad actual son las ruedas.

¿Son buenas las ruedas Mavic?

Basado en la información disponible, como el análisis de las Ksyrium 30 Disc, las ruedas Mavic de entrada de gama son consideradas fuertes, fiables y bien construidas, ofreciendo un buen rendimiento para entrenamiento y uso general, especialmente si se considera su relación calidad-precio. Su calidad de construcción y durabilidad son puntos destacados.

¿Dónde se fundó Mavic?

Mavic fue fundada en Lyon, Francia, a finales del siglo XIX por Charles Idoux y Lucien Chanel.

¿Cuál fue una de las innovaciones más importantes de Mavic?

Una de las innovaciones más significativas de Mavic fue la introducción de la primera llanta de aluminio para bicicletas en 1934, lo que supuso una gran mejora en peso y rendimiento respecto a las llantas de acero de la época.

Conclusión

En definitiva, Mavic no solo sigue existiendo, sino que mantiene su relevancia en el mercado del ciclismo, especialmente en el segmento de las ruedas. A pesar de los cambios de propiedad, la marca continúa construyendo sobre su legado de innovación y calidad francesa. Si bien sus ruedas, como las Ksyrium 30 Disc, pueden no ser siempre las más ligeras, ofrecen atributos importantes como resistencia, fiabilidad y una construcción sólida a precios competitivos. Para ciclistas que buscan ruedas duraderas y confiables para entrenamiento o uso diario, Mavic sigue siendo una opción a considerar, manteniendo vivo el espíritu de una marca que ha ayudado a dar forma al ciclismo moderno desde sus inicios en Francia.

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