¿Guardabarros en tu Bici de Carretera?

Podríamos pensar en los guardabarros de la misma manera que pensamos en la ropa ciclista resistente al agua. Si no salgo en bici bajo la lluvia, ¿necesito guardabarros en mi bicicleta? La verdad es que sí los necesitas. Claro, si a la mínima llovizna decides quedarte en casa y entrenar en tu rodillo, no te harán falta, pero ¿qué hay de esos días en los que ha estado lloviendo toda la noche, sale el sol por la mañana, pero las carreteras todavía están llenas de agua, suciedad y barro? Sin guardabarros, tu ropa y tu bicicleta acabarán empapadas y extremadamente sucias.

Bien, pero por dos o tres días así al año, no merece la pena comprar e instalar guardabarros en la bici. De acuerdo, por eso existen diferentes modelos de guardabarros que se adaptan a las distintas circunstancias y necesidades de cada ciclista. Echemos un vistazo a ellos:

Tipos de Guardabarros para Bicicleta

Existen diversas opciones en el mercado, cada una con sus propias características, nivel de protección y método de instalación. Elegir el adecuado dependerá de tu bicicleta, el tipo de ciclismo que practiques y el nivel de protección que busques.

Ass-saver y Face-saver (o Mudder)

Son los más fáciles de instalar, pero también los que ofrecen menor protección. Como sus nombres sugieren, “salvan” tu trasero (ass) y tu cara (face) del agua y el barro salpicados por la rueda delantera y trasera.

El ass-saver se utiliza más en bicicletas de carretera porque la rueda trasera es la que más ensucia y moja nuestro trasero y espalda en carreteras pavimentadas. Su instalación es muy sencilla, generalmente se engancha bajo el sillín en segundos. Son muy ligeros y discretos cuando no se usan.

Ambos tipos (ass-saver y face-saver) son de uso común en el mountain bike porque en esta modalidad, la rueda delantera salpica barro hacia la cara, lo cual puede ser bastante peligroso, llegando incluso a dificultar la visión. Además, los face-savers (que se montan en la horquilla de suspensión) también evitan que esta se ensucie en exceso, lo que puede prolongar la vida útil de sus retenes y reducir la necesidad de limpieza.

Aunque su protección es limitada, son una solución rápida y económica para esos días inesperados de humedad.

Guardabarros Trasero Desmontable

Se suelen fijar a la tija del sillín con un sistema de fijación o clip-on simple (Velcro, banda de goma, abrazadera, etc.). Son una opción muy popular por su versatilidad y facilidad de montaje/desmontaje.

Hay diferentes longitudes y anchos, dependiendo de tu tipo de bicicleta y/o rueda. Algunos modelos se pueden plegar para extenderse solo cuando se necesitan. Otros incluso incluyen luces integradas para aumentar tu visibilidad.

¿Por qué solo la opción de la rueda trasera? Por lo que dijimos antes sobre el uso de ass-savers en carretera y MTB. La rueda trasera es la que más moja y ensucia tanto al ciclista como a su bicicleta. Este tipo de guardabarros ofrece una protección significativamente mayor que un simple ass-saver, cubriendo una zona más amplia de la espalda baja y el trasero.

Este tipo de guardabarros es el punto intermedio para aquellos que buscan más protección que la que pueden proporcionar los ass-savers, pero no desean instalar guardabarros completos, tanto en carretera como en montaña.

La ventaja para el MTB es que estos guardabarros no restringen el paso de la cubierta (tire clearance) como sí lo hacen los guardabarros completos, lo cual es esencial en condiciones de barro donde se acumula mucha suciedad entre la cubierta y el cuadro/horquilla.

Guardabarros Completos

Si la lluvia y el agua son lo tuyo, opta por la opción de guardabarros completos, ya que ofrecen la mayor protección. Cubren una gran parte de la circunferencia de ambas ruedas, minimizando al máximo las salpicaduras hacia arriba y hacia los lados.

Están disponibles en versiones de plástico, plástico más metal, y completamente metálicas. Los materiales metálicos (generalmente aluminio o acero inoxidable) ofrecen mayor durabilidad y un aspecto más clásico, mientras que los de plástico son más ligeros y a menudo más económicos. Algunos modelos son muy flexibles, lo que ayuda a evitar roturas si algo se engancha en ellos.

Algunos modelos se instalan con abrazaderas y correas de goma al cuadro y la horquilla, mientras que otros solo pueden instalarse en bicicletas que tienen ojales o puntos de montaje específicos para guardabarros. Lo cual nos lleva a la siguiente pregunta.

¿Pueden Instalarse Guardabarros en Todas las Bicicletas?

Esta es una pregunta clave, especialmente si tienes una bicicleta de carretera moderna o una bicicleta de montaña de rendimiento.

Los ass-savers clip-on, face-savers y guardabarros traseros desmontables se pueden montar en prácticamente cualquier bicicleta sin importar su diseño o si tiene puntos de montaje específicos. Su sistema de fijación (sillín, tija, horquilla) es universal.

Para instalar un guardabarros completo, debes verificar si tu bicicleta tiene o no ojales o puntos de montaje. Aunque algunos modelos de bicicletas de carretera y MTB sí los tienen (especialmente modelos de resistencia o touring en el caso de carretera), no es lo común en bicicletas puramente de competición o rendimiento. Por el contrario, en bicicletas de gravel, híbridas y urbanas, casi todos los modelos vienen con soluciones para instalar guardabarros completos de fábrica, lo que facilita mucho la tarea.

Si quieres guardabarros completos, pero tu bicicleta no tiene los puntos de montaje, busca modelos que se instalen con abrazaderas y correas que se fijan directamente a las vainas, tirantes y patas de la horquilla. Estos sistemas son menos limpios estéticamente pero permiten adaptar guardabarros completos a cuadros sin ojales.

Otro punto importante es asegurarte de que tu bicicleta tiene suficiente holgura (clearance) para guardabarros completos. El guardabarros debe pasar entre el neumático y el cuadro/horquilla, y también a menudo entre el neumático y los puentes de freno (en bicicletas con frenos de llanta).

• Primero, verifica cuánto espacio hay entre el cuadro/horquilla y el neumático. Necesitarás espacio para el neumático *y* el guardabarros.
• Si tienes frenos de llanta (calipers), verifica que tienes espacio para encajar los guardabarros entre el neumático y las pinzas de freno. Si el espacio es limitado, elige un modelo de guardabarros completo que no pase por debajo de la pinza de freno o considera guardabarros diseñados específicamente para este tipo de frenos.
• Este problema generalmente no se aplica a las bicicletas con frenos de disco, y suelen ofrecer suficiente espacio para instalar guardabarros completos sin conflicto con el sistema de frenado.

Siempre lee y sigue las instrucciones del fabricante para instalar los guardabarros correctamente y evitar dañar tu bicicleta. Verifica que el neumático no roce con el guardabarros y que este no se mueva ni haga ruidos inusuales mientras ruedas.

Razones para Usar Guardabarros en tu Bicicleta

Más allá de la simple comodidad, los guardabarros ofrecen múltiples beneficios que pueden mejorar tu experiencia ciclista, especialmente en condiciones húmedas o sucias.

Te Protegen a Ti

Protegen tu cuerpo de las salpicaduras de agua y suciedad que salen de las ruedas. Dependiendo del tipo de guardabarros, las principales áreas protegidas son todo el trasero, la parte baja de la espalda, los pies y las piernas, especialmente de la rodilla hacia abajo. Mantenerse seco y limpio durante una salida en condiciones húmedas marca una gran diferencia en tu confort y temperatura corporal.

Protegen tu Bicicleta

Si alguna vez has salido sin guardabarros bajo la lluvia o por una carretera mojada llena de charcos, sabes lo sucia que acaba tu bici. Todo tipo de cosas se pegan al cuadro, horquilla, frenos, transmisión, creando un desastre que luego tienes que limpiar, secar y lubricar para evitar averías y tener la bici lista para la siguiente salida. Gracias a los guardabarros, puedes evitar una gran parte de la limpieza y el mantenimiento invernal, además de prolongar la vida útil de tu bicicleta y sus componentes, ya que se exponen menos a la abrasión de la arena y la corrosión del agua y la sal.

Protegen al Ciclista Detrás

Los guardabarros son obligatorios en algunos grupos de ciclistas en ciertas épocas del año para evitar salpicar a los compañeros. De esta manera, todos vuelven a casa con la ropa relativamente limpia y seca. Es una cuestión de respeto y cortesía en el ciclismo grupal. Ir a rueda de alguien sin guardabarros en un día mojado puede ser una experiencia muy desagradable.

Si vas en grupo y tú sí llevas guardabarros mientras el resto no, asegúrate de ir en cabeza, ya que de lo contrario tu trasero y espalda estarán protegidos, pero la parte delantera de tu cuerpo estará expuesta al agua y la suciedad que levanten los ciclistas que van delante de ti.

Mejoran la Seguridad

Como ya hemos mencionado, un face-saver en MTB evita que el barro te llegue a la cara y a los ojos, cegándote en momentos críticos. Además, si el ciclista de delante lleva guardabarros completos, su rueda trasera no se convertirá en un pulverizador de agua que ciegue a los ciclistas que van detrás. La visibilidad es crucial para la seguridad en cualquier situación, y más aún con climatología adversa.

Ayudan a Combatir la Falta de Motivación

Si puedes mantenerte seco y cálido durante más tiempo gracias a los guardabarros, se convierten en el impulso perfecto contra la apatía invernal. Levantarse, mirar por la ventana, ver que llueve o que las carreteras están mojadas y no parece que se vayan a secar pronto puede ser desalentador. Pero saber que aún puedes salir a pedalear porque tienes guardabarros y la ropa adecuada te hace sentir como un niño con botas de agua y chubasquero listo para saltar en todos los charcos. ¡Permítete disfrutar!

Preguntas Frecuentes sobre Guardabarros en Bicicletas de Carretera

¿Son realmente necesarios si evito salir cuando llueve activamente?

Sí, son muy útiles incluso si no llueve en ese momento. Las carreteras mojadas por la lluvia de la noche anterior o por el rocío de la mañana pueden generar tantas salpicaduras como la lluvia ligera. Los guardabarros te protegen de esta humedad y suciedad residual.

¿Puedo poner guardabarros completos en mi bicicleta de carretera?

Depende. Las bicicletas de carretera de competición o aerodinámicas a menudo no tienen los ojales de montaje necesarios ni el espacio suficiente (clearance) para guardabarros completos. Sin embargo, muchas bicicletas de carretera de resistencia o gran fondo sí los incluyen. Si tu bici no tiene ojales, existen modelos de guardabarros completos que se fijan con abrazaderas, aunque debes verificar siempre el espacio libre con tus neumáticos y frenos (especialmente con frenos de llanta).

¿Los guardabarros me harán ir más lento?

Sí, ligeramente. Los guardabarros añaden un poco de peso y pueden afectar mínimamente la aerodinámica. Sin embargo, para salidas de entrenamiento o cicloturismo en condiciones húmedas, los beneficios en cuanto a protección, comodidad y limpieza superan con creces esta pequeña penalización en velocidad.

¿Son difíciles de instalar?

Los guardabarros tipo ass-saver o los desmontables traseros son extremadamente fáciles de instalar y quitar, a menudo en segundos. Los guardabarros completos requieren más tiempo y ajuste para asegurar que no rocen con la rueda y estén correctamente alineados, pero con paciencia y siguiendo las instrucciones, es una tarea que la mayoría de ciclistas puede realizar.

¿Qué tipo de guardabarros es mejor para mi bicicleta de carretera?

Si solo buscas una solución rápida y económica para salpicaduras ocasionales, un ass-saver es suficiente. Si quieres más protección sin la complejidad de los guardabarros completos, un guardabarros trasero desmontable es una excelente opción. Si buscas la máxima protección para rodar cómodamente en cualquier condición húmeda y tu bicicleta lo permite (ojales o suficiente clearance para modelos con abrazadera), los guardabarros completos son la mejor elección.

Conclusión

Instalar guardabarros en tu bicicleta de carretera, si las características de tu cuadro y horquilla lo permiten, es una decisión práctica que mejora significativamente tu comodidad, la limpieza de tu bicicleta y la experiencia de rodar en grupo durante los meses más húmedos del año. Considera el tipo de ciclismo que haces, las condiciones en las que sueles rodar y la compatibilidad con tu bicicleta para elegir la mejor opción. No dejes que un poco de agua y barro te impidan disfrutar de tu pasión por el ciclismo.

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