18/09/2025
La evolución de la bicicleta ha sido constante, pero algunos de sus componentes más básicos permanecieron inalterados durante décadas. La bomba de bicicleta, inventada allá por 1887 con un diseño manual simple, ha visto mejoras en eficiencia y ergonomía, pero su funcionamiento esencial se mantuvo igual.
Sin embargo, la llegada de las baterías compactas de iones de litio recargables marcó un punto de inflexión, impulsando a la humilde bomba de bicicleta hacia el futuro con la aparición de las llamadas e-pumps o bombas eléctricas portátiles. Estos dispositivos elegantes y alimentados por batería ofrecen un inflado de neumáticos portátil, preciso, rápido y, lo más importante, manos libres. Con un tamaño a menudo menor que la mitad de un smartphone, las e-pumps están trayendo finalmente la bomba de bicicleta al siglo XXI.
Es natural que surja cierto escepticismo. Algunos ciclistas pueden preguntarse si realmente necesitamos otro dispositivo a batería, si estamos volviéndonos demasiado perezosos o si estamos complicando algo que siempre funcionó bien de forma analógica. A pesar de estas dudas, las e-pumps están ganando terreno rápidamente, y la Cycplus AS2 Pro es un excelente ejemplo de esta nueva generación de herramientas para ciclistas.
Aunque los cartuchos de CO2 también ofrecen una inflación rápida y potente, su naturaleza de un solo uso puede resultar derrochadora y carente de precisión. Además, no se pueden transportar en avión, pueden ser poco fiables en ocasiones y, para ser sinceros, a algunos usuarios les resultan un poco intimidantes de manejar. Las e-pumps, en cambio, prometen ventajas similares con, supuestamente, menos inconvenientes.
CYCPLUS AS2 Pro: Un Vistazo Cercano
La marca china de electrónica CYCPLUS lleva varios años activa en el segmento de las e-pumps, contribuyendo a popularizar estas bombas portátiles. Actualmente, ofrecen tres modelos de mini e-pumps: la AS2 de 97 gramos, que prescinde de pantalla y manómetro para ser más pequeña y ligera; una versión con mayor duración de batería y más robusta llamada AS2 Pro Max; y la AS2 Pro, que es el modelo que nos ocupa.
Todos los modelos comparten un diseño compacto (lo suficientemente pequeños como para caber en una bolsa de manillar o un bolsillo del maillot), inflado automatizado, baterías recargables mediante USB-C y soporte para uso multipropósito.
La AS2 Pro se sitúa como la opción intermedia, buscando un equilibrio entre tamaño y portabilidad con velocidad de inflado, una pantalla digital clara, ajustes de precisión de presión y una función de apagado automático una vez que se alcanza la presión deseada. Esto la convierte en una herramienta muy práctica para el ciclista moderno.
Especificaciones Técnicas del CYCPLUS AS2 Pro
Para entender mejor de qué es capaz esta pequeña bomba eléctrica, veamos sus características clave:
- Tamaño: 73mm x 34mm x 34mm x 52mm
- Peso declarado: 129g
- Peso real (bomba + funda de silicona): 138g
- Velocidad de inflado: De 0 a 80 PSI en aproximadamente 50 segundos (para neumáticos 700x25c)
- Presión máxima: 120 PSI
- Precisión de presión: +/- 1 PSI
- Función: Apagado automático al alcanzar la presión deseada
- Carga: Carga rápida en 30 minutos
- Pantalla: LED digital
- Autonomía de la batería: 4 inflados completos (de 0 a 80 PSI para 700x25c)
- Batería: 420mAh 7.4V 3.11Wh
- Puerto de carga: USB-C
Dentro del embalaje, además de la bomba AS2 Pro y su funda protectora de silicona, se incluyen accesorios útiles como un cable de carga USB, conectores para válvulas Schrader (válvula de coche), aguja para inflar balones y otros equipos deportivos, y una manguera flexible para llantas con poco espacio.
Tiempos de Inflado y Autonomía de la Batería
La pantalla digital y los botones táctiles permiten ajustar fácilmente la presión deseada. La autonomía varía según el tamaño del neumático y la presión a la que se infle. Aquí tienes una tabla resumen basada en datos proporcionados:
| Tamaño Neumático | Presión Inflado | Tiempo de Inflado | Nº de Inflados por Carga |
|---|---|---|---|
| 700 x 25c | 0-80 PSI | 50s | 4-5 |
| 700 x 25c | 0-110 PSI | 90s | 2 |
| 700 x 28c | 0-80 PSI | 60s | 3 |
| 700 x 32c | 0-80 PSI | 80s | 2 |
| 700 x 45c | 30-50 PSI (relleno) | 30s | 6 |
| 700 x 45c | 0-50 PSI | 80s | 3 |
Estos datos muestran que, aunque la autonomía no es ilimitada, es suficiente para varias reparaciones o ajustes de presión, especialmente si se utiliza principalmente para rellenar o corregir la presión antes de salir.
Experiencia de Uso con la CYCPLUS AS2 Pro
Inicialmente, esta mini e-pump podría verse como una compañera ideal para viajes, perfecta para esos momentos en un hotel donde te encuentras inflando neumáticos laboriosamente con una pequeña bomba de mano. Sin embargo, la AS2 Pro demuestra su valía más allá de los viajes y puede convertirse en una herramienta de uso más regular.
Su principal atractivo es su tamaño. Es notablemente compacta, aproximadamente del tamaño de dos cartuchos de CO2 grandes apilados, y su peso de 138 gramos con la funda de silicona la hace fácil de transportar.
La operación es bastante sencilla. El cuerpo de la bomba tiene tres botones: el superior para encender/apagar y los botones '+' y '-' para ajustar la presión deseada en PSI (hasta 120 PSI). Simplemente mantienes presionado el botón superior para encenderla, usas los botones inferiores para fijar la presión y vuelves a pulsar el botón superior para iniciar el inflado automático. Sabrás que está funcionando por el ruido y la vibración característicos.
El inflado es rápido y potente. Los neumáticos de gravel, por ejemplo, tardan entre 30 y 40 segundos en alcanzar la presión deseada. Los neumáticos de carretera de 28mm, si están completamente planos, requieren entre 40 y 50 segundos. Un simple rellenado de presión lleva solo unos pocos segundos. La función de apagado automático es particularmente útil, asegurando que no sobreinfles el neumático y que alcances la presión exacta deseada, algo que a menudo requiere tanteo con bombas manuales o cartuchos de CO2.
Si bien una buena bomba de CO2 podría ser aún más ligera y, en algunos casos, más rápida para un inflado de emergencia, la e-pump es superior en precisión, es reutilizable y mucho más versátil. Además, la posibilidad de volar con ella sin restricciones es una ventaja significativa para ciclistas que viajan.
En la práctica, la mayoría de las veces que se utiliza una bomba en ruta es para rellenar un neumático que ha perdido un poco de aire o para inflar tras una reparación de pinchazo. En estos escenarios, la AS2 Pro ofrece una excelente autonomía, permitiendo realizar entre 4 y 6 usos antes de necesitar una recarga. Y cuando necesita carga, solo tarda 30 minutos en estar lista de nuevo, lo cual es muy conveniente.
Desventajas a Considerar
Ningún producto es perfecto, y la Cycplus AS2 Pro tiene algunos puntos débiles. El más notable es su ruido. Es lo suficientemente alto como para que te lo pienses dos veces antes de usarla a altas horas de la noche en un hotel, una casa compartida o un camping.
Aunque la batería ha funcionado bien en el período de prueba, como cualquier dispositivo a batería, existe el potencial de fallo. Por ello, para excursiones muy remotas o viajes de cicloturismo de varios días sin acceso a recarga, un ciclista precavido podría no sentirse cómodo dejando su bomba de mano en casa.
Finalmente, algunos usuarios pueden encontrar cierta dificultad al usar la bomba con válvulas alternativas o con núcleos de válvula que no se cierran automáticamente de forma muy eficaz (como algunos modelos coreless). Puede requerir mantener una sujeción firme para evitar la pérdida de aire antes de que la válvula se selle correctamente.
Valor y Veredicto
La mini bomba eléctrica CYCPLUS AS2 Pro cumple su promesa de portabilidad, precisión y conveniencia, presentándose como una alternativa atractiva tanto a las bombas de mano tradicionales como a los infladores de CO2. Su tamaño compacto, operación sencilla y velocidad de inflado la convierten en una adición práctica al equipo de cualquier ciclista, ya sea para reparaciones rápidas en la carretera o para viajar en bicicleta.
Su nivel de ruido y la dependencia de una batería recargable pueden no ser ideales para todas las situaciones, y por ello, quizás no reemplace completamente el uso de una bomba de mano para todos los ciclistas o en todos los escenarios. Sin embargo, ha demostrado ser una herramienta fiable y muy práctica para el ciclismo regular.
En cuanto al precio, la AS2 Pro, con un precio habitual de alrededor de 109 USD / 89 GBP, es relativamente cara. Esto no solo es cierto en comparación con las bombas de mano o los infladores de CO2, sino también frente al precio medio de otras bombas eléctricas para bicicleta en el mercado.
Dicho esto, el mercado de las e-pumps sigue siendo un nicho, dominado en gran medida por marcas chinas menos conocidas. CYCPLUS no es una marca de renombre mundial, pero sus productos suelen recibir buenas críticas, y la AS2 Pro no es una excepción. Con un rendimiento fiable, un manómetro preciso muy valioso y su tamaño compacto, la AS2 Pro es definitivamente una opción a considerar a pesar de su precio premium, especialmente si valoras la comodidad y la tecnología.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
Aquí respondemos algunas dudas comunes sobre la Cycplus AS2 Pro:
¿Cuánto tarda en cargarse la Cycplus AS2 Pro?
Una vez que la bomba ha sido cargada completamente por primera vez, cada carga subsiguiente tarda solo 30 minutos gracias a su capacidad de carga rápida.
¿Cuál es la presión máxima que puede alcanzar?
La Cycplus AS2 Pro puede inflar neumáticos hasta una presión máxima de 120 PSI.
¿Es precisa la lectura de presión?
Sí, la bomba ofrece una precisión de presión de +/- 1 PSI, lo cual es muy útil para ajustar la presión con exactitud.
¿Puedo usarla para inflar otros objetos además de neumáticos de bicicleta?
Sí, la bomba viene con adaptadores que permiten usarla para inflar válvulas Schrader (comunes en coches y algunas bicicletas), balones y otros equipos deportivos.
¿Es muy ruidosa al inflar?
Sí, el nivel de ruido es una de sus principales desventajas. Es notablemente alta mientras está en funcionamiento.
En conclusión, la Cycplus AS2 Pro representa un paso adelante en la tecnología de inflado para ciclistas. Ofrece una combinación de comodidad, velocidad y precisión difícil de igualar con métodos tradicionales, lo que la convierte en una herramienta muy útil, especialmente para el uso diario o viajes donde la portabilidad y la facilidad de uso son clave.
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