Compatibilidad Cassettes Shimano: 9, 10, 11v

La compatibilidad entre los diferentes componentes de la transmisión de una bicicleta es uno de los temas que más confusión genera entre los ciclistas, especialmente cuando hablamos de cassettes y núcleos de rueda. ¿Es lo mismo un cassette de 9 que uno de 10 velocidades en cuanto a ancho? ¿Puedo usar una rueda pensada para 10 u 11 velocidades con un cassette de 9? Estas son preguntas muy comunes que surgen al pensar en actualizaciones o simplemente al intercambiar ruedas entre bicicletas. Vamos a desentrañar este misterio.

El Ancho del Cassette y el Núcleo de la Rueda: Una Relación Clave

Históricamente, Shimano ha utilizado el estándar de núcleo conocido como Hyperglide (HG) para sus cassettes de carretera y montaña. Este estándar ha evolucionado, principalmente en su longitud, para acomodar más piñones.

Los cassettes de 8, 9 y 10 velocidades de Shimano y SRAM (hasta 10v) comparten una característica importante: la distancia entre los piñones individuales es la misma y el ancho total del conjunto de piñones también es muy similar entre 8 y 9 velocidades. Un cassette de 9 velocidades tiene un ancho total comparable al de uno de 8 velocidades, simplemente añade un piñón más con piñones más delgados y espaciadores más finos entre ellos.

Los cassettes de 10 velocidades, aunque mantienen la misma distancia entre piñones que 8/9v, tienen un diseño ligeramente diferente. Originalmente, Shimano introdujo núcleos específicos solo para 10 velocidades de carretera que eran ligeramente más estrechos que los de 8/9v. Sin embargo, esta especificidad se ha vuelto menos común, y la mayoría de los cassettes de 10 velocidades (tanto de carretera como de montaña) están diseñados para encajar en los núcleos estándar HG de 8/9/10 velocidades o en los núcleos más modernos de 11 velocidades de carretera usando un espaciador.

Aquí es donde entra la gran diferencia: los cassettes de 11 velocidades de carretera de Shimano son significativamente más anchos que los de 8, 9 o 10 velocidades. Para acomodar este ancho extra, Shimano introdujo un nuevo diseño de núcleo Hyperglide, más largo, conocido comúnmente como núcleo para 11 velocidades de carretera o HG 11v Road.

En cambio, los cassettes de 11 velocidades de montaña de Shimano (y algunos de 12v) a menudo están diseñados para ser compatibles con los núcleos HG estándar de 8/9/10 velocidades. Logran esto modificando el diseño del piñón más grande, que a menudo tiene un 'plato' que se curva hacia adentro (hacia los radios) para que no sobresalga más allá del borde del núcleo existente, o utilizando espaciados diferentes.

Compatibilidad entre Cassettes y Núcleos

Entendiendo las diferencias en el ancho de los cassettes y los núcleos, podemos establecer las reglas generales de compatibilidad:

• Un núcleo HG estándar de 8/9/10 velocidades es compatible con cassettes de 8, 9 y 10 velocidades (estos últimos pueden necesitar un espaciador de 1mm en algunos casos, pero generalmente encajan sin él en núcleos marcados como 8/9/10v).
• Un núcleo HG de 11 velocidades de carretera es compatible con cassettes de 11 velocidades de carretera.
• Un núcleo HG de 11 velocidades de carretera también es compatible con cassettes de 8, 9 y 10 velocidades, pero SIEMPRE REQUIERE un espaciador detrás del cassette. Este espaciador compensa el espacio extra del núcleo de 11v para que el cassette más estrecho de 8/9/10v quede bien sujeto y alineado. El espaciador típico necesario es de 1.85mm, a veces junto con el espaciador de 1mm específico de 10v si se usa un cassette de 10v.
• Un núcleo HG estándar de 8/9/10 velocidades NO es compatible con cassettes de 11 velocidades de carretera, ya que el cassette de 11v carretera es demasiado ancho para este núcleo más corto.
• Un núcleo HG estándar de 8/9/10 velocidades SÍ puede ser compatible con cassettes de 11 velocidades de montaña, dependiendo del diseño específico del cassette (muchos están diseñados para encajar en estos núcleos).

La confusión que a veces surge, como la que mencionas sobre el buje FH-RS505, que es típicamente un buje de carretera de 11 velocidades, y su manual que no menciona la compatibilidad con 9 velocidades, puede deberse a que el manual solo lista las configuraciones para las que el producto fue diseñado primariamente (11v carretera) o probadas exhaustivamente. Sin embargo, físicamente, un cassette de 9 velocidades *puede* ser montado en un núcleo de 11 velocidades de carretera utilizando el espaciador adecuado (el de 1.85mm). La limitación podría venir de otros factores no especificados, o simplemente que el fabricante no garantiza el funcionamiento óptimo con transmisiones más antiguas, aunque el montaje físico sea posible.

Shimano vs. SRAM: Compatibilidad en 10 Velocidades y Menos

Como bien indicas, hasta las 10 velocidades, los cassettes de Shimano y SRAM son ampliamente intercambiables. Ambos sistemas utilizan el mismo patrón de estrías del núcleo Hyperglide y la distancia entre piñones y el ancho total de los cassettes con el mismo número de piñones son virtualmente idénticos. Esto significa que puedes usar un cassette SRAM de 10v en una transmisión Shimano de 10v (o viceversa) montado en un núcleo HG compatible.

Las diferencias significativas entre las marcas comenzaron a ser más pronunciadas con la llegada de las 11 y, sobre todo, 12 velocidades, donde SRAM introdujo su propio estándar de núcleo (XD y XDR, este último para carretera) y Shimano lanzó Micro Spline. Sin embargo, para 9 y 10 velocidades, la compatibilidad entre Shimano y SRAM en cuanto a cassettes montados en núcleos HG es muy alta.

Tabla Resumen de Compatibilidad de Núcleos HG

Preguntas Frecuentes

¿Necesito siempre un espaciador para poner un cassette de 10v en un núcleo de 11v carretera?

Sí. Un núcleo de 11v carretera es más largo. Para montar un cassette de 10v (o 8v, 9v) que es más estrecho, necesitas un espaciador de 1.85mm detrás del cassette para que quede bien apretado contra el tope del núcleo y alineado correctamente. Si además tu cassette de 10v es de los que venían con un espaciador de 1mm (algunos modelos antiguos), deberás usar ambos espaciadores (el de 1.85mm del núcleo de 11v y el de 1mm del cassette de 10v).

¿Puedo poner un cassette de 11v carretera en mi rueda antigua de 9v?

No. Los núcleos de rueda diseñados solo para 8, 9 o 10 velocidades estándar son más cortos que los necesarios para un cassette de 11 velocidades de carretera. El cassette de 11v carretera simplemente no cabrá en la longitud disponible del núcleo.

¿Qué pasa con los cassettes de 11v de montaña?

Muchos cassettes de 11v de montaña de Shimano (como los de la serie M7000, M8000) están diseñados para ser compatibles con los núcleos HG estándar de 8/9/10 velocidades. Logran esto haciendo que el piñón más grande sobresalga por encima de las estrías del núcleo, hacia los radios. Siempre verifica la compatibilidad específica del modelo de cassette.

¿Son los piñones y espaciadores de 9v y 10v iguales?

Los piñones y espaciadores individuales son más delgados en los cassettes de 9 y 10 velocidades en comparación con los de 8 velocidades para poder incluir más piñones en un ancho similar. Sin embargo, la distancia *entre* piñones es la misma en 8, 9 y 10 velocidades, lo que permite que las cadenas y desviadores de esos sistemas funcionen con cassettes de diferente número de velocidades (dentro de ciertas tolerancias y rangos de cambio).

¿La compatibilidad entre Shimano y SRAM se mantiene para 11v?

La compatibilidad directa de cassettes montados en el mismo núcleo estándar HG se rompe en 11 velocidades. Shimano 11v carretera requiere núcleo HG 11v Carretera. SRAM 11v carretera usa núcleo XDR. SRAM 11v montaña usa núcleo XD (que es similar a XDR pero para MTB). Shimano 11v montaña a menudo usa HG estándar 8/9/10v. No son directamente intercambiables como en 10v y menos.

Conclusión

En resumen, un cassette de 9 velocidades y uno de 10 velocidades (ambos Shimano/SRAM) tienen anchos totales muy similares, diseñados para encajar en el núcleo HG estándar de 8/9/10 velocidades. La principal diferencia en compatibilidad de ancho de núcleo surge con los cassettes de 11 velocidades de carretera, que son más anchos y requieren un núcleo específico más largo (o un núcleo HG 11v Carretera). Puedes usar un cassette de 9 o 10 velocidades en un núcleo de 11 velocidades de carretera, pero necesitarás el espaciador adecuado (generalmente 1.85mm). Un núcleo antiguo de 8/9/10 velocidades no aceptará un cassette de 11 velocidades de carretera. La distinción entre 11v de carretera y montaña es crucial, ya que muchos cassettes de 11v MTB sí están diseñados para núcleos HG estándar. Siempre verifica las especificaciones exactas de tus componentes y el núcleo de tu rueda para asegurar la compatibilidad.

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