23/03/2026
A medida que la sostenibilidad y la salud se vuelven más críticas que nunca, el ciclismo ha ganado popularidad como un modo de transporte preferido. No solo ayuda a reducir la huella de carbono, sino que también fomenta un estilo de vida más saludable.
Sin embargo, las ciudades de todo el mundo varían significativamente en su compromiso con la infraestructura y la cultura ciclista. En este artículo, analizamos algunas de las ciudades más amigables con la bicicleta del mundo. En estos lugares, el ciclismo no es solo un pasatiempo; es una forma de vida.
Las 5 Mejores Ciudades Ciclistas Globales
1. Copenhague, Dinamarca
Copenhague encabeza consistentemente las clasificaciones de las ciudades más ciclistas, incluido el reconocido Copenhagenize Index. Según la Embajada Ciclista de Dinamarca, la ciudad cuenta con cinco veces más bicicletas que coches.
Andar en bicicleta en Copenhague es muy fácil. La ciudad tiene 546 kilómetros de carriles bici. Más del 62% de los residentes van en bicicleta al trabajo. Esto demuestra que el ciclismo es una parte importante de la cultura de la ciudad.
En promedio, los habitantes de Copenhague pedalean 3 km diarios, citando la eficiencia como la razón principal: simplemente encuentran que es la forma más rápida y efectiva de moverse.
Carriles bici en Copenhague
Copenhague es conocida por sus atractivos carriles bici y superautopistas ciclistas.
Esto no es casualidad. Durante la última década, Copenhague ha invertido más de 200 millones de dólares en infraestructura ciclista. La red planificada de superautopistas ciclistas en la región metropolitana de Copenhague está diseñada para priorizar a los viajeros, con una longitud total de más de 850 kilómetros.
“Aquí, los carriles bici están separados del tráfico motorizado por un bordillo. En algunos lugares, también utilizamos coches aparcados para crear una especie de muro protector contra el flujo de tráfico. En general, sin embargo, creemos que una infraestructura completamente separada es indispensable para el ciclismo diario en la ciudad”, explicó Klaus Bondam, ex director de la Federación Danesa de Ciclistas en una entrevista con Bicycle Playbook.
Esto confirma que quienes crean una infraestructura segura y buena para los ciclistas los atraen. Copenhague construyó estratégicamente esto hace años y también utilizó herramientas de simulación para hacerlo. Con la microsimulación PTV Vissim, la ciudad pudo evaluar qué medidas beneficiarían al ciclismo.
2. Utrecht, Países Bajos
Sinónimo de ciclismo, los Países Bajos tienen más de 35.000 km de carriles bici y a menudo se nombra como el país más amigable con la bicicleta del mundo. Si bien Ámsterdam es conocida por su gran número de bicicletas –con un estimado de 881.000 en comparación con 821.000 habitantes–, Utrecht se clasifica consistentemente como la principal ciudad ciclista del país.
Con 420 km de carriles bici, el 56% de los residentes utilizan bicicletas para desplazarse por la ciudad. 33.000 ciclistas circulan por la ruta más transitada de la ciudad todos los días.
Utrecht también ejemplifica la sinergia entre el transporte público y el ciclismo. La ciudad alberga la instalación de estacionamiento de bicicletas más grande del mundo. Puede albergar 12.500 bicicletas, lo que convierte el transporte multimodal en una opción fácil y sostenible para los residentes.
3. Singapur
La gente considera a Singapur el destino más ciclista de Asia. Impulsada por su visión “Car-Lite” (menos coches), la ciudad-estado tiene como objetivo reducir la dependencia del coche y promover el transporte sostenible.
La ciudad ha realizado importantes inversiones en infraestructura ciclista dedicada y ha construido más de 500 kilómetros de carriles bici. Y hay planes para ampliar esta red a 1.300 kilómetros para 2030. Hay un amplio estacionamiento de bicicletas disponible en las estaciones de MRT y los intercambiadores de autobuses, fomentando el transporte multimodal.
Muchas carreteras en Singapur tienen carriles especiales para bicicletas. Están separados de los coches por barreras o marcas claras para mantener a los ciclistas seguros.
Los carriles ciclistas están bien iluminados, equipados con señales y diseñados pensando en la seguridad, especialmente en las intersecciones donde es más probable que ocurran accidentes. Para garantizar que la infraestructura ciclista satisfaga las necesidades de los ciclistas, Singapur ha empleado simuladores de bicicleta de realidad virtual, basados en software PTV. Esto permitió a los ciudadanos experimentar virtualmente y aportar información sobre el diseño de los carriles bici planificados.
4. París, Francia
París ha experimentado una notable transformación en una de las ciudades más ciclistas del mundo durante la última década. Entre octubre de 2022 y octubre de 2023, el uso de la bicicleta en la ciudad se duplicó.
Este cambio se debe principalmente al fuerte apoyo a la bicicleta de la alcaldesa Anne Hidalgo. Ella tiene la visión de convertir París en una “ciudad de 15 minutos”, donde los residentes puedan llegar a la mayoría de los servicios a pie o en bicicleta en 15 minutos.
En 2015, Hidalgo comenzó a impulsar el plan ciclista de París con una inversión de 150 millones de euros para duplicar el número de carriles ciclistas.
Durante la pandemia de COVID-19, la ciudad desarrolló una vasta red de carriles bici, conocidos como “coronapistes” para promover el ciclismo. Debido a su popularidad, muchos de estos carriles temporales se han vuelto permanentes. En preparación para los Juegos Olímpicos de 2024, la ciudad ha ampliado aún más su infraestructura ciclista. Hoy en día, París cuenta con más de 1.000 kilómetros de carriles ciclistas, con planes de seguir ampliando la red.
Además, existe un sólido programa de bicicletas compartidas. Vélib’ Métropole de París es uno de los sistemas de bicicletas compartidas más grandes y exitosos del mundo. Ofrece bicicletas tanto convencionales como eléctricas. Con más de 1.400 estaciones en toda la ciudad, tanto residentes como turistas pueden acceder fácilmente a bicicletas para desplazarse cómodamente.
5. Bogotá, Colombia
Bogotá ha sido pionera en la promoción del ciclismo durante décadas. La “Ciclovía” de la ciudad, que data de la década de 1970, es icónica. Las principales carreteras se cierran al tráfico de coches todos los domingos. Este evento todavía atrae a alrededor de 1,5 millones de ciclistas y peatones cada semana.
Esta iniciativa ha desempeñado un papel clave en el fomento de una fuerte cultura ciclista.
La ciudad comenzó a centrarse en la infraestructura ciclista bajo el ex alcalde Enrique Peñalosa a finales de la década de 1990. Crearon 300 kilómetros de carriles bici durante este tiempo. La pandemia de COVID-19 en 2020 aceleró aún más los esfuerzos de Bogotá para volverse más amigable con la bicicleta. Proporcionó el impulso para acelerar las mejoras de infraestructura y experimentar con nuevas rutas ciclistas.
Hoy en día, la capital de Colombia tiene más de 600 kilómetros de carriles bici. Estos carriles están separados del tráfico motorizado. Proporcionan a los ciclistas una forma segura y fiable de moverse por la ciudad.
El ciclismo en Bogotá sirve como un modo de transporte asequible, particularmente para residentes de bajos ingresos que no pueden permitirse coches. La ciudad ha facilitado el acceso de todos a trabajos, educación y servicios esenciales.
Ciudades Notables en EE. UU.
Si bien las ciudades de EE. UU. no suelen clasificarse entre los principales destinos ciclistas del mundo, existen excepciones notables. Según las clasificaciones de PeopleForBikes, las mejores ciudades para andar en bicicleta en EE. UU. son Minneapolis, MN, seguida de Seattle, WA, y San Francisco, CA.
Además de estas, otras ciudades han realizado importantes avances en infraestructura y cultura ciclista:
Portland, Oregón
La Ciudad de las Rosas es la segunda más segura y una de las ciudades más favorecidas para el desplazamiento en bicicleta en todo el país por una buena razón. El primer plan ciclista de la comunidad para el desarrollo urbano se adoptó hace casi cinco décadas. Hoy en día, la cultura ciclista está muy arraigada en toda la ciudad. Casi el 6 por ciento de la fuerza laboral, 22.000 pedaleadores, se desplaza en bicicleta. Hay mil bicicletas compartidas disponibles para recoger en toda la ciudad. Varios cientos de kilómetros de carriles bici decoran el paisaje urbano, incluida una parte que está protegida y separada del tráfico, muchos de los cuales están pintados con personajes caprichosos con pelo salvaje y sombreros. De hecho, desde uno de los paseos en bicicleta nudistas más grandes del mundo hasta el festival de bicicletas Pedalpalooza, que dura todo el verano, Portland sabe cómo divertirse sobre dos ruedas.
Washington, Distrito de Columbia
Más allá de su floreciente y bien diseñada infraestructura ciclista, Washington, D.C., ocupa el primer lugar en seguridad y se encuentra entre los climas más agradables para andar en bicicleta. Más de 16.000 ciclistas se desplazan diariamente. Los visitantes y los locales tienen acceso a la asombrosa cifra de 6.100 bicicletas compartidas, lo que sitúa a D.C. en el primer puesto en recursos de bicicletas compartidas de la nación. Como líder del programa Safe Routes to School, no se sorprenda al ver hordas de niños rodando en los días de ir en bicicleta a la escuela. Y para los visitantes de la capital de la nación, apenas hay una mejor manera de experimentar los más de 160 monumentos y memoriales que sobre dos ruedas. Pero asegúrese de echar un vistazo también a los paseos nocturnos comunitarios del DC Bike Party.
Filadelfia, Pensilvania
Ya sea que esté yendo en bicicleta a Bartram’s Garden —el jardín botánico más antiguo de América del Norte—, al vibrante Chinatown o a Independence Hall, un Sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO y el lugar de nacimiento de los Estados Unidos, Filadelfia es una de las mejores ciudades para andar en bicicleta en EE. UU. De hecho, se clasifica como la mejor ciudad en general en nuestra lista para el desplazamiento en bicicleta. Este enorme centro histórico recibió el primer puesto de la nación en desplazamiento en bicicleta y cuenta con varios cientos de kilómetros de carriles bici. Los viajeros pueden recoger una bicicleta compartida en más de 100 estaciones en toda la ciudad o reservar un recorrido en bicicleta por la ciudad con Philly Bike Tours, dirigido por guías locales.
Boston, Massachusetts
Boston es nada menos que bulliciosa y en los últimos años ha añadido más carriles bici protegidos desde Longfellow Bridge hasta Massachusetts Avenue. La Cuna de la América Moderna también ofrece una de las mejores configuraciones de bicicletas compartidas, con poco menos de 1.500 bicicletas disponibles para el público en 160 estaciones. Los ciclistas pueden aventurarse hacia Boston Harbor y el corazón de la ciudad para experimentar el Freedom Trail: un sendero de ladrillos rojos de 2,5 millas que conecta 16 sitios históricos nacionales desde Boston Common hasta el Bunker Hill Monument. El recorrido a pie autoguiado o guiado, a menudo dirigido por guías vestidos con atuendos del siglo XVIII, ofrece un vistazo a la Revolución Americana. Luego recargue energías con un tazón de New England Clam Chowder.
San Francisco, California
Apenas hay un lugar en el mundo tan glorioso para montar cruisers como la soleada California, y San Francisco tiene la reputación de ser una de las mejores ciudades para andar en bicicleta en la nación. Además, la 'ciudad junto a la bahía' ocupa el primer lugar en infraestructura ciclista. Favorecida por los ciclistas, la ciudad de 8x8 millas ofrece casi 31 millas de carriles bici protegidos y separados, y ha mejorado enormemente la seguridad de los viajeros de dos ruedas. Mientras disfrutan del Área de la Bahía, ciclistas de todas las edades no pueden perderse la aventura de ir y tomarse un retrato frente a uno de los monumentos más icónicos de América, el Golden Gate Bridge. Luego, recorra en bicicleta las casi 2 millas a través del montañoso, pero hermoso, condado de Marin. Después, pase por la sección de San Francisco del Rapha Cycling Club, una tienda de ropa ciclista fina, para tomar una taza de café artesanal y un pastel o unirse a un giro social del club y proyecciones de carreras en vivo.
Minneapolis, Minnesota
A pesar de las temperaturas frías, la cultura ciclista está viva y coleando en Minneapolis. La ciudad es conocida como una de las áreas metropolitanas más agradables del país para los entusiastas del aire libre, ya que la ciudad está repleta de espacios verdes y senderos ciclistas fuera de la calle. Por suerte para los visitantes, más de 1.800 bicicletas salpican la ciudad a través del programa de bicicletas compartidas, el segundo mejor y más accesible de nuestra lista. Minneapolis también se sitúa en segundo lugar, detrás de San Francisco, en cuanto a la mejor infraestructura ciclista. Desde contemplar el icónico Spoonbridge and Cherry hasta la Chain of Lakes, los aventureros pueden equilibrar la rica escena artística con el descanso en la playa y paseos escénicos a lo largo de antiguos lechos ferroviarios históricos.
Fort Collins, Colorado
No se deje engañar por su pequeño tamaño. Fort Collins es tan progresista como parece cuando se trata de una ciudad centrada en los ciclistas. Ciclistas viajan desde todas partes para experimentar el Tour de Fat, un desfile y celebración comunitaria anual liderado por bicicletas fundado por New Belgium Brewing, en el lugar de nacimiento del evento. Se fomenta encarecidamente el uso de disfraces. Fort Collins ha desarrollado 200 millas de carriles bici y, lo que es más importante, se posiciona como una de las tres ciudades más seguras para andar en bicicleta en el país. La facilidad para andar en bicicleta se debe a senderos cuidadosamente construidos que incluyen pasos inferiores y superiores que permiten a los ciclistas evitar cruces de calles principales. Como resultado, en comparación con otras ciudades de su tamaño, Fort Collins tiene un sólido grupo de viajeros que alcanza casi los 7.800.
Jersey City, Nueva Jersey
Jersey City, otra metrópoli costera animada en nuestra guía, se encuentra entre las mejores ciudades amigables con la bicicleta debido a un programa de bicicletas compartidas bien construido y una red de estaciones de bicicletas compartidas, con 500 bicicletas para que los exploradores las utilicen. Jersey City también se clasifica como la segunda mejor ciudad para los desplazamientos en bicicleta. Ubicada junto al Upper New York Harbor, los ciclistas pueden disfrutar de vistas impresionantes del horizonte de Manhattan, la Estatua de la Libertad y Ellis Island desde Liberty State Park. A pesar de su tamaño relativamente pequeño, Jersey City cuenta con múltiples tiendas de bicicletas dentro de los límites de la ciudad, como Grove Street Bicycles.
Seattle, Washington
Ya sea que comience con un paseo a la famosa Space Needle, Puget Sound o Pioneer Square en el centro de la ciudad, no se equivocará al disfrutar de la Ciudad Esmeralda sobre dos ruedas de propulsión humana (o asistida eléctricamente). Por nombrar algunos de los elementos de diseño de primer nivel, los carriles bici de Seattle cuentan con barreras de hormigón, señales luminosas específicas para ciclistas y barandillas en las intersecciones (para que los ciclistas se apoyen). La ciudad también redujo el tiempo de varios cientos de semáforos, añadió islas de tráfico y estrechó carriles para aumentar la seguridad de los ciclistas. Aunque Seattle llegó un poco tarde a la fiesta, también tiene un programa de bicicletas compartidas en funcionamiento.
Chicago, Illinois
Con casi 22.000 ciclistas, The Second City se clasifica alto en nuestra lista como uno de los mejores lugares para aventurarse en bicicleta. En gran parte, esa alta calificación se debe a la infraestructura de apoyo: casi 86 millas de carriles bici protegidos y separados atraviesan la ciudad. Además, el programa de bicicletas compartidas es sólido, con cerca de 580 estaciones y más de 5.800 bicicletas disponibles para los aventureros urbanos. Después de que los ciclistas visiten Cloud Gate, conocido como The Bean, pueden dirigirse al Garfield Park Conservatory para deleitarse con miles de ejemplares de plantas o hacer kayak en el río Chicago. Por supuesto, ninguna visita a Chicago estaría completa sin una pizza deep-dish en Lou Malnati’s, que ha estado sirviendo tartas con corteza de mantequilla desde 1971.
¿Cuál es el país con mayor uso de bicicletas?
Al mirar el panorama general y preguntar qué país es el más amigable con la bicicleta, los Países Bajos son el líder claro. Hay más bicicletas en el país que personas: 22 millones de bicicletas en comparación con una población de 18 millones. Según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, el 43% de la población holandesa realiza al menos un paseo en bicicleta al día. El 26% pedalea varias veces por semana.
Ciudades como Ámsterdam y Utrecht sirven como modelos globales para construir infraestructura ciclista de clase mundial.
¿Cómo pueden las ciudades volverse más amigables con la bicicleta?
Las ciudades aquí enumeradas comparten un enfoque común: proporcionar infraestructura segura, eficiente y atractiva es clave para fomentar el ciclismo. Los carriles bici protegidos, las redes bien conectadas y la integración con el transporte público hacen que el ciclismo sea una opción viable y atractiva.
Cambiar la infraestructura para dar más espacio a los ciclistas a menudo enfrenta muchas preocupaciones. Por ejemplo, ¿por dónde irá el tráfico de vehículos motorizados si cambio una carretera para bicicletas? ¿Cómo podemos mejorar los semáforos para que coches y bicicletas puedan viajar de A a B rápidamente?
Los modelos de transporte digital pueden ayudar en la planificación estratégica. En el entorno de modelado, las ciudades pueden evaluar el potencial, los desafíos y los beneficios de las medidas de movilidad activa.
Herramientas como PTV Visum y PTV Vissim ayudan a los expertos en transporte a pronosticar cómo los planes de infraestructura afectarán el ciclismo. También ayudan a crear un diseño de red seguro y eficiente que anime a más personas a andar en bicicleta.
El Programa de Bicicletas Compartidas en Nashville
Nashville cuenta con un programa de bicicletas compartidas y scooters que proporciona a residentes, empleados y visitantes opciones convenientes para moverse sin coche. El programa es operado por empresas de micromovilidad compartida como Bird, Lime y Spin, que ofrecen bicicletas y scooters eléctricos que se pueden alquilar a través de sus aplicaciones móviles.
Los dispositivos de micromovilidad están equipados con tecnología de “geocercas” que restringirá automáticamente el movimiento del vehículo cuando un ciclista entre en un área designada por la Comisión de Licencias de Transporte como zona de baja velocidad, zona sin circulación o zona sin estacionamiento. Eventos especiales, incluidos CMA Fest, Fourth of July y New Year’s Eve, incluyen zonas designadas donde las bicicletas y scooters eléctricos no pueden circular.
Viajes con descuento
Programas Bird, Lime y Spin Access: ¿Está inscrito en programas como SNAP o Medicaid? Es posible que sea elegible para viajes con descuento. Bird, Lime y Spin ofrecen programas de membresía con tarifa reducida basados en las necesidades.
Corrales de estacionamiento de micromovilidad
A través del Plan Connect Downtown, la ciudad ha creado corrales de estacionamiento designados donde los ciclistas pueden estacionar bicicletas o scooters, incluidas cajas de pavimento marcadas, estantes y estaciones. Los corrales recientemente instalados en el centro de Nashville tienen capacidad para más de 150 bicicletas eléctricas y 1.500 scooters. El departamento está trabajando con las empresas para educar a los usuarios sobre la ubicación de los portabicicletas y promover el regreso de las bicicletas eléctricas a las áreas designadas utilizando geocercas.
Reportar un scooter o bicicleta eléctrica mal estacionada
Las bicicletas y scooters que estén mal estacionados o bloqueando el derecho de paso deben ser reportados para que Bird, Lime o Spin sepan cómo remediar la infracción. La ciudad proporciona una forma sencilla de reportarlos a través de hubNashville llamando al 311 o reportándolos en línea.
Antecedentes del programa
El Departamento de Transporte e Infraestructura Multimodal de Nashville (NDOT) y los proveedores de micromovilidad Bird, Lime y Spin se asociaron con la ciudad en el primer programa piloto de bicicletas eléctricas de Nashville en 2022. Bird, Lime y Spin comenzaron con 25 bicicletas eléctricas sin base para un total de 75 bicicletas en el área piloto. Las empresas trabajaron con la ciudad para abordar cualquier problema que surgiera a medida que avanzaba el período piloto de varios meses. Durante el tiempo piloto, se capturaron datos para evaluar y determinar formas de mejorar la implementación de bicicletas eléctricas sin base en todo Nashville.
El programa piloto incluyó áreas del norte, oeste y sur de Nashville, excluyendo el centro mientras se finalizaba el plan Connect Downtown. En mayo de 2024, la Comisión de Licencias de Transporte (TLC) votó para desplegar bicicletas eléctricas a una tasa de 4 a 1 con respecto a los scooters, lo que significa 125 bicicletas eléctricas por empresa. Ahora se pueden usar bicicletas eléctricas y scooters en todo el condado.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la ciudad ciclista número 1?
Según el Copenhagenize Index, Copenhague, Dinamarca, encabeza consistentemente las clasificaciones globales como la ciudad más ciclista.
¿Cuáles son las ciudades más amigables con la bicicleta en EE. UU.?
Según las clasificaciones de PeopleForBikes, las mejores ciudades para andar en bicicleta en EE. UU. son Minneapolis, MN, seguida de Seattle, WA, y San Francisco, CA. Otras ciudades notables incluyen Portland, OR; Washington, D.C.; Filadelfia, PA; Boston, MA; Fort Collins, CO; Jersey City, NJ; y Chicago, IL.
¿Qué país tiene el mayor uso de bicicletas?
Los Países Bajos son el país con mayor uso de bicicletas. Tienen más bicicletas que personas, y un alto porcentaje de la población pedalea diariamente o varias veces por semana.
¿Nashville tiene bicicletas urbanas?
Sí, Nashville tiene un Programa de Bicicletas y Scooters Compartidos operado por empresas como Bird, Lime y Spin, que ofrece bicicletas y scooters eléctricos de alquiler en todo el condado.
En conclusión, invertir en infraestructura ciclista no solo fomenta la sostenibilidad y la salud, sino que también mejora la calidad de vida urbana. Ciudades de todo el mundo demuestran que con planificación, inversión y una fuerte cultura ciclista, es posible transformar la movilidad y hacer que el ciclismo sea accesible, seguro y eficiente para todos.
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