22/04/2022
En el mundo de la movilidad eléctrica de alto rendimiento, el nombre Rimac Automobili resuena con fuerza. La compañía croata, famosa por su hiperdeportivo eléctrico Concept One de 1.088 CV, también incursionó en el segmento de las dos ruedas de la mano de Greyp Bikes. En 2013 lanzaron la innovadora Greyp G12, y posteriormente, en Salon Privé 2015, presentaron su sucesora mejorada: la Greyp G12S. Esta bicicleta eléctrica no era un simple medio de transporte, sino una máquina diseñada para la velocidad, la versatilidad y una experiencia de conducción única.
La Greyp G12S conservó muchas de las características pioneras de la G12, pero incorporó importantes mejoras en cuanto a potencia, batería, suspensión y geometría, buscando refinar aún más su propuesta de valor.
Características Principales de la Greyp G12S
A primera vista, la G12S mantenía una apariencia muy similar a la de su predecesora. Sin embargo, un ojo atento podía detectar diferencias sutiles pero significativas, como un amortiguador trasero de aspecto más robusto o un único disco de freno delantero en lugar de la configuración doble de la G12. Greyp destacó que la mayoría de los cambios cruciales se encontraban 'bajo el capó', mejoras diseñadas para ser sentidas más que vistas.
Diseño y Estructura Refinada
El cuadro de 19 pulgadas de la G12S fue completamente rediseñado. Fabricado, al igual que en la G12, con tubos de aleación de acero 25CrMo4, requirió una nueva geometría para alojar los componentes eléctricos modificados que se ocultaban tras los paneles de fibra de carbono.
Batería: Más Potencia y Mejor Ubicación
Uno de los cambios más importantes residía en la batería. En lugar de los dos módulos de batería de la G12, la G12S albergaba una única unidad, pero con mayor capacidad y menor peso. Esta nueva batería de 84 V tenía una capacidad nominal de 1.5 kWh, superando a la unidad de 64 V y 1.3 kWh de la G12. Diseñada y fabricada internamente por Rimac Automobili utilizando celdas Sony de ion de litio, la batería estaba controlada por un nuevo sistema de gestión a medida y prometía una vida útil mínima de 1.000 ciclos de carga. Su nueva posición, más baja en el cuadro, ayudaba a descender el centro de gravedad, mejorando la estabilidad.
La recarga de esta potente batería era sorprendentemente rápida: podía cargarse completamente en tan solo 80 minutos desde una toma de corriente doméstica convencional.
Motor y Modos de Conducción
Esta energía se enviaba a un motor eléctrico instalado en el buje de la rueda trasera. La G12S heredó la configuración de tres modos de conducción de la G12. En el modo Power, el motor entregaba una potencia pico de 12 kW, mientras que en el modo Street, la potencia se limitaba a 250 W. La bicicleta ofrecía una impresionante autonomía de hasta 120 km (74.5 millas), aunque el ciclista siempre podía contribuir con su propia fuerza pedaleando para extender aún más el rango.
Velocidad Máxima y Cumplimiento Normativo
La velocidad máxima de la Greyp G12S variaba significativamente según el modo. En modo Power, alcanzaba una velocidad máxima limitada electrónicamente de 70 km/h (43.5 mph). En modo Street, la velocidad estaba limitada a 25 km/h (15.5 mph), correspondiendo al límite que, según la legislación de la Unión Europea, distingue a las bicicletas eléctricas de las motocicletas eléctricas. Esta distinción es clave para su clasificación legal.
Sistema de Frenado Avanzado y Regenerativo
Una característica distintiva de la G12S era su sofisticado sistema de frenado. Contaba con frenado regenerativo, que, según Greyp, hacía que los frenos mecánicos fueran casi redundantes en la mayoría de las situaciones, al mismo tiempo que el motor recargaba la batería con hasta 2 kW de potencia. Para situaciones que requerían frenado de emergencia, la G12S estaba equipada con pinzas hidráulicas de cuatro pistones Shimano montadas radialmente en ambas ruedas.
Suspensión de Alto Rendimiento
Con un peso de 48.5 kg (106.9 lb), la G12S estaba diseñada tanto para la conducción en carretera como fuera de ella. Greyp se aseguró de que estuviera a la altura de la tarea equipándola con nuevas suspensiones ajustables de Rockshox. Estas incluían un amortiguador trasero Vivid R2C y horquillas Boxxer RC que ahora ofrecían 200 mm (7.9 pulgadas) de recorrido, en comparación con los 180 mm (7.1 pulgadas) de la G12.
Tecnología Innovadora: Pantalla Táctil y Escáner de Huellas
Una de las características más notables y futuristas de la G12S era su pantalla táctil a color de 4.3 pulgadas con un escáner de huellas dactilares integrado. De manera similar al modelo anterior, podía programarse para las huellas de múltiples usuarios. Aún más interesante, permitía asignar diferentes dedos de la misma persona a distintos modos de conducción, ofreciendo un nivel de personalización y seguridad únicos.
Precio de la Greyp G12S
En el momento de su lanzamiento, Greyp comenzó a aceptar pedidos para la G12S. El precio de partida era de €8.330 (equivalente a aproximadamente US$9.400 en ese momento). Un configurador en línea permitía a los clientes personalizar su bicicleta con varias opciones de color preestablecidas, complementadas por una paleta personalizada para combinar colores libremente en los paneles laterales, el muelle de la suspensión trasera y las pegatinas de las ruedas. Por un coste adicional, la G12S podía equiparse de fábrica con neumáticos todoterreno Maxxis Hookworm 2.5 x 26 pulgadas y guardabarros.
Comparativa Rápida: Greyp G12 vs G12S (Según Datos Disponibles)
| Característica | Greyp G12 | Greyp G12S |
|---|---|---|
| Batería (Voltaje Nominal) | 64 V | 84 V |
| Batería (Capacidad Nominal) | 1.3 kWh | 1.5 kWh |
| Configuración Freno Delantero | Doble disco | Disco simple |
| Recorrido Suspensión | 180 mm | 200 mm |
| Peso | No especificado en la fuente | 48.5 kg |
Nota: Esta tabla compara solo los datos específicos mencionados en la información proporcionada.
El Inesperado Final de la Marca Greyp
A pesar de la innovación y el rendimiento que caracterizaron a modelos como la G12 y la G12S, la historia de Greyp Bikes tomó un giro inesperado. En 2021, Porsche eBike Performance adquirió una participación mayoritaria en la compañía. Posteriormente, Porsche tomó la decisión de eliminar la marca Greyp como parte de una estrategia para centrarse en el desarrollo y la producción de sistemas de propulsión para bicicletas eléctricas.
Según un portavoz de Porsche eBike Performance, la producción de bicicletas Greyp se redujo gradualmente y finalizó el 31 de diciembre. Se mencionó que se habían mantenido conversaciones con posibles inversores antes de tomar la decisión de disolver la marca. Menos de 40 empleados se vieron afectados, y algunos podrían ser integrados en las operaciones de Porsche eBike Performance. Porsche continuará trabajando con su socio de larga data, Rotwild, en sus modelos de bicicletas eléctricas y ya había adquirido la empresa alemana de sistemas de propulsión Fazua GmbH el año anterior. El enfoque principal en el futuro será la creación de una nueva fábrica de sistemas de propulsión eléctrica, con Croacia siendo considerada como una posible ubicación.
A pesar del cese de la producción, se confirmó que el servicio de atención al cliente continuará para los propietarios de bicicletas Greyp.
Preguntas Frecuentes sobre Greyp
Aquí respondemos a algunas de las preguntas más comunes sobre las bicicletas Greyp:
¿Cuánto cuesta la bicicleta Greyp G12S?
Según la información disponible de su lanzamiento en 2015, el precio de la Greyp G12S partía de los €8.330 (aproximadamente US$9.400 en ese momento). Este precio podía aumentar con las opciones de personalización y accesorios.
¿Cuál es la velocidad máxima de la Greyp G12S?
La velocidad máxima de la Greyp G12S depende del modo de conducción seleccionado. En modo Power, la velocidad máxima limitada electrónicamente es de 70 km/h. En modo Street, la velocidad está limitada a 25 km/h para cumplir con las regulaciones europeas de bicicletas eléctricas.
¿Qué pasó con las bicicletas Greyp?
La marca Greyp Bikes fue adquirida por Porsche eBike Performance en 2021. Como parte de una reestructuración estratégica, Porsche decidió discontinuar la marca Greyp para enfocar sus esfuerzos en el desarrollo y la producción de sistemas de propulsión para bicicletas eléctricas. La producción de bicicletas bajo la marca Greyp finalizó el 31 de diciembre, aunque el servicio de atención al cliente para los modelos existentes continuará.
Conclusión
La Greyp G12S fue sin duda una bicicleta eléctrica adelantada a su tiempo, combinando rendimiento de motocicleta con tecnología innovadora y un diseño robusto adecuado para diversos terrenos. Nacida del saber hacer de Rimac Automobili, representó un hito en el segmento de las e-bikes de altas prestaciones. Aunque la marca Greyp como tal ha llegado a su fin bajo la estrategia de Porsche de centrarse en los componentes, su legado de ingeniería eléctrica y diseño audaz perdura en las unidades que circulan y en la influencia que tuvo en el mercado.
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