29/11/2025
La temporada ciclista de 2024 trajo consigo una de las noticias más resonantes en el pelotón profesional: Primož Roglič, uno de los ciclistas más exitosos de la última década y poseedor de múltiples victorias en Grandes Vueltas, decidía cambiar de aires y unirse a la formación alemana BORA-Hansgrohe. Este movimiento estratégico, cargado de expectativas, tiene un objetivo claro y ambicioso para el esloveno: añadir la victoria en el Tour de Francia a su ya impresionante palmarés, el único Grand Tour que hasta ahora se le ha resistido. Para lograr esta meta, Roglič no solo cuenta con el respaldo de un nuevo equipo y una estructura renovada, sino también con una máquina de carreras de primer nivel, cortesía de un viejo conocido: Specialized. Después de más de una década, Primož regresa a la familia Specialized, equipando al BORA-Hansgrohe con bicicletas que prometen ser determinantes en su asalto al maillot amarillo.
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La elección de la bicicleta para un ciclista de la talla de Roglič no es trivial. Cada componente, cada ajuste, está pensado para optimizar el rendimiento en las condiciones más exigentes de la alta competición. En el caso del BORA-Hansgrohe y su nuevo líder, la bicicleta elegida para afrontar los grandes desafíos de la temporada, incluido el inminente Tour de Francia, es la aclamada Specialized S-Works Tarmac SL8. Este modelo, que ya ha demostrado su valía en numerosas carreras desde su lanzamiento, es conocido por ser una de las bicicletas de carretera más completas del mercado, combinando de manera excepcional ligereza, aerodinámica y calidad de rodadura. Es una máquina diseñada para ganar, capaz de rendir al máximo tanto en subidas empinadas como en veloces descensos y llanos.
Una de las novedades más llamativas que acompañan la llegada de Roglič y la nueva era del BORA-Hansgrohe es la incorporación de Red Bull como socio principal del equipo. Esta alianza se refleja directamente en la estética de la bicicleta. La S-Works Tarmac SL8 luce una nueva y distintiva librea en color blanco metálico, cortesía de Red Bull. Lejos de ser una simple cuestión estética, esta nueva imagen proyecta la ambición y la energía que la famosa marca de bebidas energéticas aporta al equipo. Los logos de Specialized, casi imperceptibles en blanco, se integran de forma limpia en el cuadro, mientras que el icónico logotipo de Red Bull, con sus característicos colores azul, amarillo y rojo, adorna el tubo de dirección. El resultado es una bicicleta con un aspecto super limpio y elegante, que sin duda destacará en el pelotón.
La Configuración Específica de Primož Roglič
Más allá del modelo base, la bicicleta de un ciclista profesional está finamente ajustada a sus medidas y preferencias personales. En el caso de Primož Roglič, que mide 177 cm de altura, la elección de la talla 52 para su Tarmac SL8 puede parecer sorprendente para algunos, acostumbrados a ver ciclistas de su estatura usar tallas ligeramente mayores. Sin embargo, esta elección es deliberada y responde a la búsqueda de una posición óptima para el rendimiento. Una talla más pequeña permite a Roglič lograr un mayor 'drop' (diferencia de altura entre el sillín y el manillar), facilitando así una posición más agresiva y aerodinámica sobre la bicicleta, crucial para maximizar la velocidad y la eficiencia, especialmente contra el viento o en terrenos llanos y rodadores.
La búsqueda de la posición aerodinámica se complementa con otros detalles de su configuración. Roglič utiliza una tija de sillín con cero retraso ('zero-setback'), una opción que a menudo está reservada para los ciclistas profesionales. Esta tija coloca el sillín más directamente sobre el pedalier, una posición que muchos pros prefieren por la sensación de poder y control que les proporciona al pedalear. Además, su cockpit Roval Rapide de una pieza está 'slammeado', es decir, montado directamente sobre la dirección sin espaciadores. Esto minimiza la altura del manillar (stack), contribuyendo aún más a esa posición baja y aerodinámica característica de los ciclistas que buscan cada vatio de ahorro aerodinámico. Un pequeño detalle personalizado, como el tornillo anodizado azul en la potencia, añade un toque único a su máquina.
Componentes de Alta Gama para un Campeón
El BORA-Hansgrohe, a diferencia de otros equipos patrocinados por Specialized como el Soudal-Quick-Step (que utiliza Shimano), equipa sus bicicletas con componentes SRAM. Como era de esperar, la bicicleta de Roglič monta el último grupo electrónico SRAM Red, la cima de la gama de la marca estadounidense. Este grupo, conocido por su funcionamiento inalámbrico preciso y su ligereza, es una elección popular entre los equipos de élite.
En cuanto al desarrollo, Roglič opta por un doble plato integrado (una sola pieza) con una combinación de 52/39 dientes. Esta configuración es estándar para muchos profesionales y ofrece un amplio rango de marchas para afrontar diversas situaciones de carrera. En la parte trasera, utiliza un cassette con un rango de 10-33 dientes. Esta combinación de platos y cassette le proporciona un desarrollo máximo equivalente a un 57x11, un desarrollo enorme que rara vez se utiliza, pero que le permite rodar a altas velocidades en el centro del cassette (por ejemplo, en el piñón de 15 o 16 dientes), donde la línea de cadena es más eficiente y el desgaste es menor. El amplio rango también le da opciones suficientes para las subidas más exigentes, aunque su habilidad como escalador a menudo le permite mover desarrollos más duros que otros.
Las ruedas son un componente crítico en el rendimiento de una bicicleta, y Roglič confía en las Roval Rapide CLX II Team. Lanzadas también este año, estas ruedas son una evolución de las ya impresionantes Rapide CLX II, siendo 130 gramos más ligeras y 0.5 vatios más rápidas que la versión anterior. Se distinguen por sus bujes pulidos en color plata, equipados con internos DT Swiss EXP y rodamientos cerámicos SINC, que no solo ahorran peso (2 gramos frente a las versiones estándar pintadas de negro) sino que también reducen la fricción, mejorando el rodaje. Montadas con cubiertas S-Works Turbo Cottons con flancos de color crema ('tan walls'), las ruedas adquieren un aspecto clásico y elegante que contrasta con la modernidad del cuadro.
Completando la configuración, Roglič utiliza portabidones Rib Cage II, también de Specialized, manteniendo la coherencia de la marca en gran parte de la bicicleta. En cuanto al sillín, opta por un S-Works Phenom, un modelo con un diseño más tradicional y morro más largo en comparación con el popular Power con tecnología Mirror (impreso en 3D) utilizado por otros ciclistas patrocinados por Specialized, como el mencionado Remco Evenepoel. La elección del sillín es muy personal y el Phenom evidentemente se adapta mejor a la anatomía y preferencias de Roglič para largas horas sobre la bici.
¿Por qué esta configuración para Roglič?
La elección de una bicicleta y una configuración tan específicas para un ciclista como Primož Roglič responde a la filosofía de los 'marginal gains' o ganancias marginales, donde cada pequeño detalle se optimiza para sumar una ventaja global. La Specialized S-Works Tarmac SL8 en Talla 52 le permite adoptar una posición más aerodinámica y agresiva que se alinea con su estilo de pedaleo potente y su capacidad para mantener altas cadencias incluso con desarrollos duros. La tija de cero retraso y el cockpit 'slammeado' refuerzan esta posición, acercando su centro de gravedad y permitiéndole ejercer fuerza de manera eficiente sobre los pedales.
El grupo SRAM Red ofrece un cambio de marchas rápido y fiable, crucial en momentos de tensión en carrera. La combinación de platos 52/39 y cassette 10-33 le da la versatilidad necesaria para afrontar desde sprints hasta puertos de montaña, aunque su fuerza le permite abordar muchas subidas con el plato grande. Las ruedas Roval Rapide CLX II Team son la elección lógica para una bicicleta 'todoterreno' como la Tarmac SL8; son ligeras para las subidas, pero su perfil aerodinámico las hace rápidas en el llano y en descensos. Los rodamientos cerámicos y los bujes de alta calidad minimizan la resistencia al avance, mientras que las cubiertas Turbo Cottons son conocidas por su baja resistencia a la rodadura y su excelente sensación en carretera.
El sillín S-Works Phenom es una elección basada puramente en la comodidad y el ajuste personal. Aunque los sillines con tecnología Mirror son muy avanzados, la comodidad del ciclista es primordial, especialmente en carreras de tres semanas como el Tour de Francia. Si el Phenom le permite a Roglič pedalear cómodamente durante horas, es la elección correcta para él.
El Tour de Francia: El Gran Objetivo
Con la Specialized S-Works Tarmac SL8 configurada a la perfección, Primož Roglič se prepara para el gran desafío del año: el Tour de Francia. La victoria en la reciente Critérium du Dauphiné, una carrera tradicionalmente considerada un preludio del Tour, ha sido un importante impulso de confianza tanto para él como para el equipo. Con 34 años, Roglič llega a la ronda francesa con la experiencia de sus victorias en la Vuelta (tres veces) y el Giro (una vez), pero con la espina clavada de no haber vestido nunca el maillot amarillo en París.
El apoyo de su nuevo equipo, BORA-Hansgrohe, y la potencia de un patrocinador como Red Bull, una marca con una presencia dominante en el mundo del deporte de alto rendimiento, podrían ser el impulso adicional que necesita. La bicicleta, la Specialized S-Works Tarmac SL8, será su fiel compañera en cada etapa, una extensión de su cuerpo diseñada para proporcionarle la máxima ventaja posible en cada metro de la carrera. Cada componente, desde el grupo SRAM Red hasta las ruedas Roval Rapide CLX II Team y el sillín S-Works Phenom, ha sido seleccionado y ajustado para ayudarle a volar ('give him the wings he wants', como sugiere el texto original).
Preguntas Frecuentes sobre la Bicicleta de Roglič
A menudo, los aficionados al ciclismo se preguntan sobre los detalles técnicos de las bicicletas de sus ídolos. Aquí respondemos a algunas de las preguntas más comunes sobre la bicicleta de Primož Roglič:
- ¿Qué bicicleta usa Primož Roglič?
Primož Roglič usa la bicicleta de carretera Specialized S-Works Tarmac SL8. - ¿Qué talla de bicicleta usa Primož Roglič?
A pesar de medir 177 cm, Roglič utiliza una bicicleta de talla 52. - ¿Qué grupo de componentes usa Primož Roglič en su bici?
Utiliza el grupo electrónico SRAM Red. - ¿Qué ruedas monta la bicicleta de Roglič?
Monta las ruedas Roval Rapide CLX II Team. - ¿Por qué usa una talla 52 si mide 177 cm?
Utilizar una talla 52 le permite conseguir una posición más baja y aerodinámica sobre la bicicleta (mayor 'drop' entre sillín y manillar), lo cual es una preferencia común entre ciclistas profesionales para optimizar el rendimiento y la aerodinámica. - ¿Qué sillín usa Roglič?
Usa un sillín Specialized S-Works Phenom. - ¿La bicicleta de Roglič es diferente a las de sus compañeros de equipo?
El modelo base y la mayoría de los componentes principales son los mismos para el equipo BORA-Hansgrohe (Specialized S-Works Tarmac SL8, SRAM Red, Roval Rapide CLX II Team). Las diferencias radican en la talla del cuadro, la longitud de bielas, la potencia, el manillar, el sillín y otros ajustes finos que se adaptan a las medidas y preferencias de cada ciclista. En el caso de Roglič, el uso de una tija de cero retraso es una particularidad de su configuración profesional.
En resumen, la bicicleta de Primož Roglič es una máquina de precisión, una Specialized S-Works Tarmac SL8 en Talla 52, equipada con lo mejor de SRAM y Roval, diseñada para ofrecerle la máxima ventaja posible en su búsqueda del ansiado Tour de Francia. Cada detalle de su configuración refleja la meticulosidad con la que los equipos de élite preparan a sus líderes para los mayores desafíos del ciclismo mundial.
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