Cycplus AS2 Pro: Inflado Fácil, Carga Rápida

Todos los ciclistas tememos ese momento: el pinchazo. Puede arruinar una salida, dejándonos frustrados y sudorosos tratando de volver a inflar un neumático desinflado. Durante las rutas del Gravity Festival, sin embargo, me encontré deseando uno. Había recibido hacía pocos días la bomba eléctrica Cycplus AS2 Pro, una unidad para probar que, según me informaron, podría quedarme. Después de las pruebas iniciales en casa, estaba ansioso por usarla en el terreno real.

Y, como suele ocurrir, al principio no pasó nada. Ya estaba un poco decepcionado, pero al segundo día, finalmente sucedió: un pinchazo en la rueda delantera. En mi mente, había imaginado un escenario épico: varios ciclistas desesperados alrededor de una rueda pinchada, al límite de sus fuerzas y empapados de sudor por el esfuerzo de bombear. Entonces, yo aparecería pedaleando, un héroe radiante con mi bomba eléctrica, y tras unos segundos, el neumático estaría lleno de nuevo, alejándome entre aplausos y vítores. La realidad fue un poco menos dramática; solo mi amigo Stephan pudo ser testigo del 'milagro'. El líquido sellador había tapado el agujero en mi rueda delantera, pero el neumático estaba casi plano. Era el momento perfecto para la Cycplus AS2 Pro.

Configuré la bomba a 2.2 bar, la conecté a la válvula y presioné el botón de inicio. Cuando la Cycplus empieza a trabajar, es ruidosa. Así que no te alarmes. Y ten cuidado, porque la bomba también genera calor durante el inflado. La Cycplus AS2 Pro cuenta con una pantalla digital que muestra la presión en tiempo real (conmutable entre PSI y bar). Inflar el neumático de 29 pulgadas y 2.25 de ancho hasta los 2.2 bar tardó aproximadamente 1.5 minutos, tras lo cual la bomba se apagó automáticamente al alcanzar la presión deseada.

Cargar la Cycplus AS2 Pro: Tiempos Clave

Una de las preguntas más importantes sobre cualquier dispositivo eléctrico portátil es cuánto tarda en estar listo para usar. La serie Cycplus AS2 ofrece diferentes modelos, y los tiempos de carga varían según la capacidad de su batería.

• La Cycplus AS2, el modelo de entrada con una batería de 300 mAh, tiene un tiempo de carga declarado por el fabricante de 20 minutos.
• La Cycplus AS2 Pro, el modelo que probé, cuenta con una batería de 420 mAh. El tiempo de carga declarado por el fabricante es de 30 minutos. Mi experiencia personal fue que cargó más rápido, aunque nunca dejé que la batería se descargara por completo.
• La Cycplus AS2 Pro Max, el modelo con la batería más grande (600 mAh), requiere aproximadamente 1 hora para cargarse completamente.

Es una gran ventaja que todas las bombas Cycplus AS2 estén equipadas con una conexión USB-C. Esto facilita enormemente la compatibilidad con los cargadores y cables que ya tienes. Además, en caso de necesidad, puedes cargar la bomba con una power bank mientras estás fuera.

La Familia Cycplus AS2: Modelos y Diferencias

La Cycplus AS2 Pro es parte de una gama de tres mini bombas eléctricas. Aquí tienes un resumen rápido de las diferencias clave:

Como se ve, el modelo Pro que probé ofrece una buena combinación de rendimiento (hasta 8 bar), capacidad de batería superior al modelo básico (420 mAh vs 300 mAh) y la muy útil pantalla digital, todo ello en un tamaño compacto (70 mm x 49 mm x 28 mm) y un peso manejable de 137g (pesado por mí mismo con la funda de silicona).

Experiencia Práctica: Adiós al Esfuerzo

Si, como yo, usas neumáticos tubeless y tienes un pinchazo que no sella solo con el líquido, a menudo recurres a parches tipo 'salami'. Aquí es donde una bomba eléctrica como la Cycplus tiene una ventaja sobre las bombonas de CO2. Al sellar un agujero con un parche, es mejor no meter presión al neumático demasiado rápido, ya que esto puede expulsar el parche. Esto me ha pasado a veces al intentar inflar rápidamente con CO2. La Cycplus, en cambio, bombea más lentamente y con menos volumen que una bombona, lo cual resulta ser una ventaja en esta situación, permitiendo que el parche se asiente correctamente.

Además, a diferencia de las bombonas de CO2, que a veces congelan la cabeza de la válvula y pueden dañarla (a mí me ha pasado dos veces que se ha roto la cabeza de la válvula), la Cycplus solo se calienta un poco durante el uso.

Nota Importante para Cámaras de TPU

Otro consejo práctico al usar esta bomba eléctrica, especialmente si no logras reparar un neumático tubeless y tienes que recurrir a una cámara, a menudo de TPU (como Aerothan o Tubolito), es seguir la recomendación de Cycplus: la bomba no debe conectarse directamente a la válvula de la cámara, sino solo a través del tubo extensor incluido en el paquete. La razón es que el calor generado al bombear puede dañar las válvulas pegadas de estas cámaras, que son más sensibles que las válvulas estándar.

¿Puede Montar Neumáticos Tubeless desde Cero?

En mi opinión y basándome en la experiencia, el rendimiento de la bomba no es suficiente para montar un neumático tubeless desde cero y conseguir que el talón 'explote' y se asiente en la llanta. No genera suficiente volumen de aire en muy poco tiempo para ese propósito. Sin embargo, la Cycplus AS2 Pro puede alcanzar hasta 8 bar de presión, lo que puede ser interesante para los ciclistas de carretera que necesitan presiones más altas. En mi uso habitual, solo necesito alrededor de 2 bar, pero en neumáticos más anchos.

Cycplus Frente a las Bombas Tradicionales

Comparada con las mini bombas manuales, la Cycplus AS2 Pro ofrece una comodidad innegable. No requiere esfuerzo físico; es literalmente aire con solo pulsar un botón. También permite ajustar la presión deseada en el modelo Pro y se detiene automáticamente, algo que las bombas manuales o de CO2 no hacen con precisión.

Frente a las bombonas de CO2, la Cycplus es reutilizable (solo necesita carga), no genera residuos, permite inflar de forma más controlada (útil para reparaciones con mechas) y no daña las válvulas por congelación. La principal desventaja es que requiere tener batería y es más lenta para una inflación rápida de emergencia, aunque para una reparación con mecha, esa lentitud es una ventaja.

Comparada con las bombas de pie (de taller), no ofrece la misma velocidad o facilidad para montar neumáticos tubeless ni la misma precisión de un manómetro grande, pero su propósito es ser portátil para las salidas.

Consejos y Puntos a Considerar

La operación de la Cycplus AS2 Pro es extremadamente simple, lo que la hace accesible para cualquiera. Sin embargo, hay algunos puntos a tener en cuenta.

• Debes recordar cargar la bomba. Al ser un dispositivo eléctrico más, requiere estar atento a su nivel de batería antes de salir, especialmente en rutas largas. Afortunadamente, la carga es rápida y el puerto USB-C facilita la tarea.
• Aunque incluye una funda de silicona y una pequeña bolsa para protegerla del polvo y la humedad, no es completamente impermeable. Se recomienda usar la bolsa incluida en condiciones de mucha lluvia o barro para una mejor protección.
• Un punto que yo cambiaría en el modelo AS2 Pro es la posición de la pantalla. Está justo enfrente de la conexión de la válvula. Al inflar, para ver la presión, tengo que girar la cabeza o colocar la válvula del neumático hacia abajo y poner la bomba desde arriba. Preferiría que la pantalla estuviera en otro lugar para poder verla cómodamente sin importar la posición de la válvula.

A pesar de estos pequeños detalles, la comodidad de tener aire a presión sin esfuerzo en cualquier momento compensa con creces. Aún me queda probarla en condiciones más extremas, como frío intenso o exposición prolongada a la suciedad y la humedad en rutas largas, para ver cómo se comporta a largo plazo.

Precios de la Serie Cycplus AS2

El precio de la Cycplus AS2 Pro es de aproximadamente 110 euros. Los otros modelos tienen los siguientes precios aproximados: la AS2 cuesta alrededor de 90 euros y la AS2 Pro Max unos 130 euros. Estos precios son algo superiores a los de mini bombas manuales de alta gama, como la Lezyne MicroFloor (aprox. 55 euros) o la Silca Tattico (aprox. 70 euros), pero hay que considerar la tecnología eléctrica y la comodidad que ofrecen.

Preguntas Frecuentes sobre la Cycplus AS2 Pro

¿Cuánto tarda en cargar la Cycplus AS2 Pro?
El fabricante indica un tiempo de carga de 30 minutos para el modelo Pro. Los modelos AS2 y AS2 Pro Max tardan 20 minutos y 1 hora, respectivamente.

¿Necesito cargarla con un cargador especial?
No, utiliza una conexión USB-C, lo que permite usar cargadores de teléfono o incluso una power bank.

¿Sirve para neumáticos tubeless?
Es muy útil para inflar después de reparar un pinchazo con mechas, ya que permite una inflación controlada. Sin embargo, su volumen de aire probablemente no sea suficiente para montar neumáticos tubeless desde cero.

¿Puedo usarla con cámaras de TPU?
Sí, pero se recomienda encarecidamente usar el tubo conector incluido para proteger la válvula del calor generado durante el inflado.

¿Es resistente al agua?
No es impermeable. Incluye una funda de silicona y una bolsa de transporte; se recomienda usar la bolsa para protegerla de la humedad intensa.

¿Funciona con válvulas Presta y Schrader?
Sí, viene con los adaptadores o cabezales necesarios para ambos tipos de válvulas.

¿Es ruidosa?
Sí, la bomba es notablemente ruidosa cuando está funcionando.

¿Se calienta?
Sí, la bomba se calienta durante el proceso de inflado, por lo que se debe tener precaución al manipularla inmediatamente después de usarla.

Conclusión: ¿Un Gadget Imprescindible?

Para ser breve: la Cycplus AS2 Pro ahora me acompaña en mis salidas en bicicleta. Primero, porque realmente es más fácil y rápido inflar un neumático con ella. Segundo, me permite prescindir de las bombonas de CO2 y sus inconvenientes. Y, por supuesto, no puedo negar que me encanta la idea de poder impresionar a otros ciclistas en caso de pinchazo, tal como lo imaginé.

Es cierto que es otro dispositivo eléctrico más en una bicicleta, que es en esencia una máquina tan mecánica y simple. Pero desde mi punto de vista, simplifica enormemente un proceso que puede ser muy molesto en caso de avería. Casi todas las personas a las que he enseñado y demostrado esta bomba han quedado igualmente impresionadas por la ayuda que supone. Recibí la unidad para probar y me la quedé; es un testimonio de lo útil que la encuentro.

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