20/11/2023
Este año, Shimano dio un paso importante al llevar su aclamado grupo Deore a las 12 velocidades. Sin embargo, no se detuvieron ahí; también expandieron significativamente la gama Deore para bicicletas de montaña, ofreciendo variantes de 10, 11 y 12 velocidades. Esta estrategia busca cubrir un amplio espectro de ciclistas y presupuestos, democratizando tecnologías que antes estaban reservadas para sus grupos de gama alta como el SLX, Deore XT y XTR. La versión de 10 velocidades ofrece un rango amplio de 11-46 dientes, la de 11 velocidades un aún mayor 11-51, y la de 12 velocidades (M6100) alcanza los 10-51 dientes, adoptando gran parte de la tecnología de sus hermanos mayores.
Una de las ventajas clave del sistema de 12 velocidades de Shimano es la compatibilidad cruzada entre sus diferentes niveles. Esto significa que puedes combinar componentes Deore, SLX, Deore XT y XTR según tus necesidades de rendimiento y tu presupuesto, permitiéndote crear una transmisión personalizada y optimizada.
Tecnologías Clave del Deore M6100
El grupo Deore M6100 de 12 velocidades hereda innovaciones significativas de las gamas superiores. Entre los cambios más notables se incluye la adopción de la tecnología HyperGlide Plus, un pilar fundamental en la experiencia de cambio moderna de Shimano. Esta tecnología facilita cambios de marcha más rápidos y un engranaje más suave a través de la transmisión, contribuyendo a un funcionamiento muy silencioso tanto de la cadena como del plato.
En el apartado de frenos, Deore también recibe una mejora bienvenida con un nuevo diseño de maneta que ofrece mayor rigidez. Además, se ofrecen opciones de frenos de 2 y 4 pistones, adaptándose a diferentes estilos de ciclismo de montaña. La integración de componentes en el manillar se simplifica gracias al montaje iSpec EV, y también está disponible una maneta de tija telescópica con montaje iSpec EV. El diseño del cambio trasero incorpora roldanas de mayor tamaño, y los platos para las bielas ahora utilizan un sistema de montaje directo.
Montaje y Componentes del Deore M6100
El montaje del grupo Deore M6100 de 12 velocidades se caracteriza por su facilidad. La vuelta del eslabón rápido de Shimano es un detalle muy apreciado que simplifica la instalación de la cadena. El ajuste de la tensión B se realiza fácilmente mediante una guía en la placa trasera del cambio trasero, un paso esencial para asegurar un rendimiento de cambio óptimo a lo largo de todo el rango de marchas en cualquier grupo de 12 velocidades.
Visualmente, la mayoría de las piezas del Deore M6100 se parecen mucho a las de los grupos de gama más alta de Shimano, ofreciendo una estética cuidada. Sin embargo, existen diferencias que explican la diferencia de precio y peso. El cassette, por ejemplo, es completamente de acero, lo que lo hace más pesado que los de gamas superiores que utilizan materiales más ligeros en algunos piñones. La cadena carece del recubrimiento SilTec que sí tienen las cadenas de gama alta, lo que podría afectar ligeramente la resistencia a la corrosión y la suavidad a largo plazo si no se mantiene adecuadamente. Las bielas no son Hollowtech, lo que también contribuye a un peso mayor, y las opciones de platos de serie están limitadas a 30 y 32 dientes. No obstante, la posibilidad de combinar componentes permite acceder a más opciones de desarrollo si se mezclan bielas o platos de SLX, Deore XT o XTR. A pesar de estas diferencias, el perfil de diente Dynamic Chain Engagement+ de Shimano se mantiene, asegurando una excelente retención de la cadena y un funcionamiento suave de la transmisión.
Aunque el cambio trasero Deore M6100 no tiene un embrague (clutch) ajustable externamente como los modelos superiores, es posible ajustar la tensión del embrague si se tienen los conocimientos técnicos para retirar la cubierta exterior. Esto permite personalizar la tensión según las preferencias de cada ciclista, aunque requiere unos minutos adicionales en comparación con los cambios que tienen un puerto de ajuste externo.
Una vez montado, el sistema Deore de 12 velocidades presenta un aspecto tan bueno como cualquier grupo de alta gama.
Rendimiento en el Sendero
Al salir a rodar, el grupo se siente como cualquier grupo Shimano reciente, lo cual es una excelente noticia. Ciclistas más exigentes podrán notar sutiles diferencias, como que las palancas de freno son ligeramente más altas o que la modulación de los frenos es más progresiva y la sensación en la maneta es más rígida, pero todas estas son mejoras positivas.
La diferencia más perceptible en comparación con los hermanos mayores del Deore fue la sensación en la maneta de cambio. No el cambio en sí, que fue suave y rápido gracias al diseño actualizado de las rampas de cambio y las placas de la cadena con HyperGlide Plus, sino la sensación táctil de la palanca. En comparación con los mandos Deore XT y XTR, la sensación al cambiar es un poco más suave. Permite cambiar hasta 3 marchas a la vez (en lugar de 4 como en los grupos superiores), pero mantiene la opción de liberación en dos direcciones (2-way release), permitiendo usar el pulgar-pulgar o pulgar-índice para subir piñones. Aunque el ajuste rotacional del montaje iSpecEV es más limitado que en XT y XTR, aún ofrece 14 mm de ajuste lateral, lo cual fue suficiente para encontrar una ergonomía perfecta.
Más allá de estas sutilezas en la sensación de cambio, los meses de uso del Deore M6100 destacaron lo que no noté más que lo que sí. Sin lugar a dudas, Deore es el grupo con mejor rendimiento de cambio que se ha probado en este nivel de componentes. Manejó los cambios bajo carga de manera excelente, exactamente para lo que fue diseñado el perfil actualizado del cassette y la cadena: para cambiar más rápido y de forma más segura tanto al subir como al bajar piñones.
El rendimiento de frenada fue muy bueno en las condiciones predominantemente secas del test, utilizando rotores IceTech de 180 mm (aunque provenientes de la gama Deore XT). La potencia de frenado no fue excesivamente agresiva, pero se podría aumentar el tamaño del rotor si se busca un montaje para una bicicleta de enduro, o cambiar a pastillas sinterizadas si se rueda en una mayor variedad de condiciones.
El cambio trasero funcionó sin fallos. Aunque es un poco más pesado que los modelos superiores y carece de los rodamientos sellados en las roldanas, su rendimiento de cambio fue de primera categoría. Si bien ajustar el embrague es un poco más complicado, no es algo que se deba hacer con frecuencia. Para aquellos preocupados por la vida útil de los cambios al rodar rápido y de forma agresiva, el hecho de que este funcione tan bien es una gran ventaja.
Las bielas y el plato dejaron un poco que desear, principalmente debido a las opciones de tamaño limitadas de serie. Las opciones de biela de 170 y 175 mm se adaptan a la mayoría, y hay opciones de línea de cadena para casi cualquier bicicleta. No hay una opción de plato doble (2x) en el Deore de 12 velocidades, aunque sí está disponible en SLX y en el Deore de 11 velocidades. El plato de montaje directo tiene una apariencia peculiar con tornillos Torx que lo fijan a la araña; no es una pieza reparable, pero es claramente más económico de producir de esta manera. Se agradecería una mayor variedad de tamaños de plato como opción de serie. 30T y 32T son populares, pero con un piñón de 51T detrás, una opción de 34T habría sido preferible, especialmente para bicicletas con rueda de 27.5 pulgadas. Estas opciones de tamaño están disponibles en otras gamas de Shimano y en el mercado aftermarket, pero sería ideal tenerlas como opción de fábrica.
La maneta de tija telescópica se ve y se siente idéntica a la maneta MT-800 de gama superior, aunque no utiliza un rodamiento. En la práctica, no se notó la diferencia; cayó bien en la mano y funcionó sin fallos.
Mantenimiento y Conclusiones
Después de varios meses de uso, el grupo Deore M6100 mostró una resistencia notable. Apenas hubo signos de desgaste en la mayoría de los componentes, a excepción de la cadena. Al no tener el recubrimiento SilTec, la cadena puede corroerse un poco más rápido si se deja húmeda, mostrando ligeras marcas en alguna ocasión, aunque se limpiaron bien. Es una diferencia menor comparada con las cadenas de gama alta.
Como grupo completo de 12 velocidades, el Deore M6100 impresionó mucho. Si bien el Deore XT sigue siendo considerado el referente en grupos de montaña de 12 velocidades, el Deore de 12 velocidades ofrece una propuesta muy interesante para quienes no quieren invertir un gran presupuesto, especialmente en piezas de desgaste. Un punto a considerar es la necesidad de un núcleo trasero Microspline. Si bien ahora hay muchas más opciones de bujes compatibles que hace un año, es algo a verificar al considerar una actualización de grupo.
Muchas bicicletas de 2021 vienen equipadas con componentes Deore en variantes de 10, 11 o 12 velocidades, lo cual es una excelente noticia dada su calidad. El grupo Deore M6100 de 12 velocidades funcionó sin problemas durante meses de uso intensivo. Si se estuviera montando una bicicleta de trail, sería una opción muy sensata combinar varias piezas Deore de 12 velocidades con algunas mejoras selectas para mejorar la vida útil y la sensación, como un mando XT, bielas y plato SLX y una cadena XTR. Es un grupo excelente que se adapta a una amplia gama de ciclistas de montaña, desde los que hacen bikepacking hasta los que frecuentan bike parks. Shimano pudo haber llegado un poco tarde a la fiesta de los sistemas 1x y 12 velocidades, pero con la adición del Deore de 12 velocidades a su oferta, cubren un rango de presupuesto muy amplio con un rendimiento de alto nivel.
Preguntas Frecuentes
¿Qué cassette es compatible con el grupo Shimano Deore M5100?
El cassette adecuado para el grupo Shimano Deore M5100 de 11 velocidades es el Shimano CS-M5100. Este cassette utiliza piñones con tecnología HYPERGLIDE, diseñados con perfiles de dientes y rampas de cambio específicos para mejorar el control de la cadena durante los cambios, resultando en cambios indexados rápidos y precisos. El CS-M5100 está optimizado para sistemas de 11 velocidades y está disponible en rangos de 11-42T (para transmisiones 2x11) y 11-51T (para transmisiones 1x11). Es compatible con cadenas HG-X de 11 velocidades.
¿Tiene embrague el cambio trasero Shimano Deore de 12 velocidades?
Sí, el cambio trasero Shimano Deore M6100 de 12 velocidades cuenta con el sistema de embrague Shimano Shadow RD+. Este embrague ayuda a mantener la cadena tensa y en su sitio, reduciendo el golpeteo contra la vaina y minimizando las posibilidades de salida de cadena. Aunque no dispone de ajuste externo, la tensión del embrague es ajustable internamente, lo que permite personalizarla según las necesidades del ciclista.
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