Elige Tu Plato 1x para Gravel

Las transmisiones 1x se han convertido en una de las opciones más populares para el ciclismo de gravel gracias a su gran simplicidad y fiabilidad. Uno de los aspectos más útiles de una transmisión 1x es lo fácil y asequible que resulta modificar y ajustar la gama de marchas de tu bicicleta cambiando a un plato más grande o más pequeño. No hay desviador delantero que ajustar; en algunos casos, ni siquiera necesitas ajustar la longitud de tu cadena. ¡Algunos ciclistas incluso tienen diferentes platos a mano para ajustar su desarrollo a distintas rutas!

Elegir el tamaño de plato 1x adecuado te proporcionará el desarrollo ideal para tu terreno local y tus objetivos de ciclismo, permitiéndote afrontar cómodamente las subidas más duras y los descensos más rápidos. Encontrar el plato perfecto para ti puede marcar una gran diferencia en tu experiencia gravel.

Entendiendo el Desarrollo 1x en Bicicletas de Gravel

El desarrollo de tu bicicleta, es decir, la relación entre el tamaño de tu plato y el tamaño de los piñones de tu cassette, determina cuán fácil o difícil es pedalear en cualquier situación dada. En un sistema 1x, solo tienes un plato en la parte delantera, lo que simplifica enormemente el cambio de marchas y reduce el riesgo de problemas mecánicos en terrenos difíciles. Sin embargo, esta simplicidad significa que la elección de ese único plato frontal es crucial para adaptar la bicicleta a tus necesidades específicas.

Al no tener un desviador delantero ni un plato pequeño para las subidas extremas o uno grande para las altas velocidades, el plato único debe ser un compromiso. Pero la belleza del sistema 1x es que puedes ajustar este compromiso fácilmente cambiando el plato. Un plato más pequeño facilitará el pedaleo en las subidas, mientras que un plato más grande te permitirá alcanzar mayores velocidades en terreno llano o en bajada.

¿Cuáles Son los Tamaños Estándar de Plato para Gravel?

Los platos 1x suelen venir en incrementos de 2 dientes. Los tamaños de plato para gravel pueden variar desde 36t hasta 48t, pero muchas bicicletas de gravel 1x vienen de fábrica con un tamaño de plato «estándar». Dependiendo del grupo y el fabricante, los platos de 40t o 42t son generalmente el tamaño estándar. Estos tamaños se convirtieron en estándar porque reflejan el tamaño del plato intermedio (y más utilizado) en las antiguas transmisiones 3x.

Por ejemplo, una bicicleta con un grupo Shimano GRX 1x o SRAM Force AXS XPLR probablemente vendrá con un plato de 40t. Si está equipada con un grupo SRAM Rival AXS XPLR, es común que venga con un plato de 42t. Estos tamaños son un buen punto de partida para muchos ciclistas en situaciones de conducción comunes.

¿Por Qué Cambiar a un Plato Más Pequeño o Más Grande?

Cambiar el tamaño de tu plato 1x es la forma más efectiva de ajustar tu desarrollo para que se adapte mejor a tu estilo de conducción, tu nivel de forma física y el terreno por el que sueles rodar.

• Un plato más pequeño proporciona marchas más fáciles para la escalada.
• Un plato más grande proporciona mayores velocidades máximas.

Los platos estándar de 40t y 42t funcionan para muchos ciclistas en situaciones de conducción comunes, pero muchos pueden encontrar que desean un plato más pequeño o más grande para adaptarse a su terreno, objetivos o nivel de forma física.

Los platos más pequeños proporcionan un desarrollo más fácil para abordar subidas difíciles y transportar más peso. Tienden a ser adecuados para bicicletas de gravel destinadas a terrenos más accidentados, ciclismo de aventura o bikepacking. Un plato más pequeño te permitirá mantener una cadencia más alta en las subidas empinadas, reduciendo la tensión en tus músculos y articulaciones.

Los platos más grandes permiten a los ciclistas alcanzar y mantener mayores velocidades máximas, y son marginalmente más eficientes a altas velocidades porque la cadena tiene que articularse menos, reduciendo la fricción de la cadena. Tienden a ser adecuados para bicicletas de gravel más orientadas a la competición.

Las transmisiones 1x consisten en encontrar el compromiso perfecto, y encontrar tu desarrollo ideal podría requerir un poco de experimentación. Si ya tienes un plato en tu bicicleta, puedes usarlo como punto de partida para decidir en qué dirección ir. Si te cuesta en las colinas y subidas, opta por un plato más pequeño. Si te quedas sin desarrollo ('spinning out') en rutas rápidas, opta por uno más grande. Lo explicaremos con más detalle a continuación.

Opciones Comunes de Cassette 1x

Al elegir un plato 1x, también es importante considerar la gama de marchas del cassette utilizado en tu transmisión. La gama del cassette es la diferencia entre el piñón más pequeño y el más grande. Los cassettes más modernos ofrecen rangos muy amplios para compensar la ausencia de un segundo plato.

Aquí tienes algunos ejemplos de cassettes comunes en transmisiones 1x para gravel:

• Shimano GRX 11 velocidades: 11-40t
• SRAM XPLR 12 velocidades: 10-44t
• SRAM XPLR 13 velocidades: 10-46t
• Shimano GRX 12 velocidades: 10-51t
• SRAM Eagle AXS: 10-50t o 10-52t

En los ejemplos anteriores, un cassette 11-40t tiene una gama mucho más estrecha que un cassette 10-52t. En general, un cassette de gama más estrecha proporciona pasos más pequeños entre cada marcha, lo que podría atraer a corredores o ciclistas que ruedan principalmente en terreno llano. Los cassettes de gama más amplia proporcionan marchas de escalada más fáciles, lo que podría atraer a ciclistas que ruedan en terrenos más montañosos.

Los cassettes XPLR de 12 y 13 velocidades actuales son algunas de las opciones más versátiles y populares del mercado, y deberían proporcionar suficiente gama para la mayoría de los ciclistas en terrenos llanos a ondulados.

Si vives en una región montañosa y necesitas la marcha de escalada más fácil posible, o quieres usar un plato más grande sin sacrificar las marchas de escalada fáciles, elegir una transmisión que use un cassette más grande de 10-50t, 10-51t o 10-52t te dará lo que necesitas.

Cómo Seleccionar el Desarrollo 1x para Tu Forma Física y Terreno

La elección del plato perfecto depende de responder a algunas preguntas clave sobre tu forma de montar:

• ¿Es tu marcha más baja lo suficientemente fácil para tus subidas más duras?
• ¿Te quedas sin desarrollo ('spin out') en descensos rápidos o al intentar seguir a ciclistas rápidos?
• ¿Con qué frecuencia está tu cadena en el centro de tu cassette?

¿Es Suficientemente Fácil Tu Marcha Más Baja?

Los platos más pequeños son una buena mejora para los ciclistas que tienen dificultades con la escalada, que ruedan regularmente por terrenos empinados o que necesitan transportar peso adicional, como bolsas de bikepacking.

El pequeño cambio de pasar de un plato de 42t a uno de 40t, por ejemplo, te proporciona una marcha más baja que es un 5% más fácil. Ese 5% podría ser la diferencia entre conquistar una subida empinada y verte obligado a bajarte y caminar. Un plato de 38t o 36t proporcionará una marcha baja aún más fácil que debería permitir a la mayoría de los ciclistas subir casi cualquier cosa. Sea lo que elijas, montar en bicicleta se supone que es divertido, y completar con éxito una subida siempre es más divertido que hacer senderismo con la bici al hombro. Para la mayoría de los ciclistas, elegir el plato que les permita disfrutar más de la escalada es la mejor opción.

Nuestra sugerencia: un plato de 40t es ideal para la mayoría de los ciclistas promedio que desean un buen desarrollo para la escalada. Si tienes más dificultades con la escalada, considera reducir el tamaño a un plato de 38t.

¿Te Quedas Sin Desarrollo ('Spin Out')?

Los platos más grandes son excelentes para los ciclistas que necesitan más velocidad máxima o que ruedan rápido en terrenos mayormente llanos u ondulados.

Generalmente sabes que necesitas un plato más grande si te quedas sin desarrollo regularmente durante tus rutas. Quedarse sin desarrollo es la sensación que ocurre cuando alcanzas una velocidad en la que ya no puedes pedalear para acelerar. Estás moviendo las piernas lo más rápido posible (alta cadencia), pero te has quedado sin marchas. Esto puede suceder si alcanzas regularmente altas velocidades (45 km/h o más) o si simplemente estás súper en forma y eres fuerte.

Con un plato de 42t, alcanzar 45 km/h requiere una cadencia de alrededor de 90 rpm en la marcha más dura. Para la mayoría de los ciclistas, eso es más que suficiente. Sin embargo, si observas a los corredores profesionales de gravel, verás que muchos usan platos más grandes en el rango de 46t-48t. ¡Eso es enorme! Muchos amateurs de alto nivel a menudo eligen platos en el rango de 44t-46t. Los corredores de alto nivel están más en forma y son más rápidos que la población general, por lo que necesitan alcanzar y mantener velocidades más altas para competir con otros ciclistas de su nivel. Quizás ese seas tú.

Nuestra sugerencia: un plato de 44t-46t funcionará muy bien para ciclistas amateurs en forma o ciclistas que van muy rápido en terreno llano u ondulado. Un plato de 48t es ideal para ciclistas y corredores de alto nivel.

¿Te Mantienes en el Centro de Tu Cassette?

La consideración final es un poco más sutil. Uno de los inconvenientes de una transmisión 1x es el alto ángulo de la cadena en los extremos del cassette (las marchas más fáciles y más duras). Cuando la cadena no está recta, hay un poco más de fricción, lo que provoca una ligera pérdida de eficiencia en la transmisión.

Elegir un plato que te permita permanecer más a menudo en el centro del cassette y mantener una línea de cadena más recta maximiza la eficiencia de la transmisión. Para ciclistas fuertes que son capaces de mantener altas velocidades promedio, los platos más grandes pueden ayudarles a mantener la cadena en el centro del cassette con más frecuencia, en lugar de estar machacando en los piñones pequeños menos eficientes al final del cassette.

En última instancia, sin embargo, a menos que estés excepcionalmente en forma, estas pequeñas mejoras de eficiencia probablemente no importan. La mayoría de los ciclistas están mejor priorizando sus marchas de escalada fáciles y usando el plato más pequeño posible que les permita subir cómodamente.

Nuestra sugerencia: solo preocúpate por esto si compites a nivel profesional o muy alto.

Tabla Comparativa Sugerida

Para resumir las sugerencias, aquí tienes una tabla que puede ayudarte a visualizar qué tamaño de plato podría ser adecuado para ti:

Esta tabla es una guía general. La elección final dependerá de tu experiencia personal y experimentación.

Consideraciones Finales

Con platos más pequeños (40t o menos), es posible que te quedes sin desarrollo en bajadas rápidas, pero para muchos ciclistas, el riesgo de quedarse sin desarrollo siempre es preferible a estar sobre-desarrollado en las subidas. Las marchas de escalada más fáciles mantienen las piernas frescas y permiten abordar rutas ambiciosas. Para los ciclistas habituales, ahorrar energía y preservar las rodillas mediante un pedaleo con alta cadencia y completar rutas más difíciles mejorará la experiencia de montar en gravel.

Preguntas Frecuentes: Platos y Desarrollo 1x

¿Debes Cambiar la Longitud de la Cadena al Cambiar de Plato?

Como regla general, normalmente puedes cambiar el tamaño de tu plato en 2 dientes más grande o más pequeño sin cambiar la longitud de tu cadena. Si reduces el tamaño en más de 2 dientes respecto a tu plato actual, es posible que necesites acortar tu cadena. Si aumentas en más de 2 dientes, necesitarás añadir eslabones o conseguir una cadena nueva y más larga. El 95% de las veces, tu desviador trasero tendrá suficiente ajuste de tensión B para compensar un cambio de 2 dientes.

Primero, siempre ajusta la tensión B de tu desviador trasero después de cambiar el tamaño de tu plato 1x. Sabrás que tu cadena es demasiado corta si tira de tu desviador trasero a un ángulo extremo cuando cambias a la marcha más baja. El desviador trasero estará tan tenso que estará casi horizontal y ya no podrá articularse correctamente. Sabrás que tu cadena es demasiado larga si hay un exceso de holgura en la cadena cuando cambias a la marcha más dura. La cadena estará suelta, lo que hará que rebote y golpee tu cuadro.

¿Cuál Es la Mejor Calculadora de Desarrollo Online para Bicicletas?

Las calculadoras de desarrollo son excelentes herramientas para comparar diferentes opciones de platos. Para calcular la diferencia porcentual en el desarrollo entre platos de diferentes tamaños, muchos ciclistas recomiendan usar la clásica calculadora de desarrollo de Sheldon Brown. Ver la diferencia como un porcentaje puede ayudarte a decidir si vale la pena cambiar de un plato de 42t a uno de 40t, por ejemplo, para mejorar tu escalada.

Otra opción favorita es gear-calculator.com. Proporciona una buena comparación visual de diferentes opciones de desarrollo que puedes cotejar. Esta es una herramienta útil para determinar las velocidades mínima y máxima de tu configuración seleccionando el desarrollo aplicable, el tamaño del neumático y la cadencia. Así es como se puede determinar que puedes alcanzar 45 km/h a 90 rpm con un plato de 42t.

¿Y el Mejor Tamaño de Plato 1x para Bicicletas de Carretera?

Las bicicletas de carretera 1x no son muy comunes (todavía), pero la tendencia está creciendo. Las bicicletas de carretera tienen opciones de tamaño de plato iguales o similares a las bicicletas de gravel 1x, pero en general, las bicicletas de carretera probablemente necesitarán un plato 1x ligeramente más grande que las bicicletas de gravel, ya que a menudo se ruedan a velocidades promedio más altas.

Si ya tienes experiencia montando una bicicleta de gravel 1x, se sugiere comenzar con un plato que sea de 2 a 4 dientes más grande de lo que estás acostumbrado en tu bicicleta de gravel. Si empiezas desde cero, considera comenzar con un plato de 46t. Si tienes un cassette moderno de 11 o 12 velocidades con un piñón pequeño de 10t, la marcha más alta (46x10t) estará aproximadamente entre la marcha más alta que se encuentra en las transmisiones de carretera tradicionales compactas (50x11t) y mid-compactas (52x11t). Ciclistas más fuertes y corredores pueden considerar probar un plato más grande en el rango de 48t-52t.

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