Las Mejores Bicicletas Gravel Para Bikepacking

El bikepacking es más que un simple paseo en bicicleta; es una aventura que fusiona la emoción del ciclismo con la acampada. Permite emprender viajes de uno o varios días, siendo autosuficientes y con una configuración minimalista. La tienda de campaña, el saco de dormir, los utensilios de cocina... todo se empaca en bolsas especiales y se sujeta a la bicicleta. Aunque las bicicletas de montaña son una opción, las bicicletas gravel se han convertido en la elección predilecta para muchos aventureros, ofreciendo un equilibrio único entre velocidad, eficiencia y capacidad todoterreno. En este artículo, analizaremos algunas de las mejores bicicletas gravel disponibles actualmente, seleccionadas específicamente pensando en las exigencias del bikepacking.

Las bicicletas gravel se sitúan en un punto intermedio entre las bicicletas de carretera y las de montaña. Su posición de conducción, similar a la de una bicicleta de carretera con manillar de caída, las hace rápidas y eficientes sobre el asfalto. Sin embargo, sus cubiertas más anchas y una geometría de cuadro más estable les permiten desenvolverse con comodidad y capacidad en terrenos no pavimentados, como caminos de tierra, pistas forestales o grava suelta. Esta versatilidad es clave para el bikepacking, donde a menudo se combinan diferentes tipos de superficie en una misma ruta.

Nuestra selección de bicicletas se basa en varios factores cruciales para el bikepacking, incluyendo un diseño general sobresaliente, una gran atención al detalle, componentes bien elegidos y una excelente relación calidad-precio. Hemos seleccionado modelos de diferentes subcategorías, siempre con una mirada puesta en la funcionalidad para viajes de aventura. Es importante notar que los criterios que hemos usado para el bikepacking a menudo también identifican excelentes bicicletas para desplazamientos diarios o uso recreativo.

Criterios Clave para Elegir una Bicicleta Gravel de Bikepacking

Para narrowing down (reducir la lista de) las mejores bicicletas gravel para bikepacking, hemos utilizado cuatro criterios principales que consideramos esenciales para la comodidad, la capacidad y la fiabilidad en viajes largos con carga:

• Geometría de cuadro erguida con manejo estable: Una posición de conducción cómoda es fundamental para pasar muchas horas sobre el sillín.
• Engranajes de escalada bajos: Necesarios para afrontar subidas empinadas o largas cuando la bicicleta va cargada.
• Espacio libre para cubiertas anchas: Permite usar neumáticos de mayor volumen para mayor tracción, comodidad y capacidad en terrenos difíciles.
• Amplios montajes para equipaje y guardabarros: Esencial para llevar todo el equipo necesario y protegerse del barro y el agua.

Estos criterios nos ayudan a encontrar modelos que se adaptan mejor a las demandas específicas del bikepacking, garantizando que la bicicleta no solo sea capaz de rodar por diferentes superficies, sino que también sea una compañera fiable y cómoda para la aventura.

Geometría y Talla del Cuadro

La comodidad es primordial en el bikepacking, ya que implica pasar largas distancias y múltiples días consecutivos pedaleando. Buscamos una posición de conducción notablemente erguida. Desafortunadamente, muchos cuadros gravel se inspiran en el mundo de la competición, lo que resulta en posiciones más bajas y agresivas. Esto es genial para ir rápido, pero compromete la comodidad en viajes largos. Un manillar más alto reduce el entumecimiento de las manos y la tensión en el cuello y la espalda.

Para una talla grande (a menudo marcada como 56 o 57 cm), buscamos una altura de 'Stack' superior a 600 mm. En comparación, las bicicletas gravel orientadas a la competición en estas tallas suelen tener una altura de 'Stack' de aproximadamente 575 mm.

Las bicicletas gravel con una postura más erguida también permiten usar cómodamente la parte baja del manillar (los drops). Esta posición es ideal para acceder a los frenos, es mejor contra el viento de cara y ofrece un agradable cambio de posición respecto a las manetas (las hoods).

Algunos podrían argumentar que una posición erguida es demasiado lenta. Sin embargo, si la velocidad es tu objetivo, puedes compensarlo fácilmente instalando acoples de manillar (aero bars) en tu bicicleta gravel. Son, sin duda, la mejor manera de mejorar tu aerodinámica Y reducir la tensión en manos y muñecas.

Engranajes Bajos para Escalada

Cuando una bicicleta de bikepacking va cargada con equipo, comida y agua, es pesada. Para contrarrestar el peso adicional, una bicicleta debe usar relaciones de engranaje más bajas de lo habitual. Engranajes adecuadamente bajos te permiten subir colinas repetidamente sin sobreesforzarte.

Utilizamos una unidad de medida llamada 'pulgadas de engranaje' ('gear inches') para comparar las relaciones de engranaje bajas de escalada de diferentes bicicletas. Esta medida se calcula restando el número de dientes del plato al número de dientes del piñón y multiplicando por el diámetro de la rueda. No te preocupes por convertirlo a otra cosa; los números de dos dígitos son fáciles de trabajar y se pueden calcular en calculadoras de engranajes en línea.

Para gravel, buscamos cualquier valor por debajo de 25 pulgadas de engranaje, pero idealmente, que esté alrededor de las 22 pulgadas de engranaje. Un valor más bajo significa un engranaje más fácil para subir.

Espacio Libre para Cubiertas

Casi no hay desventajas en usar bicicletas gravel con espacio libre para cubiertas anchas, por lo que hemos priorizado aquellas que pueden alojar cubiertas de 50 mm o 2.0” de ancho. Las cubiertas anchas manejan mejor terrenos irregulares, ofrecen más tracción y son más permisivas al rodar.

Podrías pensar que las cubiertas anchas son lentas, pero curiosamente, es el compuesto de caucho y el diseño del flanco lo que determina en gran medida su velocidad de rodadura. Por eso, algunas cubiertas de carretera (como las Schwalbe Pro One TLE Performance a 80 psi) pueden tener la misma resistencia a la rodadura que cubiertas de montaña (como las Continental Race King a 25 psi).

Si aún prefieres cubiertas más estrechas, puedes montarlas en cualquiera de estas bicicletas sin problema.

Montajes y Accesorios

La mayoría de las bicicletas que presentamos aquí tienen montajes para todas las ocasiones. Esto simplemente te da todas las opciones posibles para transportar equipaje. Hemos priorizado bicicletas que pueden instalar guardabarros, los cuales mantienen el agua, la tierra y la grava en la carretera, en lugar de en tu bicicleta y cuerpo. Los guardabarros te permiten mantenerte más seco cuando las carreteras están húmedas y tu transmisión sufrirá menos desgaste. La penalización es mínima, solo unos 500 gramos o menos que una botella de agua.

Valor por Rendimiento

Nos hemos asegurado de seleccionar bicicletas que ofrecen un gran valor. Esto no significa que los precios sean bajos en todos los casos, sino que las opciones más caras que hemos elegido ofrecen algo que mejora significativamente tu experiencia de ciclismo.

Si estas bicicletas aún son demasiado caras para ti, te recomendamos aplicar los conocimientos adquiridos en este artículo para buscar una bicicleta similar de segunda mano.

Las Mejores Bicicletas Gravel para Bikepacking por Categoría

Salsa Journeyer Advent: La Opción Económica

A menudo se piensa que necesitas gastar miles para tener una bicicleta gravel bien diseñada con una selección inteligente de componentes, pero la Salsa Journeyer demuestra que no es así. La Journeyer cumple muchos requisitos y obtuvo una alta puntuación en un análisis reciente sobre las mejores bicicletas gravel económicas (por debajo de $1000 USD). Tiene una geometría de cuadro perfectamente erguida para largos días, espacio libre para cubiertas anchas, compatibilidad con tubeless (algo poco común a este precio), todos los montajes necesarios y componentes fiables y fáciles de mantener por el usuario.

Y mejora aún más: ¡puedes elegir el tamaño de rueda! Un modelo viene con ruedas más grandes de 700C, más rápidas sobre el asfalto, y otro con ruedas más pequeñas de 27.5”, que sacrifican algo de velocidad por mayor comodidad, agarre y control. La Journeyer tiene una altura de standover notablemente baja, lo que te da más confianza si necesitas detenerte rápidamente. El tubo superior bajo también ayuda a ciclistas de menor estatura a acceder a bicicletas gravel (desde 142 cm), un grupo muy poco atendido en la industria.

El único inconveniente de la Journeyer es la relación de engranaje de escalada, que no es particularmente baja. Sin embargo, esta es una modificación sencilla. Puedes reducir el tamaño del plato delantero a 36 dientes o aumentar el tamaño del cassette trasero hasta 46 dientes.

Canyon Grizl 7: La Mejor en Aluminio

Si buscas algo un poco más refinado, es difícil superar la Canyon Grizl 7. Esta bicicleta de aluminio viene con una horquilla de carbono ligera y una tija de sillín de carbono que ha sido ajustada para flexionar entre 5 y 10 mm verticalmente, proporcionando una rodadura suave como la seda. Canyon ofrece una de las gamas de tallas más amplias de cualquier compañía de bicicletas, con ocho tamaños para adaptarse a personas de todas las estaturas (aunque la Grizl no llega a ser tan pequeña como la Journeyer).

La Grizl 7 viene equipada con la última transmisión 2X12, que funciona muy bien en terrenos ondulados. Tiene una relación de engranaje de escalada decente y los frenos son hidráulicos, lo que representa una gran mejora respecto a casi cualquier bicicleta más económica. Canyon también incluye unas bonitas ruedas DT Swiss envueltas en cubiertas tubeless de 45 mm. Si buscas más comodidad, asegúrate de montar cubiertas de 50 mm más adelante.

Fairlight Faran 2.5: La Opción de Acero

Si prefieres las bicicletas de acero, la Fairlight Faran del Reino Unido es nuestra elección principal, y pronto te darás cuenta por qué. La atención al detalle en estos cuadros es incomparable por el precio. Por ejemplo, los tubos superior e inferior han sido ovalados exclusivamente para Fairlight, proporcionando la rigidez lateral equivalente a un tubo más grande pero sin el peso adicional. Las guías de cable son intercambiables según tu configuración de desviador y frenos, las punteras traseras son modulares y hay placas protectoras de acero inoxidable en la parte trasera para que los tornillos del portabultos no rayen la pintura.

La Faran no solo está disponible en cinco tallas de cuadro, sino que cada talla se ofrece en versión 'regular' o 'tall', lo cual es lo más parecido a un cuadro hecho a medida. Esta distinción de talla determina esencialmente la altura de tu manillar en relación con el sillín y puede ser útil para ciclistas con torsos largos y piernas cortas (donde un cuadro regular es mejor) o torsos cortos y piernas largas (donde un cuadro tall es mejor).

La Faran admite cubiertas 700C x 50 mm o 27.5 x 2.35”, lo que la convierte en la bicicleta con mayor espacio libre para cubiertas de esta lista. También se puede configurar según tus necesidades: elige entre transmisiones 1X y 2X, y ruedas 700C o 27.5”, o déjate llevar por la gran cantidad de mejoras de componentes disponibles.

GT Grade Carbon Pro: La Carbono Cómoda

La GT Grade Carbon Pro de 9.5 kg no solo es ligera y capaz, sino también increíblemente cómoda. La característica de diseño distintiva de esta bicicleta son los tirantes traseros que se extienden desde el tubo superior hasta las punteras traseras sin unirse al tubo de sillín. Esto permite que el cuadro y la tija de sillín flexionen hasta 30 mm verticalmente, absorbiendo baches e impactos mientras ruedas.

Nuestras pruebas de vibración (en la versión anterior) muestran que el diseño de tirantes flotantes de GT puede amortiguar más vibraciones que una tija de sillín con resorte de lámina Ergon en caminos de grava rápidos, lo cual es una hazaña considerable. La innovación no se detiene ahí. GT emplea lo que se conoce como una geometría de cuadro 'progresiva'. El reach del cuadro de la GT Grade es más largo que en la mayoría de las bicicletas, lo que sitúa la rueda delantera más adelante del ciclista, proporcionando más estabilidad a alta velocidad y haciendo que sea más difícil salir por encima del manillar. Para compensar el reach largo, la potencia es corta (60 mm), lo que resulta en una sensación de dirección más directa.

La Grade es lo suficientemente ligera para ser una bicicleta de carretera decente con cubiertas lisas estrechas, pero lo suficientemente capaz para caminos forestales accidentados con cubiertas adherentes de 50 mm. Cuenta con frenos hidráulicos Shimano para detenerte al instante, una transmisión 2X que es excelente para colinas onduladas y muchos montajes para accesorios de bikepacking. La bicicleta ha sido diseñada para acomodar también una horquilla de suspensión. A diferencia de muchas bicicletas de carbono en esta categoría, los cables de cambio no pasan por la dirección, lo cual es ideal para la aventura, ya que reduce la fricción del cable y facilita los cambios.

Propain Terrel CF: La Ultraligera

Si quieres una bicicleta gravel ultraligera sin arruinarte, no encontrarás nada mejor que la Propain Terrel CF. Esta bicicleta ofrece un valor asombroso en comparación con otras bicicletas de 8 kg (17 lbs) o menos. Esta bicicleta gravel de carbono viene con una transmisión inalámbrica SRAM 1X, ruedas de carbono DT Swiss, muchos componentes de carbono y unas cubiertas Continental Terra Speed de rodadura rápida.

El hecho de que sea ligera no significa que sea menos capaz. Al igual que la GT, emplea una geometría de cuadro progresiva, tiene espacio libre para cubiertas de 50 mm y es compatible con una horquilla de suspensión. En cuanto a características, la Terrel es completamente moderna. Incluye un soporte UDH para transmisiones SRAM Transmission, un pedalier T47 sobredimensionado, almacenamiento integrado en el cuadro, montajes directos para bolsas de cuadro y una gran cantidad de ojales para equipaje y guardabarros. Los cables pasan por la dirección, pero como el desviador es inalámbrico, el rendimiento del cambio no se ve comprometido. Afortunadamente, los cables también pasan por debajo de la potencia, por lo que aún puedes cambiar la longitud de la potencia sin necesidad de redirigir los cables. Puedes configurar la Terrel a tu gusto, con elección de colores, calcas y anchos de manillar y potencia. También hay muchas mejoras de piezas disponibles, incluyendo una horquilla de suspensión.

YT Szepter Core 2: Con Suspensión Delantera

Nuestra elección para bicicleta gravel con suspensión delantera es la YT Szepter Core 2. El tema de la suspensión en bicicletas gravel es bastante polarizante. Cada vez que lo discutimos, algunas personas dicen "¡Cómprate una bicicleta de montaña!", y otras dicen "¡Esto funciona de maravilla!". Para ciclistas gravel que reparten su tiempo entre asfalto, caminos de tierra suaves y pistas 4x4 accidentadas, un poco de suspensión mantiene la cubierta delantera pegada al suelo y te permite mantener más velocidad sobre los baches. También reduce parte de la fatiga de rodar por terrenos difíciles.

La Szepter está diseñada por ciclistas de montaña, y se nota. Tiene una geometría de cuadro progresiva, un rotor delantero grande para máxima potencia de frenado, una transmisión Shimano 1X de amplio rango y una horquilla de suspensión Suntour con 40 mm de recorrido. Incluso tiene dos guardabarros integrados para minimizar los residuos en tu cara y espalda, y los montajes directos para bolsas de cuadro son un toque muy limpio. Incluso con todas estas características, la bicicleta pesa menos de 11 kg, tiene una de las relaciones de engranaje de escalada más bajas de esta lista, es más barata que una GT Grade y viene en una amplia gama de tallas de cuadro.

BMC URS LT TWO: Doble Suspensión para Gravel

La BMC URS LT es una bicicleta gravel única de doble suspensión con elementos de suspensión ocultos en la horquilla de carbono y el triángulo trasero del cuadro. Esto la convierte en la bicicleta más cara de esta lista, sin embargo, cuando consideras la experiencia de rodadura que ofrece, el precio está algo justificado. La horquilla de suspensión cuenta con 20 mm de recorrido amortiguado que puede tanto eliminar los golpes y vibraciones no deseados que provienen de la carretera como mantener la cubierta delantera pegada al suelo. En comparación con una bicicleta gravel con horquilla rígida (Open Wide), hemos probado el tren delantero de la URS y reduce la vibración en un 39% después de un gran impacto, lo cual es enorme.

En los tirantes traseros hay dos resortes de elastómero que generan 10 mm de recorrido vertical para salvar tu espalda baja de impactos fuertes, y esto se combina con una tija de sillín de carbono que proporciona otros 10 mm de recorrido. En nuestra prueba de vibración, esta combinación logró el mismo nivel de amortiguación de vibración que la tija de sillín de suspensión con mejor rendimiento (Redshift ShockStop Pro Race), lo cual es realmente impresionante.

Lo asombroso es que la URS LT es ligera, rígida y lo suficientemente rápida como para seguir el ritmo de bicicletas gravel más enfocadas en el asfalto, y también tiene una relación de engranaje de escalada súper baja. Es un conjunto bastante completo.

Priority Gemini: Con Caja de Cambios

La Priority Gemini es una bicicleta gravel robusta, de bajo mantenimiento y fácil de usar que conquistará las carreteras más empinadas. Está construida alrededor de una caja de cambios Pinion de 12 velocidades sellada contra el clima que puede cambiar electrónicamente tus marchas en solo 0.2 segundos. La caja de cambios cambiará tus marchas bajo carga, mientras ruedas libremente e incluso mientras estás parado en los semáforos.

En comparación con los desviadores, las transmisiones con caja de cambios son menos susceptibles a daños, no requieren ajustes, reducen significativamente el mantenimiento de la bicicleta y es poco probable que se desgasten. El único mantenimiento es el cambio de aceite cada 6.000 millas. La Gemini viene con transmisión por correa, que es más limpia, silenciosa y duradera que una cadena. En mis pruebas en el mundo real, he rodado con transmisiones por correa más de 30.000 km antes de que los piñones se desgasten, lo cual es 3-4 veces más de lo que espero de una cadena.

Para completar la Gemini, cuenta con frenos hidráulicos, una geometría estable y una relación de engranaje de escalada increíblemente baja. Está disponible con cuadro de titanio o aluminio y admite cubiertas 700C x 50 mm.

Avaghon Grave: Con Buje de Engranajes

Si has leído sobre bujes Rohloff y has decidido que estos sistemas de engranajes de 14 velocidades ultra fiables, sellados contra el clima y sorprendentemente eficientes son para ti, puede que te guste la Avaghon Grave. Avaghon es una empresa con sede en una pequeña tienda de bicicletas en los Países Bajos. Pero a pesar de su tamaño, han creado una bicicleta de bikepacking de acero con una altura de manillar alta y espacio libre para cubiertas de 50 mm, diseñada en torno a un buje Rohloff de bajo mantenimiento y una transmisión por correa.

Este buje de engranajes es más ligero que una caja de cambios Pinion, con pasos entre marchas más pequeños y una mayor eficiencia de transmisión. Si buscas la bicicleta con caja de cambios más rápida posible, un buje Rohloff es, sin duda, el camino a seguir. La única desventaja es que el recorrido de la palanca es bastante largo y la velocidad de cambio es bastante lenta en comparación con los cambios electrónicos Pinion. Desafortunadamente, no se puede tener todo. Cabe destacar que Avaghon también construye la Grave con manillar plano y un cambio giratorio convencional.

Hudski Doggler: La Opción con Manillar Plano

Hablando de manillares planos, la Hudski Doggler es una bicicleta gravel en la que es prácticamente imposible encontrar fallos. Tiene un buen precio, pesa menos de 11 kg, tiene una relación de engranaje de escalada de 20", horquilla completamente de carbono, transmisión de 12 velocidades y un rotor delantero más grande de lo habitual para una desaceleración rápida.

La Doggler se inclina fuertemente hacia los principios de diseño de bicicletas de montaña. La larga distancia entre ejes y el ángulo de dirección relajado crean una rodadura súper estable, y el ángulo del tubo de sillín pronunciado sitúa tu peso más adelante para subir carreteras empinadas. La Doggler viene de serie con un manillar alto con un gran ángulo de agarre (27 grados) y menos reach que un manillar plano típico. Esto resulta en una posición de pedaleo relajada y erguida para paseos de todo el día.

Tabla Comparativa

Nota: Los precios y pesos pueden variar ligeramente según la configuración y la fuente. Los datos de pulgadas de engranaje y peso para la Avaghon Grave y YT Szepter Core 2 se han ajustado según la tabla resumen proporcionada en el texto original para mayor precisión.

Preguntas Frecuentes sobre Bicicletas Gravel para Bikepacking

¿Qué es exactamente el bikepacking?

El bikepacking es una forma de viaje en bicicleta que combina el ciclismo con la acampada minimalista. Implica llevar todo tu equipo (saco de dormir, tienda, comida, etc.) en bolsas especiales sujetas directamente a la bicicleta, en lugar de usar alforjas grandes con portabultos tradicionales. Se puede realizar en cualquier tipo de terreno, desde carreteras pavimentadas hasta senderos de montaña, aunque es muy popular en caminos de grava y pistas.

¿Por qué una bicicleta gravel es buena para bikepacking?

Las bicicletas gravel son excelentes para bikepacking porque ofrecen un equilibrio ideal entre eficiencia en carretera y capacidad todoterreno. Son más rápidas que las bicicletas de montaña en superficies lisas y pavimentadas, pero sus cubiertas más anchas, geometría estable y a menudo numerosos puntos de montaje las hacen capaces y cómodas en una variedad de terrenos no técnicos, que son comunes en las rutas de bikepacking.

¿Son realmente necesarios los engranajes bajos?

Sí, los engranajes bajos son muy importantes, especialmente cuando la bicicleta va cargada. El peso adicional del equipo, la comida y el agua hace que sea mucho más difícil subir colinas. Una relación de engranaje baja (un piñón grande y/o un plato pequeño) te permite pedalear a una cadencia cómoda en lugar de forzar las piernas, lo que es crucial para mantener la energía en viajes largos y con desnivel.

¿Qué tamaño de cubierta es ideal para bikepacking gravel?

Aunque puedes hacer bikepacking con cubiertas más estrechas, generalmente se prefieren cubiertas más anchas (45 mm o más). Las cubiertas anchas proporcionan mayor comodidad al absorber vibraciones y pequeños impactos, ofrecen mejor tracción en superficies sueltas o irregulares y son menos propensas a pincharse en terrenos accidentados. El espacio libre para cubiertas anchas te da la flexibilidad de elegir el tamaño que mejor se adapte a tu ruta específica.

¿Importa el material del cuadro (aluminio, acero, carbono)?

El material del cuadro afecta el peso, la comodidad y la durabilidad de la bicicleta. El aluminio es ligero y asequible. El acero es conocido por su durabilidad, comodidad inherente (absorbe vibraciones) y facilidad de reparación en caso de rotura, aunque suele ser más pesado. El carbono es el más ligero y puede diseñarse para ofrecer una gran rigidez o flexibilidad en zonas específicas, pero es más caro y potencialmente más vulnerable a impactos fuertes.

¿Puedo hacer bikepacking con una bicicleta de carbono?

¡Absolutamente! Aunque el acero y el titanio a menudo se asocian con la durabilidad para la aventura, las bicicletas de carbono modernas, como la GT Grade Carbon Pro o la Propain Terrel CF, están diseñadas para ser robustas y fiables. Ofrecen la ventaja del bajo peso, lo cual es una gran ayuda en rutas con mucho desnivel. Es importante usar bolsas de bikepacking de alta calidad que no rocen el cuadro para evitar daños.

Conclusión

Hemos explorado una variedad de excelentes bicicletas gravel que se destacan por sus características ideales para el bikepacking, desde opciones económicas hasta modelos ultraligeros o con suspensión avanzada. Cada una ofrece un conjunto único de atributos, ya sea una geometría excepcionalmente cómoda, una transmisión innovadora o una capacidad de carga impresionante. Apreciar el diseño cuidadoso y la atención al detalle que se han invertido en cada una de estas bicicletas es clave para entender por qué son opciones top para la aventura.

Esta lista es solo una muestra de lo que está disponible en el mercado. Para cada subcategoría, existen múltiples bicicletas dignas de consideración. Al final, la 'mejor' bicicleta para ti dependerá de tus rutas planeadas, tu presupuesto y tus preferencias personales. Lo importante es buscar esas características clave que hacen que una bicicleta sea una compañera fiable y cómoda para largas distancias con carga: una postura erguida, engranajes bajos, espacio para cubiertas anchas y amplios montajes. ¡Esperamos que esta guía te ayude a encontrar la bicicleta perfecta para tu próxima gran aventura de bikepacking!

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