Nuevas señales DGT: Bicis y VMP en 2023

La movilidad en nuestras ciudades está experimentando una transformación constante. Con el creciente protagonismo de las bicicletas y la aparición de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos, se hace indispensable adaptar las normativas y, por supuesto, la señalización vial para garantizar una convivencia segura y fluida entre todos los usuarios de la vía. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha tomado nota de esta evolución y, como parte de las actualizaciones del Reglamento de Circulación previstas para 2023, ha diseñado una serie de nuevas señales específicas que buscan aclarar y regular la circulación de ciclistas y usuarios de VMP.

Estas nuevas señales no solo informan, sino que también establecen prohibiciones y obligaciones claras, buscando mejorar la seguridad y evitar conflictos en el espacio público. Entender su significado es fundamental para cualquier persona que circule por la vía, ya sea al volante de un coche, pedaleando una bicicleta, sobre un patinete o simplemente caminando como peatón. Vamos a explorar en detalle qué nos deparan estas novedades, centrándonos especialmente en aquellas que involucran a las bicicletas y los VMP.

Entendiendo las Señales de Peligro para Ciclistas y VMP

Las señales de peligro son universalmente reconocibles por su forma triangular con borde rojo. Indican la proximidad de un riesgo o situación que requiere especial atención por parte del conductor o usuario de la vía. En el nuevo reglamento, dos señales de este tipo están directamente relacionadas con la presencia de ciclistas, buscando alertar a los demás vehículos sobre posibles interacciones.

Señal P-22a: Peligro por proximidad de un paso para ciclistas

Esta señal, representada por un triángulo con una bicicleta circulando sobre lo que parece un paso de peatones o un carril transversal, advierte sobre la cercanía de un punto de la vía donde los ciclistas tienen prioridad de paso o donde es habitual que crucen. Es similar en concepto a la señal que advierte de un paso de peatones, pero específica para bicicletas. Su objetivo es que los conductores moderen la velocidad y estén preparados para detenerse si es necesario, cediendo el paso a los ciclistas que cruzan.

La presencia de esta señal indica que hemos de estar especialmente atentos. Un paso para ciclistas es una zona designada, a menudo marcada en el pavimento, por donde los ciclistas cruzan una calzada. La señal P-22a nos alerta de que este punto está cerca, dándonos tiempo para anticipar la situación y ajustar nuestra conducción. La seguridad vial depende de la anticipación y el respeto mutuo, y esta señal es una herramienta clave para lograrlo en los puntos de conflicto entre vehículos a motor y bicicletas.

Señal P-22b: Peligro por proximidad de un tramo con circulación frecuente de ciclistas

A diferencia de la anterior, que se refiere a un punto concreto de cruce, la señal P-22b (un triángulo con la silueta de una bicicleta en su interior) nos informa sobre la proximidad de un tramo de vía donde es común encontrar ciclistas circulando longitudinalmente por la calzada o por un carril bici adyacente. No indica un punto de cruce específico, sino una zona de coexistencia.

Esta señal nos avisa de que debemos extremar la precaución, aumentar la distancia de seguridad lateral al adelantar a ciclistas, y estar preparados para encontrar a estos usuarios en la vía. Es especialmente relevante en carreteras secundarias, tramos urbanos con carriles bici o zonas conocidas por ser rutas ciclistas. La DGT busca con esta señal fomentar la concienciación de los conductores sobre la presencia habitual de ciclistas en ciertas áreas, promoviendo una conducción más cautelosa y respetuosa.

Nuevas Señales de Prohibición: Restricciones para VMP y Bicicletas

Las señales de prohibición, circulares con borde rojo, son claras: indican que una determinada acción o el acceso a una vía está restringido. Las novedades en este ámbito afectan directamente a los VMP y, en algunos casos, también a las bicicletas, delimitando dónde pueden o no pueden circular.

Señal R-118: Prohibición de acceso a Vehículos de Movilidad Personal (VMP)

Esta señal, que muestra un patinete eléctrico dentro del círculo rojo, prohíbe específicamente la circulación de VMP por la vía o zona donde esté ubicada. Puede encontrarse, por ejemplo, a la entrada de túneles urbanos donde se considere peligroso para los VMP, en ciertas calles peatonales donde su circulación no esté permitida o en vías rápidas dentro de zonas urbanas.

Su objetivo es canalizar la circulación de los VMP por vías más adecuadas y seguras para ellos y para el resto de usuarios, evitando situaciones de riesgo en lugares de alta velocidad o gran densidad de tráfico incompatible con sus características.

Señal R-119: Prohibición de acceso a Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas

Similar a la anterior, pero incluyendo también la silueta de una bicicleta, esta señal prohíbe el acceso tanto a VMP como a bicicletas. Se aplicará en aquellas vías donde la convivencia con estos vehículos se considere inviable o de alto peligro para todos los usuarios. Podría verse, por ejemplo, en ciertas autopistas o autovías de circunvalación, o en tramos urbanos donde exista una alternativa segura y obligatoria para estos vehículos.

La R-119 refuerza la idea de que no todos los vehículos pueden compartir el mismo espacio en cualquier circunstancia, y que es necesario establecer restricciones en aras de la seguridad vial general.

Señales de Obligación: Indicando el Camino a Seguir

Las señales de obligación, circulares y con fondo azul, no dejan lugar a dudas: indican que es imperativo seguir la instrucción que representan. Varias de estas nuevas señales establecen dónde deben circular los VMP y las bicicletas.

Señal R-420: Obligación para Vehículos de Movilidad Personal (VMP) de circular por la vía indicada

Mostrando un patinete eléctrico sobre fondo azul, esta señal obliga a los usuarios de VMP a utilizar la vía a la que se refiere la señal. Simultáneamente, prohíbe su uso al resto de vehículos. Es una señal que indica una vía exclusiva para VMP, como un carril segregado o una calle designada para ellos.

La implementación de estas vías exclusivas responde a la necesidad de integrar de forma segura a los VMP en el tejido urbano, ofreciéndoles un espacio propio donde puedan circular sin interferir con vehículos más rápidos o sin poner en riesgo a los peatones.

Señal R-421: Obligación para Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas de circular por la vía indicada

Similar a la R-420 pero incluyendo también una bicicleta, esta señal obliga tanto a los usuarios de VMP como a los ciclistas a circular por la vía que señaliza, prohibiendo su uso al resto de usuarios. Esta señal identifica carriles bici o vías ciclables que son de uso obligatorio para ambos tipos de vehículos.

Fomenta el uso de infraestructuras específicas diseñadas para la circulación de vehículos ligeros y no motorizados, mejorando su seguridad al separarlos del tráfico motorizado de mayor velocidad.

Señal R-422: Obligación para ciclistas de apearse de la bicicleta

Esta señal es quizás una de las más particulares y representa a una persona caminando junto a su bicicleta. Indica la obligación para los ciclistas de bajarse de la bicicleta y continuar el trayecto a pie desde el punto en el que está situada la señal. Se utilizará en lugares donde la circulación en bicicleta se vuelva peligrosa o imposible, como escaleras, tramos peatonales estrechos con gran afluencia, o zonas donde se deba cruzar a pie por normativa específica.

Garantiza la seguridad del propio ciclista y de los peatones en puntos de conflicto donde la velocidad o la propia naturaleza de la bicicleta no son compatibles con el entorno.

Nuevas Señales de Información: Guía para Usuarios de Bicicletas y VMP

Las señales de información, cuadradas y de fondo azul, proporcionan datos útiles sobre la vía o el entorno. Las nuevas señales de este tipo ayudan a los usuarios de bicicletas y VMP a identificar las vías que pueden utilizar o las características de las mismas.

Señal S-37: Vía exclusiva para Vehículos de Movilidad Personal (VMP)

Esta señal, con la silueta de un patinete, confirma la existencia de una vía destinada exclusivamente a los VMP. Es una señal informativa que complementa a la R-420, indicando claramente que ese es el espacio designado para los patinetes eléctricos y otros VMP, y que el resto de usuarios no deben utilizarla.

Señal S-43: Vía para peatones, bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal (VMP) con espacio diferenciado

Representada con siluetas de un peatón, una bicicleta y un patinete, y dividida visualmente, esta señal informa sobre la existencia de una vía compartida por estos tres tipos de usuarios, pero con espacios diferenciados para peatones y para vehículos (bicicletas y VMP). Es común verla en paseos marítimos, parques o aceras anchas adaptadas donde coexisten de forma ordenada.

Indica claramente la distribución del espacio, fomentando que cada usuario respete su área designada para evitar colisiones o molestias. Es un ejemplo de cómo se adaptan las infraestructuras para acoger a la diversidad de modos de transporte.

Señal S-45: Paso para ciclistas

Similar a la señal de peligro P-22a pero con un formato cuadrado de información, la S-45 (un cuadrado azul con un triángulo blanco dentro que contiene una bicicleta cruzando) informa sobre la existencia de un paso específico para ciclistas. A diferencia de la de peligro, esta no solo advierte de la proximidad, sino que señala la ubicación del paso.

Señal S-46: Paso para ciclistas contiguo o compartido con paso de peatones

Esta señal informativa muestra dentro de un triángulo blanco una bicicleta y un peatón. Indica que existe un paso para ciclistas que está situado justo al lado de un paso de peatones, o que es un paso compartido por ambos. Es crucial entender esta señal para saber quién tiene prioridad en cada caso y cómo interactuar de forma segura en estos puntos de cruce combinados.

¿Por Qué Son Necesarias Estas Nuevas Señales?

El incremento exponencial del uso de la bicicleta, tanto tradicional como eléctrica, y la irrupción de los VMP en el paisaje urbano han generado nuevas dinámicas y, en ocasiones, conflictos en la vía pública. Las normativas y señales de tráfico existentes no contemplaban adecuadamente la presencia y las necesidades específicas de estos usuarios.

La DGT, consciente de ello, ha impulsado esta actualización para:

• Mejorar la seguridad de los usuarios más vulnerables (ciclistas y VMP).
• Clarificar por dónde pueden y deben circular estos vehículos.
• Reducir los conflictos con vehículos a motor y peatones.
• Fomentar una movilidad urbana más sostenible y ordenada.
• Homologar la señalización a las nuevas realidades del tráfico.

Entender y respetar estas nuevas señales es una responsabilidad compartida por todos los usuarios de la vía. Para los conductores de vehículos a motor, significa estar más atentos a la presencia de ciclistas y VMP, ceder el paso cuando corresponda y respetar los espacios designados. Para los ciclistas y usuarios de VMP, implica conocer por dónde pueden y deben circular, respetar las prohibiciones y obligaciones, y utilizar las infraestructuras específicas cuando estén disponibles.

Preguntas Frecuentes sobre las Nuevas Señales

¿Cuándo entrarán en vigor estas nuevas señales?

Según la información disponible, el borrador del Real Decreto que incluye estas señales se espera que avance en su tramitación a principios de 2023. Las asociaciones del sector prevén que la entrada en vigor efectiva de las nuevas señales se produzca a mediados del año 2023, una vez completado todo el proceso legislativo.

¿A quién afectan estas nuevas señales?

Afectan a todos los usuarios de la vía: conductores de vehículos a motor, ciclistas, usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y peatones. Es fundamental que todos conozcan su significado para garantizar una circulación segura y respetuosa.

¿Qué significa una señal triangular con una bicicleta dentro?

Una señal triangular con una bicicleta dentro (P-22b) significa peligro por la proximidad de un tramo de vía con circulación frecuente de ciclistas. Si la bicicleta está circulando por un paso (P-22a), indica peligro por la proximidad de un paso exclusivo para ciclistas.

¿Dónde encontraré estas nuevas señales?

Se irán implementando progresivamente en las vías urbanas e interurbanas, especialmente en aquellos puntos donde la presencia de bicicletas y VMP sea relevante o donde se hayan creado infraestructuras específicas para ellos (carriles bici, vías ciclistas, zonas peatonales compartidas, etc.).

¿Las señales de obligación para VMP y bicicletas (R-420, R-421) prohíben el paso al resto de vehículos?

Sí, las señales R-420 y R-421 obligan a los usuarios de VMP y/o bicicletas a circular por la vía indicada y, simultáneamente, prohíben su uso al resto de usuarios, creando así vías exclusivas o preferentes para estos vehículos.

¿La señal R-422 (ciclista apeándose) es una sugerencia o una obligación?

Es una señal de obligación. Indica que, a partir del punto donde está situada, los ciclistas deben bajarse de la bicicleta y continuar caminando junto a ella.

La adaptación de la señalización vial es un paso necesario para integrar las nuevas formas de movilidad en nuestras ciudades y carreteras. Las nuevas señales de la DGT para bicicletas y VMP buscan clarificar normas, mejorar la seguridad y fomentar la convivencia. Estar informado sobre ellas es el primer paso para contribuir a un tráfico más seguro y ordenado para todos.

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