17/06/2025
Mathieu van der Poel se ha consolidado como una de las figuras más dominantes del ciclismo actual. Sus recientes victorias en Monumentos como la Milan-Sanremo y la Paris-Roubaix 2024 no solo demuestran su excepcional talento, sino también la perfecta simbiosis con el equipo y el material que utiliza. En el corazón de muchos de sus éxitos recientes se encuentra una máquina diseñada específicamente para la velocidad: la Canyon Aeroad CFR, una bicicleta que ha sido su fiel compañera en los momentos clave y que analizaremos en detalle.
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La Máquina de Victorias: La Canyon Aeroad CFR de Van der Poel
La elección de una bicicleta no es trivial para un ciclista de élite como Van der Poel. La Canyon Aeroad CFR es la montura que le ha acompañado en sus triunfos más sonados en carretera, incluyendo las prestigiosas Milan-Sanremo y E3 Saxo Classic. Todo parece indicar que esta misma bicicleta fue su arma elegida para enfrentarse a los desafíos del Tour de Flandes y la Paris-Roubaix. La confianza que Mathieu deposita en el fabricante alemán Canyon es total, un hecho subrayado por el acuerdo a largo plazo de diez años que firmó el año pasado, lo que asegura que veremos a Van der Poel sobre bicicletas Canyon durante mucho tiempo.
La Canyon Aeroad CFR es una bicicleta nacida para la velocidad. Cada aspecto de su diseño está finamente ajustado para optimizar la aerodinámica. Las formas refinadas de sus tubos están pensadas para canalizar el flujo de aire de la manera más eficiente posible, reduciendo la resistencia y permitiendo al ciclista mantener altas velocidades con menor esfuerzo. Una característica sobresaliente es su Aerocockpit Pro, un manillar y potencia integrados que no solo contribuyen a la estética limpia y aerodinámica, sino que también ofrecen la posibilidad de ajustar el ancho del manillar, adaptándose a las preferencias y necesidades específicas de cada ciclista. En el caso de Van der Poel, utiliza el modelo CP15, configurado a 410mm de ancho.
La posición que adopta Van der Poel sobre su Aeroad CFR es notablemente agresiva, reflejo de su estilo de conducción orientado al ataque y la velocidad. Su potencia de 120mm con un ángulo pronunciado y las manetas de cambio ligeramente giradas hacia adentro son detalles que confirman esta búsqueda constante de una postura aerodinámica y eficiente para rendir al máximo en las competiciones más exigentes.
Análisis Técnico de la Aeroad CFR de MVDP
Adentrándonos en los componentes que equipan la bicicleta de un campeón como Van der Poel, encontramos una selección de lo mejor del mercado, adaptada a sus preferencias personales. La transmisión principal y los frenos provienen del grupo de gama alta de Shimano. Utiliza el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 9250 de 12 velocidades, que garantiza cambios de marcha increíblemente rápidos, suaves y precisos, esenciales en la alta competición donde cada segundo cuenta. Los frenos, también Shimano Dura-Ace 9270, son de disco hidráulicos, ofreciendo un control de frenado excepcional en cualquier condición climática y sobre cualquier superficie. Un detalle interesante y una personalización notable es que Van der Poel opta por rotores de freno más pequeños, de 140mm, en lugar de los discos estándar de 160mm que suelen venir con este grupo, buscando quizás una ligera reducción de peso o una modulación de frenado específica.
El juego de bielas es el Shimano Dura-Ace FC-9200P, que incorpora un potenciómetro integrado. Este medidor de potencia es una herramienta crucial para el seguimiento y análisis del rendimiento en tiempo real durante los entrenamientos y las carreras. Mathieu utiliza bielas de 172.5mm de longitud y una configuración de platos de 54/40 dientes, una combinación que subraya su potencia y su capacidad para mover desarrollos grandes. Para la mayoría de las carreras, confía en un cassette con un rango de 11-28 dientes, ofreciendo un equilibrio adecuado para la variedad de perfiles de etapa que enfrenta.
Las ruedas son componentes vitales para la velocidad y el rendimiento, especialmente en las clásicas. Van der Poel utiliza ruedas de carbono Shimano Dura-Ace C60, con un perfil de 60mm. Estas ruedas están optimizadas para la aerodinámica y la velocidad en terrenos llanos y ondulados. Este año, las combina con neumáticos tubeless Pirelli P Zero Race TLR RS, que suelen tener un ancho de 28mm. La tecnología tubeless permite rodar con presiones más bajas, mejorando el agarre y la comodidad, y reduce significativamente el riesgo de pinchazos, un factor crítico en carreras como la Paris-Roubaix.
Otros componentes que completan su máquina de competición incluyen la tija de sillín Canyon S13 VCLS CF, diseñada para absorber vibraciones, y el sillín Selle Italia Flite con un diseño personalizado para MVDP. Los pedales son Shimano Dura-Ace R9200, y utiliza portabidones Elite Custom Race Plus.
Aquí tienes un resumen de las especificaciones clave de su bicicleta para las clásicas:
| Componente | Detalles |
| Cuadro | Canyon Aeroad CFR |
| Grupo | Shimano Dura-Ace Di2 9250 12-velocidades |
| Frenos | Shimano Dura-Ace 9270 Disco (Rotores 140mm) |
| Ruedas | Shimano Dura-Ace C60 Tubeless Carbon |
| Neumáticos | Pirelli P Zero Race TLR RS Tubeless 28mm |
| Tija de Sillín | Canyon S13 VCLS CF |
| Cockpit | Canyon CP0049 Pro Handlebar and Stem (410mm) |
| Juego de Bielas | Shimano Dura-Ace FC-9200P (54/40 dientes, 172.5mm) |
| Potenciómetro | Shimano Dura-Ace FC-9200P |
| Pedales | Shimano Dura-Ace R9200 |
| Sillín | Selle Italia Flite – MVDP custom |
| Portabidones | Elite Custom Race Plus |
El Triunfo Épico en la Paris-Roubaix 2024 y el Incidente del Bidón
La Paris-Roubaix de 2024 quedará grabada en la historia por varios motivos, y uno de ellos es la actuación de Mathieu van der Poel. La carrera se planteaba como un duelo estelar entre él y el campeón mundial y del Tour de Francia, Tadej Pogacar, quien debutaba en el 'Infierno del Norte'. Con 71 km para la meta, Pogacar lanzó un ataque decisivo desde el grupo de favoritos, y solo Van der Poel fue capaz de responder, neutralizando el movimiento. Aunque su compañero Jasper Philipsen intentó unirse, finalmente cedió, dejando a los dos colosos solos en cabeza a 37 km de la llegada.
En ese momento, parecía que la victoria se decidiría en un mano a mano basado en la pura potencia. Sin embargo, las excepcionales habilidades de Van der Poel en el manejo de la bicicleta sobre los difíciles sectores de pavé y su experiencia previa en la Paris-Roubaix demostraron ser cruciales. A 37 km del final, Pogacar tomó una curva cerrada demasiado rápido y resbaló, cayendo al barro. Aunque no fue una caída grave, el tiempo perdido fue suficiente para que Van der Poel se marchara en solitario hacia la victoria.
A pesar de la ventaja obtenida, el camino hacia el Velódromo de Roubaix aún guardaba sorpresas. Van der Poel sufrió un pinchazo a falta de solo 15 km. Un momento de tensión que, afortunadamente, no detuvo su marcha triunfal. Cruzó la línea de meta en solitario, más de un minuto por delante de Pogacar, quien entró segundo. Mads Pedersen ganó el sprint por el tercer puesto, superando a Wout van Aert y Florian Vermeersch.
Reacciones y Consecuencias del Ataque con un Bidón
El épico triunfo de Van der Poel en la Paris-Roubaix 2024 se vio empañado por un incidente impactante. Poco después de dejar atrás a Pogacar y rodar en solitario, el ciclista neerlandés de 30 años fue golpeado en la cara por un bidón de agua lanzado por un espectador desde el borde de la carretera. El incidente ocurrió en un momento crucial de la carrera y generó una fuerte reacción por parte del ciclista y su equipo.
A pesar del golpe, Van der Poel logró mantenerse sobre la bicicleta y continuar hacia la victoria. Sin embargo, tras la carrera, su indignación era palpable. Describió el incidente como un “intento de homicidio”. “No arruina la diversión que tuve, pero no es normal, era una botella llena, fue como una piedra golpeando mi cara”, declaró en la rueda de prensa posterior a la carrera. “No es aceptable, si escupen o lanzan cerveza, sigue siendo inaceptable, pero esto es diferente. Esto es algo sobre lo que tenemos que emprender acciones legales”.
La policía francesa anunció durante la carrera que estaba investigando el suceso. Posteriormente, un portavoz de la fiscalía de Flandes Occidental confirmó que el hombre responsable se había presentado a la policía, aunque su identidad no fue revelada públicamente. Este incidente no es el primero en el que Van der Poel es blanco de acciones hostiles por parte de algunos espectadores descontentos, lo que él atribuye a su éxito. En la Paris-Roubaix del año pasado, un fan le lanzó una gorra a la rueda, y también ha sido escupido y le han lanzado cerveza en otras carreras.
En declaraciones al periódico belga Sporza, Van der Poel reiteró la gravedad del ataque: “No podemos dejar pasar esto. Era un bidón lleno y dolió mucho. Si me da ese bidón en la nariz, me la rompe”. Insistió en la necesidad de identificar al responsable para que haya un juicio, calificando de nuevo el acto como un intento de homicidio y advirtiendo que si la UCI no toma medidas, lo harán ellos como equipo.
El Valor de un Campeón: ¿Cuánto Gana Mathieu van der Poel?
El éxito en el ciclismo de élite no solo se mide en victorias y Monumentos, sino también en el valor económico que los ciclistas adquieren en el mercado. Mathieu van der Poel, con su impresionante palmarés y su capacidad para generar espectáculo, se encuentra entre los ciclistas mejor pagados del mundo. Según la información disponible, Mathieu van der Poel ocupa el quinto puesto en la lista de ciclistas con mayores ingresos para la temporada 2025, con un salario estimado de 4 millones de euros anuales.
Aunque esta cifra pueda parecer modesta comparada con los salarios de otras estrellas del deporte mundial, como los 225 millones de dólares que Cristiano Ronaldo gana en Arabia Saudí, es una cifra muy significativa dentro del contexto del ciclismo profesional, un deporte con un impacto mediático diferente.
El contrato actual de Mathieu van der Poel con Alpecin-Deceuninck finaliza a finales de la temporada 2025. Dado el excelente rendimiento que ha mostrado recientemente, especialmente con sus victorias en Monumentos frente a ciclistas como Tadej Pogacar (quien encabeza la lista de mejor pagados con 8 millones de euros), es muy probable que su caché se revalorice considerablemente en las próximas negociaciones contractuales, lo que podría hacerle ascender en este ranking.
Aquí tienes la lista de los 10 ciclistas mejor pagados en 2025, según diversas fuentes y análisis:
- Tadej Pogacar: 8 millones de euros
- Remco Evenepoel: 5 millones de euros
- Primoz Roglic: 4.5 millones de euros
- Jonas Vingegaard: 4 millones de euros
- Mathieu van der Poel: 4 millones de euros
- Wout van Aert: 3.5 millones de euros
- Adam Yates: 2.7 millones de euros
- Tom Pidcock: 2.6 millones de euros
- Egan Bernal: 2.5 millones de euros
- Carlos Rodríguez: 2.5 millones de euros
Es notable ver a Van der Poel compartiendo escalón salarial con figuras como Jonas Vingegaard, doble ganador del Tour de Francia, lo que subraya el gran valor que tiene como campeón de clásicas y especialista en diferentes disciplinas del ciclismo.
Preguntas Frecuentes sobre Mathieu van der Poel
Los aficionados al ciclismo a menudo tienen curiosidad sobre los detalles de la vida y carrera de sus ídolos. Aquí respondemos algunas preguntas comunes sobre Mathieu van der Poel basadas en la información disponible:
¿Qué bicicleta usa Mathieu van der Poel?
Actualmente, Mathieu van der Poel compite en carretera principalmente con la bicicleta aerodinámica Canyon Aeroad CFR, equipada con componentes de alta gama Shimano Dura-Ace Di2.
¿Cuánto dinero gana Mathieu van der Poel?
Según las estimaciones para 2025, Mathieu van der Poel tiene un salario de alrededor de 4 millones de euros anuales, lo que lo sitúa en el top 5 de ciclistas mejor pagados del mundo.
¿Ganó Van der Poel la Paris-Roubaix en 2024?
Sí, Mathieu van der Poel ganó la edición de 2024 de la Paris-Roubaix, superando a Tadej Pogacar y a pesar de sufrir un pinchazo y un incidente con un espectador durante la carrera.
¿Qué le sucedió a Van der Poel durante la Paris-Roubaix 2024?
Además de un pinchazo a 15 km de meta, Mathieu van der Poel fue golpeado en la cara por un bidón de agua lanzado por un espectador mientras rodaba en solitario. Calificó el acto como un “intento de homicidio”.
¿Cuántos Monumentos ha ganado Van der Poel?
Con su victoria en la Paris-Roubaix 2024, Mathieu van der Poel suma 8 victorias en los cinco Monumentos del ciclismo, igualando la cifra de Tadej Pogacar y acercándose a leyendas como Eddy Merckx o Roger de Vlaeminck.
Mathieu van der Poel continúa escribiendo su nombre en la historia del ciclismo. Su combinación de talento innato, preparación meticulosa y el uso de material de vanguardia como la Canyon Aeroad CFR, le permiten lograr hazañas que asombran al mundo. A pesar de enfrentar desafíos inesperados, como el incidente en Roubaix, demuestra una resiliencia y determinación dignas de un verdadero campeón, cuyo valor en el pelotón se refleja tanto en sus triunfos como en su posición entre los ciclistas mejor pagados.
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